| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングの普段使いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【使ってみていかがでしたか?】
たしかにヘルメットを掛けやすい(`・ω・´)b
どうしてもDリングを何回もカチャカチャしてヘルメットロックをしていましたが、完全に解決です。
持ち運び用にカラビナも付いていたので、よく考えられてます!
カラビナも良い値段するのでお得感もあります(*´∀`*)
バイク側の孔がピッタリ過ぎるのでもう少し大きい方が良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
持ち運びの際にバイクやその他をキズ付けないようにせねばです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
革手袋の下に使用しています。手汗を吸収してくれるし、気に入りました。真夏はメッシュを使い、春秋はちょうど良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
まだ全然暑い時期に付けておいたグリップヒーター
ついに使う日がやってきました。
ウインカーを操作する際にスイッチに触れてしまい電源が入ってしまうので・・
スイッチの位置を今は画像より下にセットしています。
昨年はRSタイチの電熱グローブとバッテリーから電源を取って温めていました。
どちらが暖かいかで言えばグローブです。
ただ配線が邪魔だしいちいち面倒です。
その点グリップヒーターいいですねぇ
冬用グローブとグリップヒーターでも手が冷たくてダメで・・
電熱グローブ使わないと・・
ぐらいの日にはもうバイク乗らなくていいかも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
通勤用のOGKカムイ2からの買い替えです。
価格に対する機能は十分で質感もまあまあです。
以前被っていたHJCもそうでしたが、頬パッドが他メーカーと
比較してキツく感じます。
個人差があるのでパッドを替えて調整しようかと思います。
一つ気になるのは顎紐のバックルが挿しづらいと思いました。
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サイズ:S(0SYEP-45D-KS)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ファングッズのコンセプトとしては、とてもよい!
身長150前半、わりかしガッチリ体型の彼女が着て悪くない感じ。
ひとついうなら、「DAX ST125」ではなくて「DAX125」だけにしてほしかった。おそらく海外展開を見越してのことだとは思うが。
あと、最初は肌に合わなかったようでチクチクする感じがした。
裏返しにして2回ほど洗濯機で回すとマシになる。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ウインターウイルジャケット
¥27,520 (税込)
サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウインタージャケットの買い替えのため、用品店で試着したり、色々探したりしましたがなかなか気に入った物が見つかりませんでした。
そんな時Webikeで見つけた本商品を見つけ、「これだ!」と思ったので購入しました。
ちなみにホンダ車には一度も乗ったことはありません(笑)
ホンダロゴが最小限だったので気にしないで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現物を見ていないので若干不安でしたが、写真通りのものが届きました。
アウターはそこまで分厚くないため、着ぶくれ感が出にくいです。
まだ本格的に寒くなっていないので分かりませんが、冬はインナー着用必須だと思います。
【フィット感はどうでしたか?】
身長174cm標準体型で、サイズチャートをもとにLサイズを選びました。
クシタニの商品はタイトな物が多いので心配でしたが、サイズチャート通りで問題無かったです。
やや袖が長いかなと思いましたが、それ以外はちょうど良いサイズ感かなと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ本格的に冬が来ていないので未知数ですが、着てみた感想は思ったより暖かい(と、いうより気温10度後半では暑い)です。
インナーが取り外し出来るので、今の時期はアウターだけで使ったり出来るので使い勝手は良いなと思いました。
電熱インナーも持っているので最悪、それも着れば今年の冬は乗り切れそうです。
まだ雨に降られていないので防水のほどは分かりませんが、確かに最低限雨は防げそうな素材をしています。
【期待外れな点はありましたか?】
ジャケットについては、期待はずれな点は全くありません!
強いて言えばハンガーが無かったので、あれば嬉しいなと思いました。(その分値段が上がると困るけど)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘にプロテクターが標準装備されていますが、触ってみないと入っているのが分からないぐらい薄く、目立ちません。
これでCE(EN1621-1レベル2)だというのですから驚きです。さすがクシタニ、、、。
【総評】
クシタニ製で、簡易防水アウターで、暖かいインナー付きで、目立たないプロテクター標準装備で、セール期間ということもあり2万円台。
こんな欲張りなジャケットがあっても良いのか?というのが感想です。
アウターはそこまで分厚いものでは無いので、インナーの性能次第ですが真冬は電熱インナー等が必要かもしれません。
用品店ではあまり置いてないので、他人とかぶりにくいことを密かに期待していますが、これが用品店に並んでいたら即買いでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
完全防水の名に偽りありません
ファスナーがグリスを付けないと固いですが
グリスを付ければ問題なく開け閉めできます
なによりカッコいい!
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
本日初めて活躍しました。やはりブルーツース機能は必須です。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属のキーに追加で購入。
アプリ・本体との認識も問題なくできた。
厚みがもう少し薄いと良かったかなと思う。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車用に購入。
乾電池駆動で持ちが良いので選んだ。
テストではしっかりと位置データも届くし、盗難にあっても早期発見が期待できそう。
盗難にあわないのが一番だけど、もしものために・・・。
自分の車には、前モデルの筒状の方が取り付けしやすかったかも。
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