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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
前回、KTM DUKE200用に買い、あまり間素晴らしさに納得。
https://imp.webike.net/article/513016/
250ccクラスの車格のバイクを増車したのでカバーも買い増しです。7000円前後のカバーでこれより良いのは知らないので迷いはなかったです
KTMは 2029mm、幅836mm、全高1267mmで、GIVIの48Lトップケース付きですが、「スタンダード 3L」のカバーは下が少し足りないけど前後が少し長いので、弛みがある余裕分、なんとかタイヤは半分以上隠れますので良しとしています
増車は 2005mm、幅785mm、全高1030mmと一回り小さい代わりに立派なウインドスクリーンが付いており、48Lトップケース付きですから、長さは要りませんが高さが要りますので、3LよりもLLの長さで、トップケースをカバーするため選んだのがこちら
「トップケース装着車用 LL」です。フット感はよろしく、画像などは後日、使用感も含めてアップします
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
エアロサイドケースの名の通りの空力デザイン
多面的な複雑なデザイン
車体にマッチした統一感
左右の張り出しも少ない
トレーサー900へのケース装着は、ワイズギア純正のハードケースか、ワイズギア純正のエアロサイドケース（この場合別途ステーが必要）、もしくはGIVIなど数社の海外製ケースの選択肢があるが、価格や安心感などからこのエアロサイドケースを選択。
現物を手にして分かったのが、ケース重量の軽さ。つくりはABS樹脂に布が張り付けてあるもので、純正の堅牢なハードケースよりは華奢な感じはするが、重量が軽いため、宿泊などで取り外して持ち運ぶのに好都合。
ファスナーで開閉するため、積載量が多少増えてもOKである。
サイドケースと言えば、質実剛健で機能性重視の武骨なデザインのものが多い中、このケースはデザインが凝っていてスタイリッシュな点もヤマハらしくて良い。
ただ、多少の雨ならOKだが完全防水ではないため、荷物は防水を施してケースに収納する必要がある（防水ケースは付属している）。またファスナー開閉のためセキュリティ用に、これもダイヤル式のキーが付属している。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ケースを外した状態
ケース装着 張り出しは少ない
ステーに括り付けて後部座席に荷物追加
トレーサー900へのサイドボックス装着には、ワイズギア純正で用意されているハードケースか、ワイズギア純正の本商品+エアロサイドケース、他にGIVIなどの数社の海外製社外品の選択肢がある。
純正ハードケースがデザイン的には一番収まりが良いと思うが、いかんせん価格が高い（左右で15万）ため、同じ純正のステー+エアロサイドケースを選択した。
ケースを使わないときにはステーも簡単に外せてトレーサー自体のデザインを損なわないように設計されているが、自分は付けっぱなしで使っている。
ステーの良いところは、キャリアや後部座席に荷物を括り付けるときの支柱になり、ケース以外の追加積載に役立つ。このステーは作りがしっかりしているため、安心して追加で括り付けることができる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
膝のプロテクターは、樹脂製でかなりガッチリしています。
腰骨のプロテクターは、固めのウレタンです。こちらは気休め程度かな・・・
ウィンターパンツの主要な性能である、耐寒性能はとても満足できます。
プロテクターも膝と腰骨に装備されていて十分です。
生地の厚みがあるせいか、動きにくさと重量を感じます。
値段を考えれば、文句なしなのですが・・・
ほんと、もう少し軽ければ星6つ位あげたいところです。
ちなみに、私のサイズですが168cm、78kgでメタボなおじさん体形でMBを購入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
全体的にこじんまりとまとまったデザインで、車体のデザインを損ないません。
雨具、ブーツカバーを入れて500mlのペットボトルも入ります。
ケースにぴったりサイズのレインカバーが付属します。
イージーリングベルト採用で、位置合わせも楽々。
大きさの目安にどうぞ。
安定のヘンリービギンズ製 シートバック（DH-723）６リットル （販売：デイトナ）
全体的にこじんまりとまとまったデザインで、車体のデザインを損ないません。増量ファスナーはありませんので、見た目通りの容量です。人によっては小さいと感じるかもしれないので、容量の評価は-1 にします。
雨具、ブーツカバー、+飲物（か小物）が収容できます。タンデムシートからはみ出しませんので、乗車感も損ないません。
