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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
YZF-R7用のサイドバックステーが発売されていたのを見て、デザイン的にR6にも装着できそうだったので積載量UPを狙ってバッグと合わせて購入。
https://www.webike.net/sd/24981150/
無事装着できたので、練習会等の積載問題は解決となりました。
結論:
- スペーサーを?ませればステー装着可能
- 若干ウインカーにあたるので、バッグ装着時に要調整
- メットホルダーは物により共存可
若干カウルのデザインが違うのか、本体とステーの間にスペーサーを入れる必要がある。
今回はK-CON アルミスペーサーカラー(φ8.2/20×5) を左右で4枚使用。
https://www.webike.net/sd/1343095/
アグラスのメットホルダー( https://www.webike.net/sd/23562969/ )を使っていましたが、追加でスペーサーを噛ませれば共存も一応できる。
追加で(φ8.2/20×10)のカラー2枚を追加すれば若干バッグとウインカー、メットホルダーとバッグステーが干渉するものの、ギリギリ装着可能。
お好みで要調整だが、カラーを追加するとバッグの位置が下にずれるためウィンカーとの干渉がきつくなるので注意。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
W800にも装着可能ということで、納車されたばかりのK3に注文してみました。
メッキの品質良く、ピカピカでとってもゴージャスです。
取り付けも思ったほど簡単で、約３０分位で取り付け出来ました。
用意したサイドバックが少ししょぼかったので、次回の給料日にグレードUPしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
TCXブーツがボロボロになってきたのて、新しいブーツを買うことにしました。
他メーカーも検討しましたが、甲高、幅広の足に向いているというXPDにしました。
普段の靴のサイズは、27ですので43にしました。
手に取るとかなり重い感じがしましたが、履いてみると気にならなくなりました。インナーブーティ構造が初めてだったのて、少し不安でしたが、全く問題なく履いたり脱いだり出来ます。
構造上一回り大きくなりステップワークに少し違和感がありましたが、慣れの範疇で問題ありませんでした。
ブレーキペダルとシフトペダルは若干上に上げました。可動域が前のブーツと少し違うようです。
ソールのグリップ力は優秀です。フィーリングも柔らか目でいいです。
ブーツセンサーは大きめのマグネシウム製が付いています。爪先をあまり広げて乗りたくない僕には有難いです。
フィット感がとにかく良く走りに集中できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
保温インナー＋冬服で10度以下でも余裕という素晴らしい性能。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
SZ-RAM4を使い始めて６年近くが経過し、そろそろVZ-RAMにでも買い替えようかと散々迷っていましたが、随分と販売価格が高くなってしまったこともあり見送ることにしました。ならばせめてと、内装をリニューアルしようと、内装パーツ一式を購入するに至りました。
新しいシステム内装は、仕様変更されている部分がありましたが、ストラップカバーは、今までのものと特に変わった部分はなさそうでした。
取付に関しては、Ｄリング側がリングに対して幅に余裕がなくて通しにくく、手こずっていました。あまり幅を広くするとズレたりしそうなので、仕方がないのかもしれません。以前、SZ-RAM２のストラップカバーを交換したときは、ストラップカバーが交換できない仕様で、ストラップに縫い付けられていたため、糸を切って取り外して別のヘルメット用のストラップカバーを購入して縫い付けるといった作業になりました。SZ-RAM4は交換できる仕様になっているだけでも「良し」とするべきなのでしょう。
やはり、新しいストラップカバーに替えたことにより肌ざわりが良くなって快適です。もっと早く交換しても良かったかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
そろそろVZ-RAMに買い替えようかと思っていましたが、SZ-RAM4を購入した頃と比べ、随分高くなってしまったこともあり、買い替えを見送って内装一式をリニューアルすることにしました。今回はもう一段厚みのあるものにすることも検討しましたが、結局今までと同じ２０ミリを購入しました。新しいシステム内装には多少仕様変更がありましたが、イヤーカップは、見た感じ今までのものと変わりはなさそうでした。
