ナックルガードに一番大事な防風能力が高いです。大きな形状で雨風大きく防ぎます。
品質も頑丈なプラスチックという感じで良いです。

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ツーリング先など、バイクと止めておくときに置き場に困るのがヘルメット。
ミラーにかけておいてもいいですが、盗難や落下など、リスクがある状態で置いておくのはヤダ！

そんなときに活躍するのがヘルメットホルダーですが、特にスクーターやミニバイクなど、小排気量の車種ってヘルメットホルダーが付いていないことが多いですよね。
中排気量以上のバイクでも、純正のヘルメットホルダーって、なんか取り付け位置が変だったり、鍵穴が変なところについていたりと、正直純正メットホルダーが使いやすい車種ってあんまり見たことがありません。

後付のメットホルダーも売っていますが、オーバースペックな豪華ステーセットみたいなのが付いていたり、逆にびっくりするぐらいちゃっちかったり・・・。
できれば純正くらいのクオリティがあって、しかも安くてどこにでも付けられて・・・。そんなわがままな商品ないかな・・・・？という方、朗報です。

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こちらの商品、メーカー純正オプションという取扱ですが、22.2Φ（ハンドル経と同じ）パイプならどこにでも取り付けられて、鍵付き、しかもメッキがかけられていて見た目もGood、そして安い！！最早ヘルメットロックの決定版だろうってくらいの好条件の商品なのですが、以外と知られていないんですよね、この純正流用。。。

是非皆様もお試しあれ。


【期待外れだった点はありますか？】
鍵を開いた状態で保持することができない点。
鍵を回してロックを開くのですが、その爪部分を指で押すと施錠状態に戻ってしまう。
Dカンを引っ掛けるときに間違って押してしまうと、爪が引っ込んでしまってイライラします（伝わるかな・・・）

あと、当然っちゃ当然なのですが、SUZUKIの純正パーツなので、鍵には誇らしげに「SUZUKI」のロゴが鎮座しています。
SUZUKIのバイクに使うのなら問題ないのですが、他メーカー流用を行うとちょっとあべこべな状態になってしまいます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上記の動作（全開時から戻すときにちょっと抵抗をもたせるとか）

【比較した商品はありますか？】
有象無象のヘルメットロック

【何が購入の決め手になりましたか？】
値段、鍵付き、汎用性の高さ

【実際に使用してみていかがでしたか？】
機能は満たしている。ちょっとだけ惜しい点はありますが、コスパが高いので許容範囲内です。

【取付は難しかったですか？】
瞬殺で完了（ネジ2本で留めるだけ）

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もともと使っていたバイクカバーがナイロンの一枚布のような薄いものだったため、この製品の分厚さ、重さに最初は驚きました。しかしバタつきにくいため、付属のベルトを使用て車体に密着させなくても屋根があり雨がしのげる場所なら砂埃などは問題なさそうです。

ボンネビルT120に使用していますが、バーエンドミラーに変更している影響もあってか上下前後の長さにやや余裕があり、少しダボっとします。ただ、前述のようにバタつきにくいため、後部の紐で絞れば特に問題ありません。

表面は防災頭巾のようなツルツルした素材で、これに防炎の効果があるのでしょう。細部の作りもしっかりしていて質感は高いです。

カバーとしては全く問題ないのですが、私の使い方だと後輪部にチェーンロック用の穴があるともっと便利でした。また、取り付け時に向きを間違えにくくするためか後部表面のみ黒色で素材も違うのですが、この部分に細かい砂などが付きやすく、汚れが目立つのが気になります。

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実はDUKE200のタンクには少し大きいのですが、500ml保温ボトルを入れるたかったので、このサイズが必要です。

DUKEのタンク前側は凸凹しているのでつかず、手持ちのナスカン付きベルトで留めています。後ろ側吸盤はかろうじでタンクに付きます。給油の時に脱着しやすいよう、ベルト式手作りを検討中。

厚手の質感はとてもしっかりしていたよいもので、中華サイトの安物なんかと比べて高級な作りをうかがわせます。勿論、透明ビニール部は波打ってもなく、厚手でクリアです。

最上段は薄いものを入れる所ですね。移動できる仕切りがついていたり、カード入れ、小銭な入れも付いていて、至れり尽くせりですけど、

スマホ、ナビを入れっぱなしにすると、3月の晴天時でも熱暴走しますので適しません。第一、手前すぎて、太陽光で全く観えない(笑)

ETCがあると小銭も要らなくなったし、あくまで小物入れかなあ?

