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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
ツーリングで荷物を積むために購入しました。
A4サイズに対応しているので、財布やスマートフォン、タオル、ちょっとした小物などをまとめて収納するのに便利です。リュックを背負わずに荷物を持ち運べるようになり、ツーリング中も快適になりました。
シートバッグなのでバイクのシートに荷物を固定でき、走行中に荷物を背負う必要がないのが良いところです。大きすぎないサイズ感で、普段使いから日帰りツーリングまで使いやすいと思います。
ヘンリービギンズらしく、バイクでの使用を考えた実用的な作りなのも気に入っています。大容量のバッグほど荷物は入りませんが、必要最低限の荷物を持って出かけるには十分です。
大げさな装備は必要ないけれど、荷物を積めるようにしたいという方におすすめのシートバッグです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
複数のグローブを所有していますが中綿入冬用や夏用パンチング、ハーレーには使えないレーシングレザーグローブしか持ってなかったのでスポーツグライドに似合う春秋用レザーグローブが欲しくなりました。
ヘルメットとレザージャケットが黒なのでグローブにアクセントのある金蘭グローブがいいなと思い購入しました。
タイト目が欲しくLサイズを選びましたが他メーカーグローブよりサイズが大きめでサイズ交換も考えましたが冬用インナーグローブも装着できるしややゆったり気味でガバガバではなかったのでこのまま使っています。
慣らしを必要としないくらい柔らかい革で操作感も良好でした。
和柄模様の刺?がとても気に入っています。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
説明にはソール交換不可とあります。ジッパーが壊れたので問い合わせすると修理不可とのことです。近くの靴屋を探してくれとのこと。今回2足めだったけどこれからは2万までの使い捨てにしますわ。写真を要求しないジャペックスさんは殿様商売ですか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
400xのヘプコガードに装着。
使用してない時は折り畳んでいるので邪魔にならず、見た目もスッキリしていて満足です。500mlのペットボトルを装着して100キロほど走行しましたがしっかり安定していました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Astro-GX比では少し開口部の前後が短いです。
Astro-GX比では口元は少しタイトです。
RX-7X比では少し開口部の前後が長いです。
RX-7X比では口元は同様かやや広いかも？ですがホールドはルーズです。
エッジの効いたパーツがクールです。
プリズムブラックはキラキラできれいです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
軽いです。が、安全性は犠牲にしていません。他社との一番の差異だと個人的に感じている点です。仕上げもとてもよいです。グラスホワイト、プリズムブラックは女性が良く持っているスマホケース的な上品なきらびやかさ美しさがあります（特に屋外で見た際）。X-SNCの外見上の最大のポイントは各部のエアロパーツの造形です。これまでのアライはどちらかというと滑らかな曲線基調ばかりでしたがX-SNCではエッジの立った造詣がシャープです。
【フィット感はどうでしたか？】
RX-7X,SHOEI X-8よりはルーズです。Astro-GXはさらにゆったりしています。
被り口の前後の広さ Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
RX-7Xと基本形態は類似ですが被り口は目算で1センチ弱？広くRX-7Xより気持ち被りやすいかもしれません。Astro-GXはさらに広いので一番ゆるいです。被り口の左右幅も同様です。
口元の広さ Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
フルフェイスに慣れている人ならRX-7Xでも全く違和感ないと思いますが、初めての方なら広めの方が圧迫感を感じないかもしれません。また長距離走るならAstro-GXがいいかもしれません。といってもX-SNC, RX-7Xではしんどいわけではありません。あくまで比較の話です。
ホールド感 Astro-GX > X-SNC > RX-7X です。
内装もRX-7Xをベースとしつつ細かくチューニングされていて、チークパッドの前部が7Xより少し短く、ホールド感もやや緩めに設定しているようです。Astro-GXはさらにタイトなホールド感よりゆったり目を狙っています。
【使ってみていかがでしたか？】
RX-7Xに似てるけど街乗りに使うのに何ら気兼ねが無い、という感じです。軽いこと、被りやすさやホールド性の違いだと思います。といっても7Xを通勤に使っている街乗りライダーもたくさんいますので好みの範囲だと思います。