これまで使用していたものについても、そこまで激しく劣化していたわけではありませんが、イヤーカップが新しくなって格段に肌ざわりが良くなり、ホールド感が別物のように良くなりました。６年近く使用しているので、正直、新品のころの感じは忘れていますが、おそらくこんな感じだったのだと思います。これでもう暫く快適にヘルメットを使用することができそうです。
ヘルメットの使用期限は３年といわれており、その位のスパンで買い替える方には必要のない事かもしれませんが、私のようにヘルメットを長く使う者は、ある程度の頃合いに内装を交換することにより、気分を一新する効果を得られます。ヘルメットを買い替えようか、まだ使い続けようか迷っている方はよかったら試してみてください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
夏場、ヘルメットの内装をはがして頻繁に洗うのが面倒で、乾燥をメインに購入しました。
「局地的な集中豪雨」に見舞われ、ずぶ濡れになってしまいましたが、ちゃんと乾燥してくれました。消臭効果は何とも言えませんが、多少マシになっていると思います。
グローブの乾燥も一応できるようですが、靴乾燥機の方が効率は良さそうです。
場所は取らないので、普段のヘルメット置き場に設置しています。なかったらないでどうにかなるのでしょうが、あると便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
着けても邪魔にならない大きさで、とてもさりげなくカブアピールができます。
大きさや色合い的に、汚れも目立たなそうでその点もお気に入り。
今回は貯まっていたWebikeポイントで購入させていただきましたが、
ポイント消費の目的としても丁度いいアイテムだと思います。
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カラー：メロースモーク
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
取り付け簡単で開閉が軽くて、スモークでも見やすい明るさで風切り音も気にならなく、とても満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
候補になった【ENDURANCE】 ジクサー150
右が2019年までの、左が2020年〜 意外だったのは短い…
重ねると4cmくらい短いか？
2019年までの。BOXの下が結構さびます
タンデムの人が持つ部分の錆は大丈夫みたいで、BOXの下ですね
以前に乗っていた家族バイクにもキャリアとBOXがついてまして、とても便利でしたが、ジクサー150に替わり、スタイリングを壊したく我慢していましたが、キャンプをすることになったので家族に買ってもらいました。やっぱりあると便利ですなんですよね
【キジマ】のと迷いました
https://www.webike.net/sd/24294569/
下からステーが出ていて強度はありそうですが、そこが邪魔というか武骨。それと荷台の長さ？奥行きが短く見えて、大型ボックスだと小さく見えました
【ENDURANCE】 のとかなり迷いました。こちらが本命でしたが
https://www.webike.net/sd/24465238/
タンデム走行、キャンプがメインならガッチリとしてそうでいいですし、グリップの張り出しがあるので、シートの上に荷物を置いても安定しそうです。とてもいいのですが、なにせガッチリ過ぎてゴツイ(笑)
普段はBOXはつけないかも、というとなるべく目立たないほうがいいか
ということで、消去法でいくと、やっぱりスッキリしたデイトナのがいいかなと決定
実は家族のジクサー150にも付いていて流用できるかと思ったら、形が違ってダメ。それでこちらにしましたが、画像の右が2019年までの、左が2020年? 意外だったのは短い…
これにデカいBOXを付けるとタンデム席は窮屈で乗れないかもな… 取り付けてみて延長ステーを付けないとダメかもですが、私は免許取り立てで二人乗りはできないからいいか(笑)
あとですね、2019年までのはBOXの下がけっこう錆びてきます。材質も塗装も同じでしょうから、これもきっと錆びます。きっとどのメーカーのも錆びるような気がしますけど、ここは取り付ける前になんかで養生したほうが良いかもですね。ということで品質は厳しめの★4です
他のキャリアよりも安いので厳しめですが、他車種のより高いかもなのでCPも★4です
でも、総合的には、安めだし、使用上は十分に耐えられるので、総合は★5にしました
取り付けは養生が終わって、BOXはGIVIの43リッターのを付ける予定なので、延長ステーを考えてからにしてみます
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