| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
物凄く手に馴染む。
掌は勿論、細かくプロテクションが散りばめられており、名前の通りスタント用にすごく良いです。
唯一の欠点は手に塗料の色が付きますが洗えば問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインがカッコイイです。
フィット感も良い感じで、おすすめです♪
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
CBR600RRに取り付けました。
フェンダーレスしてますがしっかり固定できます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
純正なのでしっかりした作りで、誤作動も無く
必要な時に鳴ってくれます。
とあるショッピングモールの駐車場に停めておいた際に買い物から戻ると見ず知らずの人が私のバイクの前に立っていて
第一声「アラーム付いてるんだね?凄いね?」と言われました。
その人がどんな方なのかは分かりかねますが、悪戯等を未然に防ぐ為の予防にもなると思いました。
レブルの場合は取り付けは簡単な方だと思いますが、整備初心者の方はお店で取り付けを頼んだ方が安心かと思います。
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【使用状況を教えてください】
同価格帯のデイトナと迷いましたが、アクションカムとして
取り外せる機能が逆に邪魔なのでミツバサンコーワにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前評判通りだと思います。
【取付けは難しかったですか?】
D-unitとの親和性はデイトナに軍配が上がります。ですが取付けは可能なので問題ない。
【使ってみていかがでしたか?】
記録方式やサイズなど両者一長一短ですが、個人的にはミツバサンコーワで満足しています。
【付属品はついていましたか?】
車両によっては別途ステーが必要かも知れませんが、目立たないようにするものだと思うので
ホムセンDIYでも問題ないでしょう。
概ね満足ですが、時計の同期の為に毎回スマホと接続しなければならないのが面倒です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
8の字練習していて転んだとき、これをつけていました
プロテクターは脛の部分に傷つきましたが、ケガはまったありませんでした
別の製品で膝だけの小さな物では不安ですが、これなら安心です
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
良いと思います。
キャリアは軽いので乗り味に影響はないです。
それよりも耐荷重を超えた過積載のせいで乗り味は常に悪いですw
おおむね満足
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
驚異の積載量。
20リットル×2
タナックス50?70リットル
トップケース30リットル
合計140リットルくらいアドベンチャーならいけそうです。
約2週間以上は余裕で旅に出れます。
火に弱いのでちょっと工夫と気遣いが入ります。
バッグサポートはバイクの形状によって入りますね?
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
これからの時期、走っているうちはさほど感じないが、渋滞するとエンジンの排熱で内腿やふくらはぎあたりが暑くて辛い。その対策に良さそうなので導入してみました。170cm-62kg普段はウエスト82cm前後を着用していてMサイズで程よく余裕があります。ストレッチ素材なので着ていて楽です。先日30℃超えの日にこれで出かけましたが、排熱対策はバッチリです。ストレッチの素材は薄っぺらでない為、万が一でも頼りになりそうで涼しいわけでは無いですが、蒸れて暑くもなく良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
普段使いに使用していた前作KAZAMIの使用期間が耐用年となり、ライナーもだいぶ緩んできたため、次のシステムヘルメット購入でレースや林道走行用に使用するモトクロスヘルメットのSHOEIと悩んだが、普段の使い勝手の良さと価格や重量また機能性を考えた結果、サマーセール中のRYUKIに決定。
WEBサイトや動画系サイトで色々と情報は仕入れていたが、実物が届いて箱から出す瞬間に「KAZAMIと比べてすごく軽い!」と感じた。両方を並べて正面から側面、上面や後面いずれも前作より外観は小さくなっており、黒色のプラスチックパーツ群の厚みも薄く使用面積の少なくて素材も違うように見える。
被り心地は、センターパッドの内装面積が広くチークパッドの厚みが増しており、インナーパッド類のおかげで前作よりかなりしっかりしたフィット感があり、チンストラップ無しで顔を上下左右に振ってもヘルメット本体がずれる様な感じは全くないので安心感がある。
常に予備内装を一式持つ都合、構造確認するために早速内装分解してみたが、センターパッドは前作同様な差込みとスナップ留めなので簡単に装着できる。
ただ、チークパッドの位置固定が前作よりも簡単だが固定させる差込みヵ所とサイドフックが浅いので付替えには気を使う。ただし、従来通りのスナップ留めは3ヵ所あるので位置が合わなければサイドフック位置が違うと分かる。チンストラップカバーの固定は従来通りベルクロ式だが幅広くなり顎のフィット感も良好。
メイン機構のフロントカバーを閉じるとチンガードもコンパクトに仕上がっているものの、窮屈感はない。ブレスガードも大型化しているので、ピンロックシールドと合わせれば冬季の曇りは問題なさそうである。ロック機構も前作より固定感が増して操作性も良い。
手持ちのインカムを付けてみたが、固定しやすくてスピーカーも耳に当たることもなくマイクの出し口も自然で良い。
早速8時間ほど実車した感想として、前作では重みで肩こりが起きていたが、何分軽量でホールド性が良いので首や肩にかかる負担はかなり解消され進化したことを実感したが、出荷時のチンストラップラチェットバックル位置だと一番手前でようやく喉に当たらない感があるので、ここは自分でストラップの長さとバックル位置を微調整した。
頭部のエアインテークは、前作より気持ち空気が流れている感はあるものの、あまり変わらないような感じだったがマウス部は良く入る感じを受けた。
新型シールドも夏の暑さを和らげてくれている感があり、インナーシールドの使い勝手は前作同様操作しやすい。
眼鏡を使用するので専用スリットがあり助かる。また、眼鏡装着時のかけ心地も違和感なく浮かないので見え方にも影響がない。
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