【使用状況を教えてください】

アライのVZ-Ramを購入した当初から、雨の日の通勤や冬場の早朝ライディング時のシールドの曇りに悩まされていました。ジェットヘルメットはフルフェイスに比べて足元からの巻き込み風があるため、多少は曇りにくいだろうと高を括っていましたが、やはり信号待ちや雨天時の湿度の高い状況では、自分の吐く息で一瞬にして視界が真っ白になってしまい、非常に危険な思いを何度もしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

シールドを少し開けて外気を取り入れれば曇りは解消されるものの、今度は雨粒が顔に当たったり、凍えるような冷気が目元を直撃したりするため、根本的な解決策を探していたところ、このVAS-Zピンロックシート120に出会いました。実際にヘルメットのVAS-Zシールドに取り付けてみて、まず驚いたのはその圧倒的な防曇効果です。装着後は、どれだけ気温が低い日の朝に信号待ちで激しく息を吹きかけても、シールドの中央部分は一切曇らなくなりました。

【使ってみていかがでしたか？】

シールドの内側にシリコンの縁がしっかり密着して空気の層を作る二重構造のおかげで、外気との温度差が完全に遮断されているのを肌で実感できます。従来のピンロックシートよりも性能が向上しているという謳い文句通り、土砂降りの雨の中で走っても視界は常にクリアなままで、これまでのように「曇りそうだから息を止める」といった余計なストレスから完全に解放されました。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際に使っていく中でいくつか気になった点や注意すべきポイントもあります。まず視認性についてですが、シート自体の透明度は非常に高いものの、シールドが二重構造になるため、夜間の走行時には対向車のヘッドライトや街灯の光がわずかににじんだり、ゴーストのように二重に見えたりすることがあります。慣れてしまえばそれほど気になりませんが、夜間走行が多い方は最初は少し違和感を覚えるかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

また、クリアな視界が維持されるのはあくまでピンロックシートがカバーしている範囲内だけです。シートの端の外側にあたるシールドの左右両端や上部の隙間は普通に曇るため、視界の端が白くなることはありますが、実用上の前方視界には全く問題ありません。お手入れや耐久性の面では、シートの表面が非常にデリケートであるため、取り扱いには細心の注意が必要です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

内側をうっかり指で触ってしまうと皮脂汚れがつきやすく、それをティッシュなどで乾拭きすると簡単に細かい傷が入ってしまいます。汚れた際はシールドから優しく取り外し、ぬるま湯で薄めた中性洗剤を使って指の腹でそっと洗い、自然乾燥させるのが長持ちさせるコツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

アライのASTRO-IQやRAPIDE-IRに対応するRC・IQシステム内装は、使い古したヘルメットを新品のようなフィット感へ蘇らせるリフレッシュパーツです。交換はスナップボタンと差し込みプレートを扱うだけの簡単作業で、1分程度で完了します。新品は冷・乾素材特有のサラッとしつつもしっとりとした肌触りがあり、頭頂部を支えるコシのある弾力が特徴です。これにより、ヘタって生じた無駄な隙間が埋まり、ヘルメットが頭全体に吸い付くような安定感を生み出します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中は優れた吸水・拡散性により、汗をかいても額や頭頂部のベタつきや蒸れが解消され、ロングツーリングでも快適な被り心地を維持できます。長年の使用でヘタったスポンジやニオイが解消され、お気に入りの帽体を低コストで新品同様の被り心地にできるため、非常に満足度の高いリフレッシュとなります。

【使ってみていかがでしたか？】

RC・IQシステム内装は、アライヘルメットのASTRO-IQやRAPIDE-IRなどの安全性を支えるフィット感を、新品同様のクオリティに蘇らせることができる非常に実用性の高い補修・交換用パーツです。長年使い込んだヘルメットのセンターパッドは、日々の汗や皮脂の吸収、経年劣化によってスポンジの肉厚が薄くなり、被った際に頭頂部に余計な隙間が生じたり、位置が下がって視界が悪くなったりすることがあります。

