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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
フルメッシュなので真夏用として購入しました。デザインは問題ありませんが、袖口がファスナーではなくゴムなので袖をまくって風を入れることができません。また、とても重いのがマイナスポイントです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
キタコのサイトではスーパーカブJA59に適合する事になってますが、JA59は先代のJA44と違い、フロントブレーキがディスク化されたので、マスターシリンダーが装着されており、ミラー取付部の高さが右側の方約10mm程度低くなってます。なので、ミラーアダプターの上に装着すると右側の方が低くなってしまいます。ミラーアダプター介さないと右側はハンドルのアッパーカバーに接触して取付できません。左右の高さを揃える為、右側は16mm左側は28mmのミラーアダプターを別途購入して高さを揃える必要がありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
CoolMaxの涼しさに期待して購入しましたが、これを履いたからと言って、たとえばデニムパンツの中で、ソックスの部分だけが涼しいかといえば、そんなことはありません。
やはり、暑いものは暑いww
通常の丈のシューズであれば、その丈に見合う長さのソックスを履いた方が涼しいです。なので、アドベンチャーバイクに乗っていて、丈の長いシューズを履いている場合は、靴の内側と皮膚が擦れるのを防ぎ、かつ、普通のソックスよりはましな状態を求める方に向いていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダイヤルがついているところ
ダイヤルは外れます
外側がメッシュだがメッシュ部分の面積は多くはない
内側はメッシュじゃないです。安全性の担保のためでしょう
ジャケットがIXONになぜか集中するようになって、シューズもどないなもんだろうと物色中に見つけた。他の方のレビューでメッシュのおかげで涼しいとのことで試してみた。
実は、前車はスクーターだったので夏場の直射日光下では、フープシューズの白がベストだった。それがシリンダーが張り出したR12NineTになってシリンダーの陰で日光が遮られる。（エンジンの熱はそれなりに感じる。）エンジンの熱さよりも直射日光で照らされる方が暑く感じるってことが不思議といえば不思議なんですが。
だから、この条件下では風通しの良さがが靴内が蒸れないかどうかに一番影響するわけです。フープシューズの細かい穴よりもメッシュの方が風の取り込みでは優れているのでしょうね。
で、涼しさというところでは、確かに風の侵入は感じるのであるが、Taichiのフープシューズと比べて確実に涼しいかというと微妙。もっとも、上記の通り、シューズ自体がエンジンシリンダーの影に隠れるので、黒のシューズでも日光で照らされて暑く感じない。むしろ、黒になって汚れを気にしなくてよくなった^^;
それよりもよかった点は、FIDLOCK®ダイヤルクロージングシステムによる履脱にあります。このシステムは通常のBOAシステムとは異なり、ダイヤルそのものが外れるんです。だから、脱ぐ時には一気にワイヤーが緩む。フープシューズもBOAですが、それでも脱ぐ時にはブーツジャック（元々はウェスタンブーツの踵を挟んで脱ぎやすくする道具）を使っていたのが、使うまでもなく簡単に脱げる。履く時のガバッとベロを広げて履けるので極めて楽です。その上、CE取得の安全性を考えれば、これは買いです。
ちなみに、サイズはガエルネのGストーンが同じ41なので選んだのですが、特に問題はないです。自分の足幅が狭目だからというのはあると思います。甲高の方ですが、その点は問題なくクリアできています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
見た目は普通のデニムっぽい裏地
同じタイプの夏用カーゴパンツがいい感じだったので、探してみたところ、本品を発見。23年発売のものなので在庫品だと思うがかなりお安くなっていたので購入。
届いてみると、色味は紫寄りのワインレッドだった。なかなかない色味なので気に入っている。裏地は普通のデニムのような感じだが、商品の説明では、それなりの素材で夏は涼しく冬は暖かいということなので、秋口に再レビューができれば書きたいと思う。
サイズ感は、数年前のEDWINのストレッチタイプのデニムよりも大きめなので（Mサイズだと緩すぎる）Sサイズでちょうどよかった。（自分はリーバイスの502で30インチがジャストフィット）ただ、腿がタイトなので引っ張り上げる感じで履かないと股上がフィットしないww
なので、ベルトは必須でした。ちなみに、腿周りで５１センチ程度です。
ポケットは深めなのでキーを入れても落ちる心配はないし、左腿のポケットが二つ折りの財布にちょうどいい。（左利きなので出しやすい）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
この手の小さいポーチ的なやつをベルトループにカラビナで、よくつけてるので、大きさもちょい小さめでベストでした。中も小分けのポケットがあり使いやすいです。ツーリング中の出し入れは、少し小さいので、出し入れが難しいかなと思われます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
7月中旬のツーリングで1日使用。気象庁発表の最高気温は31度、手元の温度計で34度以上を確認した快晴の中でのレビューです。
177cm/53kg痩せ型、タイトサイズを選びました。胸の調整ベルトは目一杯しぼってもゆるい感じです。体側から①吸汗速乾アンダー②本品③パンチングレザージャケットの順に着用。
市街地の信号待ちでだらだらと汗をかいた直後に快走路に出た時のような刹那的な「涼しーーーい！」が持続する感覚です。
胸側は走行風が当たるためちゃんと涼しく、SS車輌でも上体を起こしたり信号待ちで胸を張ってみたりすると、冷たい感覚で清涼感を得られます。
対する背中側は、風をダイレクトに受けないためか胸側の清涼感に対して効果は低く、蒸れる感覚まではないもののじめっとしているだけであまり涼しい感じはしませんでした。胸側が涼しすぎるのかもしれません。いっそのこと背中は脇腹のストレッチメッシュ生地にしてはどうでしょうか…。
＜効果時間について＞
