◆◆◆内容紹介◆◆◆
【「あの頃の自分」であり続けるためのライダー短編作品集】
「オートバイ」別冊付録連載「東本昌平RIDE」シリーズの
巻頭漫画を集めた愛蔵本です。
意味があるのか？ 意味がないとダメなのか？
答えなんか知らない。疾走りたいから、疾走るだけ。
ライダーの心を震わせる短編集、待望の第16弾登場!!

＜エピソード＞

「Late Summer」
・YAMAHA SR400
　
「Goof off」
・SUZUKI RGV-Γ250SP
　
「BLUE BIRD ROCK」
・HONDA RC213V-S
　
「My Fantasy Hipster」
・SUZUKI HAYABUSA
　
「The Lost and Found」
・HONDA CB1000R
　
「Intersection」
・HONDA VT250F
　
「The Course」
・SUZUKI GSX1100S
　
「Favorite」
・BMW R 1250 GS HP
　
＜エッセイ＞
・ある日、道の上で
　
＜HALUMOTO'S VOICE＞
・登場車両一言コメント

?感想?
つい先日22巻という名のfinalが発売されて終わりを迎えたライデックス。ライデックスを初めて知ったのが2011年だからもう10年以上前になる。この巻に限らずだが巻数を重ねるごとに同じ系統のバイクばかりが出てくるな?と思ってました。恐らく作者の好みでしょう。ハマる人はハマる。そうでない人はイマイチラーメン屋さんの好みと一緒かもしれませんね。個人的には値段も安くないのでもう少し読み応えが欲しいと読み返してみて思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新車納車時から、いつか早い目に取り付けなきゃと思ってましたが、57Ｌクラスのリアボックスを取り付けたらシステムヘルメット（KABUTO RYUKI）がスッポリ収まりましたので、ヘルメットホルダーはしばらく無しで過ごしました。
今後、買い物ハシゴ等でリアボックスに余裕がなくなるシーンを想定し、大手各社のヘルメットホルダーを比較。
取付位置がいろいろですが、ツールボックス位置が良かろうとこちらに決めました。
正直、各社のを実際に一気に取り付けて比較したかったところですが…(苦笑)

あちこちのコメントで、ホルダーごと外して持ち去られたら終わり！との声もありますが、可能性としてあるだけで、もしそれでRYUKIとホルダーが盗られたら諦めますわ…

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バッグを開けるためにはマグネットを外さないと行けないのですが、かなりコツが必要です。また、かなりかたいです。逆を言えば荷物の落下の危険性がなく安心して使えると思います。
デザインは文句無しでカッコイイです。

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トップケース無しで使用中です。
完全に車体の下までチェーンロックを通すための穴が来ないので、ホイールを利用して少し浮いた位置に通すようにしています。そうしないとミラーに余計な力がかかる感じです。
バタつき防止のストラップも車体の底に手を回す必要があり、狭い駐車場というのもあり付けるのそこそこ大変です。
また、マフラーの位置に耐熱シートをカバーの裏に自分で貼る仕様な様子です。少し手間ですが、多分これで生地全体の耐熱性を落とせるのでコストダウンに貢献してるのかもです。
サイズとストラップ起因で使いづらく、梅雨を乗り越えたくらいにメーカー純正のに変えるかもという気分です。

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金曜日の夜に注文し、土曜日に発送され日曜日の午前着。

やるなウェビック。



箱の王道ＧＩＶＩなので期待をして購入。



しか?し意外にも品質はイタリア仕込みのナンパ野郎って感じ（笑）

ちょっと期待ハズレです。

それでもアレコレ考え緩衝材（画像１）作って楽しい時間を過ごしましたよ。



レッツ４はキャリアが小さいので取付（画像２）に余裕がないです。

箱のサイズと形（画像３）はイイ感じです。シートの開閉（画像４）も問題無し。



いくつか不具合（画像５）が…

１）ロック部に大きな隙間。（左右）

２）サイドに傷なのか材料の損傷あり。（左右）

３）ベースの緩衝材とボックス本体にズレ。（左右）



慣れないとロックが面倒（画像６）くさい。

取手の内側に蓋ロックを入れないと閉まらん！！

それと鍵でロックしないと蓋が閉まらいのもメンドイ。



なんだかんだ言ってますが、買い物に大活躍するでしょう（笑）

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長年愛用しているジビのボックスのベース部分が経年の劣化してきたので、交換補修の為、購入し取り付けました。金属パーツの作りが良く、錆びにくくてガタが少なくビビリ音が発生しにくく、不満点が全くありません！樹脂製のベース部分も１０年近くは使用出来たので耐久性も充分でしょう！ボックス本体はまだまだ使用出来るので、これからも補修用にベースを販売してもらえたら嬉しいです！！