【注意すべきポイントを教えてください】

この内装に交換することで、新品特有のコシのある強固な弾力性が復活し、頭部全体を四方から均一に包み込むようなアライならではの深く吸い付くようなホールド感が戻ります。機能面においては、内装布に採用されている「冷・乾素材」が非常に優れた効果を発揮します。汗を素早く吸い上げて拡散させる特殊な親水基を持っているため、気温や湿度が高い過酷な夏のライディングや、長時間のロングツーリングにおいても、額や頭頂部のベタつきを一切感じさせず、サラサラとしたドライで快適な肌触りを常に維持し続けます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

メンテナンスの手軽さも大きなメリットです。後頭部にある2箇所のオレンジ色のスナップボタンをパチンと外し、前頭部のプラスチック製差し込みプレートを引き抜くだけで、工具を一切使うことなく誰でも1分足らずで簡単に取り外すことができます。汚れたら洗濯ネットに入れて家庭用洗濯機で丸洗い、または手洗いすることが可能で、速乾性素材のおかげで干せばすぐに乾くため、常に清潔で衛生的な状態を保ったままバイクに乗り続けることができます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

新品のヘルメットに買い替えるとなると高額な費用がかかりますが、わずか数千円のパーツ交換という最小限のコスト投資だけで、長年愛用してきたお気に入りのグラフィックモデルや帽体をそのまま活かしつつ、被り心地や静粛性、走行時の安定感を劇的に向上させることができるため、コストパフォーマンスの面からも非常に満足度の高いリフレッシュ用アイテムです。

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【使用状況を教えてください】

アライのヘルメットを長年愛用している中で、シールドの開閉が少し渋くなったり、カチッとした節度感が薄れてきたりしたため、消耗品と割り切ってこのスーパーアドシスL LRS シールドベースに交換しました。古いベースを外してみると、長年の紫外線や可動部の擦れによってプラスチックの表面が白っぽく摩耗しており、やはり定期的なリフレッシュが必要なパーツだと実感します。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

取り付け作業自体は非常にシンプルで、左右のベースを固定しているネジを緩めて古いパーツを外し、この新しいベースを位置を合わせてネジ留めするだけです。ネジを締め込む際は、シールドの密着度や左右のバランスを微調整しながら行うのがコツですが、特別な工具も必要なく数分で完了します。純正部品ならではの寸法の正確さがあり、ヘルメット側のネジ穴にピタッと収まる安心感は格別です。

【使ってみていかがでしたか？】
実際にシールドを装着して可動させてみると、劇的に開閉のスムーズさが向上しました。レバーリリースシステム（LRS）の赤いプラスチック部品や黒いレバーの動きもカチッとしており、シールドの脱着が以前よりも力を入れずにスムーズに行えるようになります。全開位置までシールドを上げた際にレバーがしっかりと機能し、ロックの解除や固定が軽い力で決まるため、ツーリング先でのシールド清掃や交換の手間が大幅に軽減されました。

【注意すべきポイントを教えてください】
長年使ったヘルメットの操作感が新品のときのようにシャキッと蘇り、密着性が戻ったことで風切り音の低減や雨水の侵入防止にも効果を感じています。数百円という手頃な価格で購入できる補修パーツでありながら、ヘルメットの快適性と機能性をここまで確実に復活させてくれるパーツは非常に満足度が高いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

アライのフルフェイスヘルメットを4年ほど通勤と週末のツーリングで使い倒してきたのですが、最近どうもシールドの開閉がギチギチと引っかかるようになり、最上段まで上げたときの固定力も弱まって勝手に下がってくるようになってしまいました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

届いた新品のパッケージを開けてみると、長年の使用で完全に忘れていたクリアなホワイトの樹脂パーツと、鮮やかな赤色のLRSレバーが非常に新鮮に映ります。さっそく古いシールドベースをヘルメットから外してみると、外見からは分からなかったシールドの爪が擦れるガイド溝の部分が黒く削れて段差ができており、LRSのバネの役割を果たすプラスチック部分も完全にヘタリきって白く変色していました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