流れの良い市街地走行で60分で効果が切れました。これを着用しているような時期のツーリングであれば、60分も走れば人間も給水が必要になりますので、ちょうど良い持続時間と思います。
高速道路（100km/h前後の巡行）では30分も持ちません。気過熱を利用している以上、これは仕方がない。30分巡行したあとに渋滞に巻き込まれると地獄とも言えます。
効果時間に関しては、乗車姿勢・車輌装備（スクリーンなど）・アウターの通気性・給水量など様々な要因で変化するものと思いますので参考程度に。
＜給水に関して＞
胸側は、ベストをぐいっと裾側に引っ張れば、フルフェイスヘルメットをしていても給水口が見えるので楽。
背中側は流石に脱がないと給水しにくいのですが、先述の通り体感の涼しさは低いので頻繁に給水しなくてもよい感じでした。
背中側の給水口は、ベストの外側に叩き縫われているポケットではなく（ここに水を注いでも意味はない。保冷剤ポケットとのこと）、ベストの内側にあるスリットです。お間違えなきよう。
＜総評＞
電源や冷却媒体の管理が必要ないイージーさと確かな効果を得ながら、迷う必要のない価格で購入できることと、極めて低いランニングコストを考えると、他のK社循環式水冷ベストやT社自動スプレーインナーベストに数万突っ込む前にまずこれを試してみて欲しいと思えるアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メンテナンス等の作業時汚れ防止に
普通の軍手だけでは油や液状に汚れは防げませんが
ニトリル手袋をもう一枚内側にハメていれば汚れを気にせず作業できます
ただ、ニトリル？の感触ってあまり好きにはなれないですけど
作業後の手洗いが格段に楽になるのは間違いないです
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ヘルメットへの取り付けは非常にスムーズで、スピーカーの配線やマイクの配置も直感的に行えた。特にスピーカーの厚みが絶妙に抑えられており、耳の圧迫感がほとんどない。ヘルメットを被る際や長時間のライディングでも耳が痛くならないのは、旅の疲労度を大きく左右する重要なポイントである
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイク用インカムはグローブをはめた手で操作することが大前提となるが、DT-02のボタン配置とサイズ感は絶妙である。走行中に手元を見ることなく、指先の感覚だけで電源のオンオフや音量調整、通話の開始・終了が確実に行える。
【取付けは難しかったですか？】
クリック感もしっかりとしており、厚手の冬用グローブを着用していても「今、ボタンを押した」というフィードバックが明確に伝わってくる。操作ミスによって余計なストレスを感じることがないため、常に前方の道路状況に集中できるのが素晴らしい。
【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的な音質の良さである。これまで同価格帯のインカムでは、スピードを上げると風切り音にかき消されて何を言っているのか聞き取れないことが多々あった。しかし、DT-02は独自のノイズキャンセリング機能が極めて優秀に働いている。
【付属品はついていましたか？】
時速80キロ以上の高速道路を走行している最中であっても、風切り音やマフラーの排気音がきれいにカットされ、まるで静かな部屋で通話しているかのように相手の声がクリアに耳に飛び込んでくる。こちらの声も相手に明瞭に届いているようで、大声を張り上げる必要が全くない。
【期待外れな点はありましたか？】
ソロツーリングのお供としての性能も一級品である。スマートフォンのナビゲーションアプリと接続して使用してみたが、音声案内が非常に滑らかに耳に入ってくる。音楽の再生クオリティも想像以上で、低音から高音までバランスよく響き、お気に入りのプレイリストを聴きながらのライディングは最高の贅沢へと変わる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
箱から取り出して手に取った瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な軽さです。見た目はしっかりとしたプロテクション機能を持つライディングシューズでありながら、人工皮革の表面全体に施された精緻なパンチングメッシュ加工のおかげで、持ったときにも履いたときにも重さをほとんど感じません。この軽さは長時間のライディングだけでなく、目的地に到着した後の散策や歩行時の疲労感を劇的に軽減してくれます。
【フィット感はどうでしたか？】
これまでは夏場に走るとブーツの中で足が汗ばみ、休憩のたびに脱ぎたくなっていましたが、フローシューズに変えてからは常にドライでサラッとした快適性が維持されています。
【使ってみていかがでしたか？】
このシューズの真骨頂である通気性の高さをすぐに体感できます。時速40キロから50キロほどの街乗りの速度域でも、フロントのパンチング穴から心地よい走行風が足元へと滑り込んでくるのがはっきりと分かります。さらに速度が上がるバイパスや高速道路では、足の指の間を風が通り抜けていくような強烈な涼しさを実感でき、真夏の強烈な直射日光下でもシューズの内部に熱や湿気が籠もる感覚が一切ありません
【期待外れな点はありましたか？】
機能面で最も便利だと感じているのが、BOAフィットシステムMシリーズの完成度の高さです。グローブをはめたままでもダイヤルを押し込んでカチカチと回すだけで、足全体が均一に包み込まれるような抜群のフィット感を得ることができます。従来の紐靴タイプのように走行中に結び目が解ける心配が完全にゼロになる安心感は、ライディングに集中する上で非常に大きいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
脱ぐときもダイヤルを手前に引くだけで一瞬でワイヤーが緩み、履き口が大きく開くため、SAでの休憩時や出先のお座敷の店に入るときなども一切もたつくことなくスムーズに脱ぎ履きができます。この着脱のスピーチさは、一度味わうと手放せなくなります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ライディング中の操作性についても非常に細かく計算されていることが伝わります。ソールのつま先からチェンジパッドにかけてのエリアが広めに設計されており、シフトペダルを掻き上げる際の足元のホールド感が非常に安定しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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