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【購入の決め手は？】
トライデントには密林で買ったスマホホルダーを取り付けしています。見易い位置に取り付けているのですが、これが鍵を挿す際、ホルダーが凄く邪魔なんです。更にホルダーが大き過ぎてトライアンフの紳士的見た目が美しくないんですよ…
そんな不満を感じていた所、友達のスピードツインに「ハンドルバーマウント V2」が取り付けされており、見た目よし！機能よし！で同じ物を購入しました。

【商品はいかがでしたか？】
ハンドルバーへ取り付けやすいようにクランプ部分が薄く、シンプルな構造になっています。また本体とつながるアーム、ヘッドパーツはそれぞれ360度、好みの位置で固定が可能です！が…位置調整は実車に跨がり乗車スタイルで調整する事をお勧めします。
更に衝撃吸収ダンパー、ワイヤレス充電ヘッド、ナックルアダプターなど様々なオプションパーツを組み込むことで、さらに便利になります。
あとスマートフォンをマウントする際はツイスト＆ロックで一瞬です！が…慣れが必要です。逆に取り外したい時は、レバーを下げるとロックが解除されますよ。別売りのユニバーサルアダプターもしくは、ケースが絶対必要ですがね…

【その他】
車種によってはハンドルバーのサイズが異なりますが、ハンドルバーマウント V2には22mm、25mm、28mmのスペーサーが付属してあります。トライデント660は28mmでした。

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ツーリング時の携帯に便利です。
ツバの部分も折れ線がありますが自分は許容範囲です。
後ろのベルトで調節可能です。

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【購入の決め手は？】
トライデントには密林で買ったスマホホルダーを取り付けしています。見易い位置に取り付けているのですが、これが鍵を挿す際、ホルダーが凄く邪魔なんです。更にホルダーが大き過ぎてトライアンフの紳士的見た目が美しくないんですよ…
そんな不満を感じていた所、友達のスピードツインに「ハンドルバーマウント V2」が取り付けされており、見た目よし！機能よし！で同じ物を購入しました。

【商品はいかがでしたか？】
ユニバーサルアダプターV3は、様々なスマートフォンまたはスマホケースに使うことができる汎用タイプアダプターです。クアッドロック専用ケースが無いスマートフォンを使ってる方は、絶対こちらになると思います。
十分な接着面積と、かつエッジがわずかに曲線を描いたデザインにより、強力にデバイスに取り付けることができます。
クアッドロック専用ケースがないGalaxyA25 5G…ユニバーサルアダプターV3を直接スマホに接着させたくないので、密林にて全面保護カバーを購入しました。ユニバーサルアダプターV3は強力な両面テープ 3M VHB 仕様！非常に強度が高いため、事前に接地面をしっかりと決める事をお勧めします。
ハンドルバーマウント V2にユニバーサルアダプターV3をマウントする際はツイスト＆ロックで一瞬です！逆に取り外したい時は、レバーを下げるとロックが解除されますよ。簡単に表現してますが慣れが必要です。

【その他】
ハンドルバーマウント V2を使用するには、ユニバーサルアダプターV3もしくはクアッドロック専用ケースが必要です。コストはかかると思いますが、見た目が凄く良くなりました。

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所有済みのコミネの春夏ジャケットのLサイズが丁度よかったのでフルメッシュでも同じくLサイズを注文したがやや小さめ？（胸周りはぴったりフィットでキツめ、肩・腕周りはジャストサイズ）でした。春夏ジャケットは下に着込む事も想定したサイズ設定でフルメッシュでは下にラッシュガードくらいしか着ないという想定でのサイズ設定なのかなと勝手に納得しています。一応着れるのでこのまま使います。まだ本格的に暑くないのでライディングでの使用はまだです。品物はシッカリしていると思います。

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