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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
若い頃から憧れてたブーツ。７?８年前に買いたくて、KADOYA本店まで行きました。
その時、試し履きした印象がとても良かったが色々あって買えなかった。
ここ１年くらいで、環境が変わり毎週末に走りに行くようになり、再び物欲がＭＡＸに。
値段は、当時より高くなったがこの機を逃してはいかんと思い購入。
最初に足を入れた時は、こんなに革硬かったっけってイメージだったけど、一日履いて走ったら
すぐに馴染んできた。さすがＫＡＤＯＹＡ！！
革ジャンも２０年くらい着てるが、全然へたらないしやっぱり良いものは長持ちする。
今回のブーツもいい感じに育てたいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
洗濯機で清潔を保てます。
機能も良く、2回目の購入です。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
メッシュは初めて。もう暑すぎですよね。走ると気持ちいい。最近は6月後半から着れるくらい暑い。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
フィット感が良く必要十分なプロテクションを得られます。オフブーツとの併用でずり下がることなく使えるので良いです。林道走行やオンロードでも安心です。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
172センチ71キロガッチリ体型です。LLを購入致しました。Lも試着しましたが若干キツくLLにしましたが若干大きめでしたが、プロテクターを入れれば良ししました。56デザインで大変気に入ってます。涼しいですよ??
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
しっかりとした生地です。
あとはどれくらいで劣化するか様子見です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
トップケースとサイドケースを装着
トップケースのみ装着
V-ストローム250にピッタリです。
ちょっとした買い物やツーリング、通勤で活躍しそうな容量です。
走行中にトップケースを見ると意外にグラグラ揺れているので、少し不安になります。
ただ、４年ほど使用しましたが、脱落したことはないので、大丈夫かと思います。
防水性は高めだと思います。雨のツーリングでも浸水はありませんでした。
重量はトップケースが約５.５ｋｇ。サイドケースが各５ｋｇ。
ケース有無でハンドリングが変わりますので、要注意です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
前回もショウエイでサイズがジャスト
同サイズで
変わらずジャストフィット
9年間、長持ちしたので今回も頑張って欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
シールドの開閉調整が必要。
半永久的みたいなことを言ってるレビューを鵜呑みにして買ったものの、シールド上部のゴムが劣化して結局それなりに交換が必要なようです。
開閉のカッチリ感か失われる点と、シールド前面のフラップが無い点はトレードオフ。
「曇らない」という点だけで言えば、街乗りやツーリングでは、ほとんどのシーンでお好みの通常シールド+PINLOCKが優る気がしますが、「雨対策」にはこれなんだと思います。
（全天候を1つでとなると、AraiはこれになるんでしょうけどAGVのKのときは通常シールドで土砂降りも全く問題ありませんでした）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正トップケース取付の必需品です。
約４年使用しましたが、目立つ劣化はありません。
純正キャリアよりも後方に少し飛び出します。
トップケースを装備していない時にあまり目立たないのが良いですね。
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