初めて手を通した瞬間に感じるのは、レーシンググローブらしいがっしりとしたホールド感と、それとは相反するような革の馴染みの良さです。全体的に肉厚なカウハイドレザーが使われていて、万が一の転倒時にもしっかり手を守ってくれそうな強い安心感があります。ナックル部分には立体的なカーボンプロテクターが配置されていますが、これがフローティング構造、つまり甲の動きに合わせて浮くように作られているため、手をグッと握り込んでもプロテクターが骨に当たって痛むようなことが一切ありません。

【フィット感はどうでしたか？】

実際にバイクに跨ってハンドルを握ると、このグローブの真価がよく分かります。人差し指や中指の付け根付近には、細かくシャーリング加工（波状の伸縮パーツ）が施されているため、ブレーキレバーやクラッチレバーの細かいコントロールが非常にスムーズに行えます。指先の外縫い仕様も絶妙で、内部で縫い目が指先に当たってゴロゴロする不快感がなく、レバーから伝わる繊細なフィードバックをダイレクトに感じ取ることができます。

【使ってみていかがでしたか？】

通気性に関しては、レーシング仕様としては標準的、あるいはやや快適な部類に入ると感じます。指の股部分に小さなパンチングホールが開いているため、ある程度の速度で走っていればじんわりと風が抜けていく感覚があり、春から秋にかけてのハイシーズンであれば、手の中が汗でグチョグチョに蒸れてしまうようなストレスはほとんどありませんでした。さすがに真夏の炎天下でのストップアンドゴーが続く街乗りでは暑さを感じますが、それはこのクラスの本格的なレザークローブであればどれも同じだと思います。

【期待外れな点はありましたか？】

手首のホールドシステムも非常に機能的です。手首の細い部分を締めるフラップと、ジャケットの袖口を大きく包み込む大型のベルクロカフの2段階で固定するため、走行中にズレてくる心配は皆無です。ジャケットの袖をグローブの内側に綺麗に収められるので、高速道路を走っている時も袖口から不快な風が侵入してくるのを完全にシャットアウトしてくれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

あえて気になる点を挙げるとすれば、スマホの操作には対応していないため、ナビの確認や地図の拡大・縮小をしたい時に、いちいちグローブを外さなければならない点くらいです。また、しっかりとした本革製なので、雨に降られた後のメンテナンスを怠ると革が硬くなってしまうため、定期的なオイルアップなどのケアは欠かせません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

手のひら側と甲側で革の厚みや硬さを絶妙に変えている点です。手のひらにはしなやかな薄手の革が使われており、ハンドルグリップを握った際の「握り心地のダイレクト感」が非常に高いです。逆に甲や手首、小指の側面といった転倒時に路面と擦れやすい部分には、1.2mm厚クラスの肉厚なカウハイドレザーが二重に配置されており、手を通しただけで守られているという強い安心感に包まれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

最も恩恵を感じるのが甲のカーボンプロテクターです。これが完全に独立して動くフローティング構造になっているため、タイトなヘアピンコーナーの手前でフルブレーキングをし、フロントフォークを沈めながら2本の指でレバーを細かく引きずるような繊細な入力をする際にも、甲の突っ張り感が一切ありません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

見た目は非常にシンプルでスタイリッシュなカジュアルパーカーですが、そこはやはりバイクウェアブランドが手掛けているだけあって、走るための工夫が随所に散りばめられています。一般的なスウェットパーカーだと、走行時の風圧でフードがバタついたり、首元から冷たい風が容赦なく侵入してきたりしてストレスを感じることが少なくありません。

【フィット感はどうでしたか？】

このパーカーはフードと首元が一体となった立体的なハイネック形状に作られているため、ファスナーを上まで閉めなくても首周りをしっかり包み込んでくれ、走行中の風の巻き込みを劇的に減らしてくれます。ドローコードも風で暴れにくいしっかりとした素材が使われており、細かい部分まで実用性が計算されているのを実感します。

