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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
すでにX-fifteenを使用しており、バイクの色が変わったため購入しました。
サイズはLを購入しました。
アライのRX-7XだとXL+フィッティングが必要なのですが、こちらは
Lでジャストです。
走行時の風切り音がとても静かなのが良いと思います。
RX-7Xとは比較にならない位です。
またシールド交換もこちらの方が簡単にできます。
私は街乗りとツーリングで使用するためインカムが必須アイテムなのですが
こちらはスピーカーホールがあるのでインカムを取り付けても耳が痛くなりません。
（B+COMのスモールスピーカーを使用してます）
全体的に作りが良くて快適なのが魅力です。
また、ドゥカティハイパーモタード698モノのカラーにも似合うので
高速道路主体のツーリングの際にはこちらをかぶっていこうと思います。
（普段はホーネットADVとドカ純正のツアークロスV）
センターロックも慣れると全く気にならないので、気にしないで大丈夫だと思います。
総じて満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
スモークシールドはベクターXで使っていた物を取付
所有していたAraiベクターXの使用年数が結構経ったので、どうせ買い替えるなら愛車と似たようなカラーにしようと思いこのモデルのこのカラーを購入しました。最初、被った時ベクターXとの重量差が明らかにわかるほど軽くなっているのに驚きました。Araiさん、頑張ってますね。益々好きになりました！大切に使っていきたいと思います。が…最近発売予告されたSHOEIのワイバーンゼロが非常に気になっているところです(気に入るカラーがないのが残念ですが)笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクの免許を取り、初めてのヘルメット購入ですので他のヘルメットとの違いはよくわかりません。
ただ、お店で試着した限りでは他社の同サイズより少し余裕がありました。
あと、商品写真ではサンバイザーがスモークに見えますが実際はミラーです。
また下げた状態でも下側に少し隙間があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
頭の測定をしてもらった時はSサイズが良いと言われたが、実際被るとSはキツキツだったのでMを被るとピッタリでした。
キツキツより少し余裕が欲しい人はMをお勧めします。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットのサイズ調整で購入しました。ぴったりフィットして被りやすくなりました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】ちょっとしたツーリングでお土産物と入れたくて。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】概ね予想通りの大きさでした。
【使ってみていかがでしたか？】まだ使用前ですが容量は充分そうです。
【注意すべきポイントを教えてください】スポーツバイクだと取り付け紐の取り回しに苦労します。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マディ用に購入。
ティアオフもいいけど、ハードなマディになるとティアオフでは間に合わなくなるので、ロールオフも購入。
ティアオフみたいに残り枚数を考えずに走れるので、走行中のストレスが減ります。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
CE2でカドヤ純正が出ていたので速攻で購入決定！
フィッティングも完璧でオススメですよ。
ガタイがよく見えますw
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : SB Honda Pandiesta CITY＆MOTOCOMPO S／S Tee パンディエスタ
￥7,154 (税込)
サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
パンダとモトコンポ、シティはすべて刺繍でした。
プリントだと思っていたので驚きました。
このクオリティならこの価格は妥当かと思いました。
厚手のしっかりとしたTシャツです。ですので、暑いとおもいます。
Mサイズで身長165cmでお尻が隠れるくらいのサイズでした。
オーバーサイズのTシャツ好きな方でしたら問題ないサイズだとおもいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
前
後ろ
前側の給水口（左右） 水分が少なくなってきたらここからペットボトル等で注水できる
後ろ側の給水口
Webikeさんの新製品情報で知り、特段の装置も必要なく走行風で手軽にクーリングできそうなので購入しました。
猛暑のつづく7月上旬に４日間のロングツーリングで使用した感想です。
製品はベストの前後に特殊な保水ジェルが仕込んであり、そこに水を滲みさせ走行風で気化させて涼を感じさせるというもの。ベストの表側（表面）は撥水素材で保水ジェルに滲みた水は表側に出てこないため、ベストに重ね着するジャケットの内側は一切濡れないようになっています。
サイズはフリーで、私は標準タイプを購入（身長173cm、体重63kg）。ちょうど良い大きさです。
説明にはベストに水を滲みこませて軽く絞ってから着用するようにとありましたが、この保水の程度が微妙で、水分が多いと下に垂れてきてズボンのウェスト付近が濡れてしまいます。
逆に少ないと気化による清涼感があまり感じられません。
ベストの前後に水分補給用の給水口があり、前側の保水はベストを脱がなくてもペットボトル等で注水できます。
後ろ側（背中）は背中の汗とベストの保水水分が一体になってしまう感じで、何となくベタッとして不快感があったため、途中から前側だけに注水して着用しました。
ツーリングはウィンドスクリーンのあるバイクで行ったため走行風の当たり方がイマイチたっだのかもしれません。ネイキッドタイプのバイクのほうがもっと走行風が当たって気化による清涼感が感じられると思います。
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