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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付けた状態
ワンキーにしています。
ステップを出してマフラーに接触しない様に、していますがヘルメットに傷つきます。
最終的にこの状態です、 落下防止の為ヘルメットロックは右側だと良いかも。
ツーリングメインの為、盗難防止で付けました。
品質と下向きが良いかと考えて本品を購入しました、取付簡単です。
キーをワンキーにして使い勝手がよくなりました、良い製品です。
使い方ですが
バイクに左右にマフラーが有るので、マフラーの熱でヘルメットやインカムが焼けないか傷つかないか、注意しています。
最終的にシートにヘルメットを置くようにしていますが、落下？。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
かぶってみて、思わず軽??い！と声に出してしまいました。
HORNET-ADVよりも軽く感じます。最近では１日走りっぱなしだと肩こりから頭痛がすることも（年のせい？）
これだとかなり首、肩の負担が減りそうです。
ヘルメットのサイズ合わせを参考にするとＭサイズになりますがＬサイズにしてちょうどよかったと思います。
グラフィックは迷いましたが自分的にはかなり気に入っています。
後はインカムの取り付けをどうするかですね。
本当は１年以上前に購入しようか迷ったのですが、今思えばあの時が一番価格が安くなっていたようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
ある程度曲がる柔らかさがある。
交換前、後
デグナーのレザージャケットの背中のプロテクター交換用の為に購入。
当初はウレタタイプが付いていましたが、安全性を考えハードタイプに交換をと。
メーカーごとにサイズが微妙に異なり、サイズが良くても挿入口の関係で装着出来ないとなり。
結局デグナー（純正？）のRS-8-YEに行きつきました、CE レベル２認定である程度曲がる、柔軟性があり取付出来ました。
ウレタンと違い厚みがあり柔らかい素材でハードタイプと違い、安心感があり取替て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サイズ感は日頃履いているスニーカーと同じ感覚です。
くるぶしガードも付いており、またつま先は固めにできておりプロテクションは問題ないと思います。
BOAシステムと違い一気に設定した締め具合に持ってこれるのが特徴で、プリセットポジションが2個あるので長時間乗っていて浮腫んできたときなどはサッと緩めたりできますし、ベルトを出し入れして調節することもできます。
秋・冬もので夏は暑いのでメッシュのSYNTHESE15 などを使っています。
防水機能は優秀で開口部をライパンなどで覆っておけばほぼ濡れなしでした。
シフトペダルが当たる部分も樹脂である程度固くできていますがペダルを操っている感覚はきちんと伝わってきます。
甲が高いとベロの部分が完全に甲を覆わなくなって防水機能に隙きができるかもしれません。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズ表の通り、ジャストサイズでした。
プロテクターもコミネなのでしっかりしていて、バッチリです。
肩・胸にも装置しているので、写真よりもゴツくなります。
一つ上のサイズでも、メッシュパーカーとしてはゆったりしていいかも。自分は高速時のバタつきを嫌い、ジャストサイズにして正解でした。納期もすぐ届き、満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めてアライヘルメットを購入、
沢山のグラフィックに悩みましたが、カワサキ乗りとしてレイモデルＶ５、金・白・黒、が良いですね。デザインとアライ独特の帽体の卵型も気に入っています。
サイスＭかＬで悩みＭにしましたが、サイズＭ57?58はフィット感が耳の部分がきつく感じＥＰシステムパット１５ｍｍを追加購入し取替て楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
高い質感
見た目もスマート
ちょっと近未来的なルックスがあまり好みではなかったんですが、知人が数名履いているのを見て単純にカッコいいなと思えたのと、履き心地や操作性が良いということを聞いて購入しました。レビューではいつもの靴のサイズよりハーフ?ワンサイズ下げる方が良いとのコメントが散見されていたのですが、いつも通りのサイズを購入して良かったです。私は甲が低く、横幅もかなり狭い足型なんですが、バイクに乗る際は厚手のソックスを履くのでちょうど良い感じになります。素材が厚く、足全体をプロテクトしてくれてる感じがあり、バイク用にしっかり考えられているシューズだと思います。また意外に軽いのでバイクを停めて少し散策する際にも負担にならなくていいなと思いました。個人的にはもう少し価格を下げてもらいたいところですが。細身のパンツとも合いますし、気軽に履けるという点で、もっと早く買っておけば良かったと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
GSX-S125につけています。トップケースをつけるとスポーツ感が失われるのでネットで積載しています。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトがロックタイトで固定されているのか緩めるのに苦労しましたが取れればそう難しくありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
タンデムグリップの出番はあまりありませんし出っ張っているので擦れて色が剥げたことがありました。
ロープの引っ掛けがあるのでこれは重宝しています。これ自体の耐荷重は8kgとなっていますので体重をかけることもできないので荷物だけの質量がかかるように気にしています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
VTR250Fでサイズはちょうど良い。
リアにボックスをつけたままでも後輪がはみ出すけどなんとか被せられるのでそのまま被せている。
2,3年SSではない方のドッペルギャンガーのカバーを使っていたが、経年劣化であちこち破れてきたのでいい加減に買い替えた。
ミラー部分やリア側に耳が追加されて被せるにも外すにも良し。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
当初は普通のGパンの中につけようと思い購入しましたが、プロテクタ自体を取り出してワークマン ウインターライディングパンツの膝プロテクタ袋に入れてみるとぴったり収まりそれ以来ワークマン ウインターライディングパンツに入れて使っています。ちょっと本末転倒ですかね。
【使ってみていかがでしたか？】
ステレスとしてもプロテクタ自体としても違和感なく膝に収まっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
SAS-TECのような柔軟性は期待できませんが普通のプロテクタはこんなもんだと思います。
バイク用ライパンには普通初めから膝プロテクタが入っていると思いますので、本製品は普通のパンツを穿いてプロテクタ機能が欲しい場合で目立たせたくないときに買うと良いと思います。
因みに今年のワークマン メッシュライディングパンツには SAS-TEC 肩、ひじ、ひざ用プロテクター DAYTONA:デイトナ 商品番号：15194 がぴったり嵌ります。
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