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ツーリング用品のインプレッション (全 4688 件中 1161 - 1170 件)

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 26件 )

サイズ:S(幅250×高さ320mm)
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 4

手頃な車検証入れにと思い購入。
端末の強度や裁縫に難あり。破け発生。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/30 18:19
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まあまあさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1200R )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 2
取り付けやすさ 3
見えやすさ 2

峠ではちょっと見えづらいかな
セミスモークがいいね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/29 07:46

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いいさんさん(インプレ投稿数: 10件 )

カラー:ソリッドクリア
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
取り付けやすさ 1
見えやすさ 5

視界は良好だったのですが、一度の使用で真ん中のジャンパーボタンのカシメが取れました…。交換も考えましたが、作りから再度同じ事象が起こりそうなので、残念ながら返品させて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/09/28 11:52

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125ccRiderさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 125DUKE | CB400スーパーボルドール )

カラー:レッド
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

CB400SBで使ってます。
純正ヘルメットロックが奥まっていてよく使う部分なのに不親切だなぁって感じなので購入しました。
商品の使用目的は問題ないので☆3つけました。

使ってもキーチェーンに着けててもちょっと長いので、15mmくらい短くてもいい気がします。
あと純正のカラビナも大きいので、他のカラビナを使ってますが、微妙に縁の幅が広いので取り外しづらいです。
が、ワイヤーロックもいちいち使うのは不便なので、これに落ち着くと思います。

今どき3Dプリンター持っている人ならもっと使いやすいのがパパッと作れそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/27 23:45

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Takaさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: XG750A Street Rod
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 3

【届いたものはイメージ通りでしたか?】:デザイン含め非常に満足しています。

【フィット感はどうでしたか?】:フィット感もよく非常に満足しています。

【使ってみていかがでしたか?】:全体的には満足しています。

【期待外れな点はありましたか?】:シールドを閉じた状態での風の入り込みが悪い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
9月の気温が高い時に風を入れようと下記を試みたが、風の入りが改善できずすこし不満です。
?:シールドを閉めた状態でロア エア インテークやフロント エア インテークから風が入ってくる感じがない...
A:風を入れようとシールドを少し開けるも、あまり風が入ってこない。
また、シールドをもう少し上に上げようとするが、引っ掛かりが弱く閉まってしまう。

改善する方法などがあれば教えて欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/25 13:50
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Leiさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブC125 | YZ125X | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
使用感 5
耐久性 3

トランポ運用時のブーツ運搬に購入。
右左とばらけてしまうブーツをまとめて運べるのと、ドロドロのブーツの汚れが車内に散らかなくて良きです。
天面のメッシュも、ブーツへの蒸れ防止にもよさそう。
見た目や程度は価格相応かな。
耐久力はこれから使って試してみて、ですが、じっくり使い込むと取ってが取れたり、ファスナー辺りから壊れそう。

もう少し価格上がってもいいので、取っ手・ファスナーが強化されると嬉しいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/24 09:58

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MARUZOさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT | KLX230SM )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3
機能性 3
容量 4

今どきのキャンプブームもあって、しばらくキャンツーから疎遠になっていたのですが、バイク仲間からの熱心な誘いもあり、この夏カムバックしました。

このリスタートにあたりシートバッグとして本アイテムを選択したのですが、

1 拡縮性構造に支えられた可変容量
2 高さ方向を抑えることで得られる乗降性への配慮
3 少量の荷物でもスマートな荷姿を維持できるフレーム構造
4 脱着のしやすい固定システム
5 外部に荷物をくくりつけやすい工夫

上記5点をヨシとして購入に踏みきりました。

実際使ってみての所感、特に悪いポイントを挙げると

6 雨には弱い(初期防水性は多少もっていますがもちろんカバー必須)
7 案外重いバッグ自重

→ 総評としては、価格の割には必要十分な性能を有していると思いました。
他社からも考え込まれた使い勝手の良さそうなバッグがたくさんリリースされていますが、負けず劣らず優秀なギヤと見受けられます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/23 01:01

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のりくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSF750 | DAYTONA660 | WR125R )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

わかりやすい説明書が付いているので初心者でも簡単に取り付け出来ると思います、付けた感じも純正のようで違和感はありません。ロック本体をステーに固定するのが表から見える+ネジ1本なのがちょっと残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/21 14:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: W800 CAFE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
機能性 4
容量 4

ライデングの邪魔にならず、マグネットも強力で飛ぶ心配がありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/21 07:59

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MARUZOさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: トレーサー9 GT+ Y-AMT | KLX230SM )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 5

ヘルメットを選ぶ際に何を基準にされますか?

ワタシはこれまで正直『ブランド』にその判断を任せていました。国産二大メーカーなら何を選んでも間違いはないだろう。
残念ながらそれは情報を収集することを、考えることを、そして自ら評価することをサボっていたのかもしれません。。

今回初めてOGKのヘルメットを購入しましたが、眼からうろことはこのことか!と思わされました。

特筆すべきは圧倒的なリフトの無さです。
シューっという乾いた音とともに空気を整流し、それなりのスピード下でも受け流すエアロダイナミクスは秀逸です。

ハイスピードが連続するサーキットは勿論ですが、ロングのツーリングでも首への負担が少ないことでアクティブセーフティへ大きく貢献してくれます。

おそらくベテランライダーの方ほど、wow!感をいだいていただける逸品かと。

またどうせ提灯インプレだろ。。と思われたそこのあなた様、良い道具を持ったあの感動を久しぶりに味わってみては如何でしょうか?

なお、あえてネガを言わせて頂くなら、アゴひもの質感、Dリングの形状からくる使い勝手の悪さは改善を望むところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/18 22:56
9人のライダーが役に立ったと考えています

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