【何が購入の決め手になりましたか？】
最近、購入したアライ：ＲＸ‐７Ｘ　ペドロサデザインのヘルメットに取付け致しました。バイクに乗り出した頃、シールド交換は殆どスモークシールド交換が主流でした。時代の流れでシールド交換も選択肢が増え、ヘルメットも個性を演じさせられるアイテムですね。因みに恥ずかしがり屋の私・・・シールド越しに顔を見られないよう、必ずシールドを交換しています。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
シールドの取付けは、もう一つのアライヘルメット、Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊに比べてＲＸ‐７Ｘは凄く簡単です。購入したミラーシールドはベースカラー：スモーク／ミラーコーティングカラー：ブルーです。外観の見た目は最高です。チタンカラーなので見る角度が変わればシールドの色の見え方も変わります。例えで言うと・・・チタンマフラー・チタンエキマニに似た感じです。外からも顔が見える事はないと思います。恥ずかしがり屋の私ンは、もってこいかと（笑）（見え方に個人差がありますので参考程度と思って下さい）

次にシールドから見たインプレッションです。ベースカラーはスモークです。ＳＨＯＥＩ：Ｚ‐７のヘルメットに取り付けたダークスモークシールドよりも世間が明るくみえます。メーカーページで紹介されている各ミラーシールドの見え方では、購入したチタンブルーは「やや青みのかかった視界になります。色の変化が少なく見やすいカラー」と記載されています。春の空、真夏の日差し、秋の空、真冬の空等の季節の変化をシールド越しにどんな風に見えるのかが楽しみです。また今回、購入したミラーシールドの見え方を画像で掲載しています。撮影場所は室内、灯りは蛍光灯です。対象物をシールド無し・シールド越しに撮影してみました。（モニター環境で見え方に差がありますので参考程度と思って下さい）

シールドに潤滑シリコンオイルも同封されています。シールドを取付ける前に潤滑シリコンオイルをシールド摺動部に少量塗布します。その際、注意点としてコーティング表面にシリコンオイルが着くとコーティングが剥がれるみたいです。シールド表面に付かないように！と説明書に記載されています。またミラーシールドは繊細な部分もあるようなので取扱いには注意しましょう。

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10年近く使っていましたが、とうとう内張がはがれてきたので買い換えました。
内張が多少はがれた状態でも浸水はしなかったです。
肩ひもや、胴回りの紐を全て収納でき、ただの袋状態に出来るのが、車に積む時やどこかに荷物を預けるときに便利です。

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置き引き防止に便利なダイヤルロック付きカラビナ。
自分はヘルメットやシートバッグのロックに使用しています。ワイヤーがオレンジ色でぶら下げておくだけでもちょっとカッコいいｗ　
ダイヤルの動きも滑らかで、ナンバーを合わせたのに開かないなんてトラブルもなく使用できています。

ワイヤーはあまり伸びないので、長さがほしい方は別のワイヤーを用意したほうがいいかも。

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これを付けもう10年ほどになりますが治安の良さもありますが盗難には合っていません。

　前住んでいたところはマフラー、サス（オーリンズ）、キーシリンダー直結された形跡など
いたずらが絶えない場所でした。

　その経験から装着しました。

　これだけでなくキタコのボディーガードと併用で装着しています。

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若いころ現在の場所ではないですが治安があまりいい所ではない場所に住んでて
新車購入1週間でオーリンズの2本サス盗まれ、その10日後にキーシリンダー直結された形跡が。

　その数か月後マフラー（スリップオンのサイレンサー部分のみ）盗まれたという経験があり
マフラー盗難防止のため購入。

　現在住んでるところは治安がいいお陰か問題はないです。

　外すアダプターを無くしても個体の番号があるのでメーカーに言えばその型のアダプターを
購入できます。

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ヘルメット選びで、まずはメーカーから選ぶ際にアライやカブトなど試しましたが自身の頭が大きいのかサイズが小さく、昔使っていたショーエイに絞りました。普段から街乗りとツーリングをメインと考えていて、スモークシールドよりも必要時に使用できるインナーバイザーの方がいいのではと思い購入しました。プレミアムというだけあって細部の作りは丁寧で上質です。機能やオプションはフル装備なので満足です。不満点があるとしたら、インナーバイザーの操作ツマミが小さくて走行時に操作しづらい、重量が重い、インナーバイザーが冬期に曇るなどです。
また、セナのインカム専用設計というのもどうかと…自分自身はBCOMのベースを装着し、その上にデイトナのインカムを貼り付けしました。

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ディスクロックとスチールリンクロックのセットなので、同じ鍵１つで開閉できてシンプルです。鍵穴の差し込みが少し引っかかりますが、グリスアップすれば大丈夫かと思います。スチールリンクロックはわりとしなやかさもあるので、脱着もしやすいです。ディスクロックはディスク内側に鍵穴があるので、鍵が差し込みにくいですが構造上仕方ないかもしれません。

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６歳の息子（身長120cm）に購入。幼児用はド派手なハーフヘルメットがほとんどで、シンプルなものを探すのに苦労しました。インナーバイザーも付いており安価なので購入しました。インナーバイザーを下ろすのもツマミをスライドするので勝手もよく、上げる際はボタンでワンタッチなのでスムーズです。少し気になるのは上げる際の音が安っぽいところです。また、開口部が狭いしパッドが硬いらしく、脱着に苦労していますが、慣れと馴染めば問題ない程度です。

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リックやショルダーバッグを背負うのが面倒で、マグネット式だと磁石で塗装が傷つくと聞いたので
脱着も便利なこのタンクロックにたどり着きました。
カチッと車体にロックされるので安心感あるし、脱着は簡単なのでとても重宝しています。

・レインカバーや肩掛け用の紐が脇のチャックのところに収まることに気づき、一層使いやすく感じます。
・鍵付きのもありましたが、開口部を施錠できないと意味がないのでこちらで十分かと思っています。
・給油のの時は外す必要はあります。

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タイトルに書いたように、人工皮革ですが革ジャケットで、けれど変にライダーな感じを強調もせず、街中で着てても浮かない感じです。極論普段のアウターに使える感じ。

ただし、着心地はやはりライダースジャケットであって、若干の窮屈さがあるので、その点でただの革ジャンとは違いますね。着ている本人的には、着ぶくれ感がありますし。

デフォで交換可能な柔いプロテクターが、胸、背中、肩、肘に入ってますが、気休めにもなるか微妙な代物です。硬質な発泡ウレタンと言う感じのものなので。

私は、肩と肘を FSP プロテクションのハードプロテクター FSP-99 に替えてます。
https://www.webike.net/sd/24099741/

サイズは、身長162cm で体重 60kg のオッサンとしては中肉な感じでしょうが、L size にしてます。丈や胴回りは、これでちょうどいいくらいで、中にセーターでも足すと少しきつい感じでしょうか。袖が若干余り、２ｃｍほど短いとちょうどよさげですが、問題にはならない範囲でしょう。

綿入りのインナー（ミドル？）が付属しますが、これは連携が首の後ろの紐と袖口のジッパーだけなので、着衣で微妙です。着るときにインナーの襟や前身頃が内側に巻いてしまったりしがちです。

防寒は、インナー込みだとかなり暖かいです、バイクでー１０℃以下のところで走り回りたいとか言うのでなければ。

インナーを着なければ、晩秋や早春にも使えるのでは。若干ダブつくか？

それと人工皮革というのもありますが、お値段安目ですので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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