ツーリングに使っても200-300キロ程度だとツーリング特化型のAstro-GXと比べて劣る点は感じません。ただ、Astro-GX, 7Xはリヤのエアアウトレットにもシャッターがあるので気象条件などで調整範囲が広いのはこの2者だとは思いますが。X-SNCも中からアウトレットホールにフタすることは簡単にできますから決定的ではないと思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
フロントのインテークのエア流入量は確かにすごいですね。バーハンなどアップライトなポジションではRX-7Xより低速からベンチレーションを実感します。高速でも同様です。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
アライなら比較の上では
ツーリング向きなのはAstro-GX > X-SNC > RX-7X
高速など空力重視ならRX-7X(スポイラー付き） > Astro-GX > X-SNC
だと思いますがどれをどこで使っても全く問題ないです。
見た目やカラーリングの好みで選んでも間違いはないと思います。
他社のヘルメットはもう買わないかなあと思います。
突然登場した新型で吃驚しましたが、出来は素晴らしいと思います。
自分は街乗り・日帰りツーリング中心でしょうか。ロングはGXがいいですね。
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RAPIDE-NEOは別格です。カタチだけで比較対象ではなくなってしまいます。といってもエアロパーツ無いNEOも相当ベンチレーションは効くので意外にオールマイティです。Stradaも同様でカタチと視界の広さが優位でしょうか。アライはどれを選んでも間違いないと思います。
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
色違いの3個目の使用です。まず注意が必要なのは小さいです。サイズ選びは出来ればはめて確認が良いです。
若干のごわごわ感はありますが操作性や使用感は悪くないです。耐久性ですが荒い使い方だと手首のマジックテープ
付近が破れてくるかもしれません。プラの部分も二代目は割れてしまいました。真冬以外は大丈夫かと思います。
その時の値段次第ですがコスパは悪くないと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ビフォー
アフター、薄めのブラックです
evoとの差別化のためか、思ったより質感が高くないと感じた7X君。
フェイスプレートでも変えてみるか、と思いつき、製品画像見るも、
ブラッククロームが緑がかって見え、不思議に思い、不安ながら注文。
結果、ちゃんとブラッククロームでした。
といっても、クルマでよくあるブラッククロームエンブレムほど濃い感じではなく、
落ち着いたシルバーにちょっと黒みがあるかな、というように感じました。
使ってるうちに傷ついて剥がれるか白線が入りそうですが、見た目の質感は上がったので満足です。
注意点として、フェイスカバー外す際、前方にマイナスドライバーなどを入れ、
カバーを持ち上げる必要がありますが、カバーも本体も柔らかいので、
キズ／凹みが入りやすいので、薄いプラスチックヘラなど柔らかめの工具を使うと良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 3 |
どんなヘルメットにも合うようね商品だけに、ピッタリとはいきません。
操作感は固く、今後も向上は無いと思う。
ピッタリしてないのだから隙間が多すぎて、《無いよりマシ》くらいの性能。(もっと下まで下がると想ってたが…コレじゃアカンわ)
色んな種類を買って！当たれば儲けもん！みたいな商品です。自分にはハズレでした。(安物ヘルメットに純正で付いてる物の方が最上と感じる位の質感)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズLです、タイトなのが好みです、エアロブレード６の上方視界が悪いので買い替えです、エアロブレード６が脱ぎ被りで耳が千切れるかと思うほどキツかったのですがF17は痛くならずにキツイながらも入りました！入ってしまえばどちらも問題無いです、前傾姿勢取るならF17と思います、またどちらもチークパッドを薄い物に換えればキツさは軽減できると思いますがF17は交換しなくても何とかなりそうです、上位モデルなので当然なのですがエアロブレード6より全てが上です、もうひとつ挙げるとどちらも以前使っていたX-14よりも入口がキツイです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 2 |
アライのジェットからの買い換えです。
何度か試着した程気にいっての購入、だが家で被ってみると…明らかに頼りない。
守ってる部分の少なさ、こんなかーと思いました。基準は満たしているので、同様な商品内なら文句はないのでしょうね。
不満点として、他に顎ストラップのドットボタン。大き過ぎてDリング脱着に引っ掛かかり気味でしかも、ヘルメット寄り配置なので留め難い。
密着度が低いので、暑くは無いのかもしれない。これからの冬の寒さがとても気になる今です。
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