【使ってみていかがでしたか？】

フロントのカンガルーポケットは、ただ物を入れるためだけでなく、手を差し込んだときのフィット感や角度が絶妙に設計されており、バイクを降りて休憩しているときなどに自然と手を休めることができます。ポケットの縁にあしらわれたストライプ柄の切り替えデザインは、全体が黒で引き締まった印象の中に程よいアクセントを加えてくれており、街中で着用していてもまったく違和感がありません。

【期待外れな点はありましたか？】

左袖の上部にさりげなく配置されたレザー調のブランドロゴワッペンも、主張しすぎず上品な高級感を醸し出してくれます。独自開発された綿タッチの素材は、適度なストレッチ性としなやかさがあり、ライディングポジションを取っても背中や肩周りが突っ張るような感覚がありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

肉厚でありながら通気性や吸汗性にも優れているため、春先や秋口の少し肌寒い季節のメインアウターとしてはもちろん、冬場は防風インナーやジャケットの下に着込むミッドレイヤーとしても非常に優秀です。洗濯を繰り返しても型崩れしにくく、毛玉ができにくいタフさも兼ね備えているため、ガシガシ日常使いできるのも嬉しいポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】

バイクに乗る日はもちろんのこと、車でのドライブやちょっとした外出、あるいは自宅でのリラックスタイムまで、気がつけば毎日のように袖を通してしまいたくなるような、デザイン性と実用性を高い次元で両立させた極上の1着と言えます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

クシタニのプルアップパーカーは、一見すると街着のようにおしゃれなスウェットですが、実際にバイクでのライディングや日常のなかで着込んでいくと、ライダーの動きを徹底的に研究して作られた機能性の高さに何度も感動させられます。

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大型バイクで足つきぐ悪かったので厚底のライディングシューズを探していて、価格も手頃で防水機能もあるという事でこの商品を購入しました。雨の日にも使用しましたが、靴の中ぎ濡れる事はなかったです。

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RSタイチエアーフライトジャケットで使用。
RSタイチコーデュラフーディ―に付けているコミネエニグマG2チェストプロテクターマルチを共用していたが、付け替えが面倒なのと、ハンガー掛け時にもダラっと垂れないであろうこちらを購入しました。
RSタイチのプロテクターに比べて安価なことも選択理由。
胸部プロテクターをスナップボタンやベルクロで付けるジャケット用で、スナップボタンバッグにプロテクターを入れてジャケットに装着するタイプですが、走行中の通風はあるので蒸れるようなことはありませんでした。
プロテクターに厚みがあるのでマッチョスタイルのようになってしまうため、見た目を気にする人はもっと薄いタイプにした方が良いかと。
転倒による肋骨骨折を経験しているので、持っているジャケットには全て胸部プロテクターを付けています。

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以前通風性について「外気温27℃程度で暑い期待外れ」とインプレしたものです。訂正します。後ろの排気メッシュを全開にすると外気30℃くらいでもまあまあ快適でした。ただし走っている限りという前提になりますけど。うまく風が肩から背中に流れていき、良くできていると感心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実測26.5cmで幅広の足ですが、ワンサイズ小さめが良いかと思います。それでも長さは余裕があると思います。幅広なのでツーサイズダウンは自分は無理かな。
未だ新しいのでシフトパッドの所が浮いてしまい、チェンジミスが出ます。が、馴染んでくればコレは解消出来ると思います。
シューズタンはもっと通気性があるのが好みですがコスパを考えると合格点です。くるぶしの所も充分ガードしてくれているし、足首の自由度も充分以上でストレスありません。初めてのBOAフィットシステム、コレは楽ですね。見た目が気にならないのであればとても素晴らしい機能ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

・初期型より小型化されたので前側に付けてみたが、前傾してもフィットする様にすると、
　なんとなく首を閉められているようで、気になる。又、動きに干渉し、気が散る為、後ろ側で使用中。
（重力に逆らわないので、緩くてもフィットするが、頸動脈は冷やせない）

・夏場、通常、日焼け対策 / 冷却として、保水マフラーを使用しているがこれが使えなくなるかもしれない。

・ファンの音は大きくないので、走行中は気にならない。（たぶんHigh しか使わな）

劇的に冷却効果を期待する物では無いが、使用する価値はあると思います。

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