下段は蛇腹伸縮式で、小容量の時にレインカバーと500ml保温ボトルを入れるのにピッタリ。少しのお土産なら、蛇腹を広げれば大容量となります。

レインカバーが付属しますが、緩く留めていたら走行中の風圧でどこかに飛んで行ってしまってました(笑)

これ以上薄い、小さいだと実際には使えないので、DUKEに実用的タンクバックをつけるならおススメですかね

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穴あけ作業は面倒ですが、どのキャリアを付けるにも必要だと思うので仕方がないと思います
リアシートからフラットに伸びている事が購入条件であり、当商品とキジマさんの物で迷いましたが形状的にこちらにしました
対荷重はあまり大きくないのでボックスを付けずにキャンプバックやテントなどを積むには向いていると思います
どこのキャリアもシートからの段差の大きさはわかりにくいので、キャリア選びは迷いましたが当商品はキレイに積載出来ると思います！

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フルードタンクに付けています。カワサキ乗りの人には定番ではないでしょうか。
ブレーキフルードを太陽光からの劣化から守るという点に加え、フルード漏れという万が一の場合に役立つと思います。
自分は経験済みですが、気圧や気温の関係でフルード漏れは起こりえます。２年くらい使ってゴムが伸びてきたら買い替えの時期でしょう。

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原付免許を取得してから30数年間、SHOEIのヘルメット一筋でしたが、オープンヘルメットを購入するに当たり、Araiを選択しました。まぁ前モデルのSZ-RAM4を既に購入してますので、2度目のオープンタイプですけど。オープンタイプでなぜSHOEIを選ばなかったというと、店頭で試着してみて"安心感"が違い過ぎたからです。これは個人差がある上、各々のフィッティング感やどこに重きを置くかで感想、インプレッションも変わるので一概には言えません。比較したのは、SHOEI J-FORCE4 でしたが、被り心地はJ-FORCE4で安心感はVZ-RAMといった感じでした。軽さはJ-FORCE4には及びませんが、カラーリングは断然Araiですね。もちろん塗装ではないのですが、一点一点全て手作業のなせる技！素晴らしいカラーリングです。SZ-RAM4と比較しても性能は向上してるようですし、これからの季節に最適なヘルメットとなりそうです。Araiのヘルメットを購入してから、1年間の3/4はオープンヘルメットを使用するようになりました。買って後悔しないヘルメットです。

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キーホルダーではなく加工して、キーヘッドカバーにして使用しています。

自分のバイクと同じカラーリングなので、気に入ってます。

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今までのアライヘルメット(RX7系)のシリーズで、最も頭全体を包み込むようなフィット感が良いと感じました。また、口周りのスキマが多く取られていて息苦しさがありません。この他、ディフューザーや別売りのレーシングスポイラーも合わせて効果はサーキット走行でなくとも体感出来ます。価格は高価ですが、買って後悔することの無い。デザイン、機能含めて素晴らしいヘルメットです。

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免許を取った甥っ子にあげてしまったので一つ買い足し。

樹脂プラスチック？　で丈夫そうで防護性もいいのかなという感じなのですが、イマドキの柔らかい「衝撃を受けた時だけ硬化する衝撃吸収素材XRD」みたいなのと比べてより防護性が優れていそうな、いなさそうな、

モロに衝撃が伝わってきそうな気もします。そこが不明なので防護性は★？なのかもです。

丈夫で安心感はあるのですが、XPDと比べると重いし邪魔、なにより固いので、やせ型の私はあばら骨が痛い(笑)

みると、スポンジとか貼っている方もいますね。

いずれにせよ、2020年統計、重大事故の致命傷部位は頭部50%, 胸部25％, 腹部10%ですから、必需品です。

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