トップケースのように車体のデザインを崩す装備が好きでないので、私にはツボを衝くデザイン＆容量です。
ケースにぴったりのレインカバーが付属します。本体の大きさが変わらないので、逆にカバーはピッタリサイズになるメリットになるのかなと思います。
イージーリングベルト採用で位置合わせ、固定が楽です。とうぜん、バイクを降りる際にはワンタッチで取り外し持ち歩けます。取手が持ちやすいのも〇
webike で購入させていただきましたが、値段も送料込みで7000円ちょっとですから、かなりコストパフォーマンスもいいと思います。
ロングツーリングが楽しみになってしまう装備です。SS系等、タンデムシートが小さい系の機体に乗られている方はご一考してみてはいかがでしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
６百円にもならない価格で本革製のブランドロゴつきキーホルダーがゲットできた。高品質でしっかりしたつくりだ。満足している。
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サイズ：M (57cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
インカムを装着出来たので追記インプレします。
ネットで調べてパテで側面を平らにすれば、本体を両目テープで貼り付け出来るというのを知ったのでチャレンジしてみました。
使用したパテは「Holts MH226」主剤7g、硬化剤7gを混ぜて使う物です。ほぼ全ての量を使用してしまいましたが、薄くパテ盛り出来る方やインカムの種類によっては余ると思います。
スピーカーは、直径36mmを貼り付けて使用してます。
私の頭は幅が狭い（面長？）なので、スピーカーで耳が痛いという事もなく快適に音楽を聴いたり、会話しながらツーリングを楽しめています。
初めてパテ使用しましが、難易度は高くなかったと思います。
デザインが気に入っているけどインカム装置出来ないからなぁ…と思っていた方も候補の一つに入れて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
純正グリップ取り外し
ハンドルバー削り
塗装
取り付け
Z900RS CAFEに取り付けました。
とりあえずクラッチ側の純正グリップを外し、仮で本製品を差し込もうとするもキツすぎて断念。
仕方ないのでハンドルバーを少し削って取り付けました。
アクセルスロットル側は加工無しで取り付けられます。
配線はDAYTONAのアクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)をつけているので、先端をギボシに変えて繋ぎました。
謳い文句であるグリップの太さは全然違和感なく素晴らしい。
気温が10℃くらいであれば最高温度に設定しなくても大丈夫でした（当然手の甲側は寒いです）。
Z900RS純正ハンドルなら130mmの方ですのでお間違えの無いように。
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4.0/5
某有名人が使用してから挙って使用者が増えました。
私は他の物を使用していましたが、なんとなく購入。
確かに質感は良く所有感はアガりますね。
ただ動きが渋かったのでオイルを差しました。
先端のチリが合っているので炭が掴みやすいです。
グリップの木をアレンジする方もいますが暫くはこのままで使い込んで味を出したいと思います。
正直、車でのキャンプには良いですが、重量があるのでバイクでは軽いトングで十分かと思います。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
横から見るとスマート
結構厚みがあります
スマホと接続してナビアプリの案内を聞きながら、ペアのインカムと会話。これが実現できるのは高級機のみで、この価格帯の製品でこれを実現しているのはこの製品だけだと思う。
２ケツ乗車での使用しかしないので、インカム相互間の距離はあまり気にしない。
会話は聞き取りやすい。音質は軽めで、音楽を聴くには低音域が物足りない。
操作性は悪くない。Xperia1 IIとの接続も良好で、Googleのボイス操作もある程度出来る。
電池の持ちはとてもいい。常時スマホとペアインカムを接続した状態でまる一日走っても余裕だった。
標準のスピーカーは厚めなので、取り付け用のポケットが装備されていないヘルメットでは気になるかも。
本体も少々厚ぼったく、横からの見た目よりはスマートでない。
薄型スピーカーや各パーツのバラ売りも用意されており、複数ヘルメットにベース、配線、マイク・スピーカーを取り付け本体を使い回す事も可能。(マイクだけは最初からJET用/フルフェイス用の2本入ってるし)
当初、稀に「宇宙人ボイス」が聞こえていたが、マイク位置を口の真正面に移動したら一切発生しなくなった。多分ハウリングしていたんだと思う。
安いが使えるインカム。
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