一見通常のネオプレーンのマスクに見えますが、マスク内側にフィルターは付いていて、メガネが曇り難く、埃や排気ガスを浄化してくれます！私は顔が大きく、通常のマスクだと見た目が悪いのですが大きめサイズがあるので嬉しい！ジャストフィットしています！！保温効果もあり、通常の布マスクに比べて暖かいのでこれからの冬の季節にうってつけ！反面、夏場は少し厳しいとは思います。お手頃価格で使い勝手も良いのでお勧めします！！

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まだ、取り付けただけですが、取付け取り外しが簡単で良いですね。

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最近高速道路を走る事が増えたので、前々から気になっていたこの商品を購入しました。まず、手に持ってみるととにかく軽くて小さい！なのに物凄く明るい！説明が少し難しいのですが、ライト部分だけが点滅（光る）するのかと思ったら、全面リフレクターになっていて光ります！そしてとにかく明るい！！防水カバーもしっかりしていて、テストとして丸一日雨の日に置きっぱなしにしましたが、全く浸水していませんでした。また、超強力なマグネットが装着されているので、バイクのガソリンタンクにも強力に引っ付きます！そして説明通り、確かに電池交換もし易いです。夜間でも小さな明かりが有れば簡単に交換できるレベルです。かなりコンパクトなので、収納スペースがかなり小さいニンジャ250SLでも入りました！ウエストバッグ等、小さなバッグでも余裕で携行可能です！無理せず持ち運べるので、ドライバーは勿論、ライダーに心からお勧めします！！安全第一！

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取付け後、試走だけの感想ですが、率直に申し上げますと、素晴らしい商品です。
最高温度だと熱いくらい暖まります。装着するグローブにもよるかと思いますが、私がはめている鹿革のグローブでは最低温度で調度良い温度でした。（11/11 夕方 気温14℃において）コントローラーも単純明快で操作性も良く取り付けも簡単、シーズンオフ時にも簡単取り外しできます。
私はW650に取り付けましたが、元々装着しているのはZ2タイプのクラシックグリップですが、太めな事もあり、こちらのグリップヒーターをはめ込んだだけ（インシュロック未使用）で、しっかりと食いついており、ズレる気配はありませんでした。
これは購入して大正解の商品でした。
ただ一つデメリットとしましては、グリップヒーターの割り込み部が指先の位置に来ますので、指先が冷える場合はグリップアシスト部を切断しはめる角度を変えて使用する事も考えています。（グリップアシスト部は暖かくならなかった為、電熱線は来ていない模様）
そこを考慮しましても、総じて素晴らしい商品だと感じました。

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サイズは他のスニーカーと同サイズでピッタリでした。
まだ革が硬くサイドチャックを開けても入りづらいですが履いてしまえば履き心地は大変良かったです
色、革の感じも良く履いた重さもソールがしっかりしている割りに
軽く歩いても良い感じです。履きこなしていくつもりです。

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Dr-z4smに合わせて購入したST1 wpスーツのジャケットに今まで愛用してきたタイチのフレックスチェストプロテクターをマジックテープでした装備しようかと思っていましたが、いざジャケットを着用して仮でプロテクターを装備したところ、かなりタイトなフィッティングのため、動き辛い上に明らかにジャケット内にチェストプロテクターをいれていますというのが浮き彫りな感じでみっともない仕上がりだったので、かなりこちらのLサイズを購入しました。
流石専用設計のため、動きを阻害せず、着用感も違和感なくピッタリフィットかつ、ce2とは思えないほど、体に追随してくれます。
もちろん一体型と比較して防御力は落ちるでしょうが、サーキットで本気で走るときにはレザーレーシングスーツに一体型の専用チェストアーマーを装備するので問題なし。
公道走行には必要充分なプロテクターです。

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GIVIの30Lぐらいのトップケースを使っていましたが、もう少しだけ容量が大きいのが欲しくなり、最初はGIVIで探していました。ですが、GIVIのトップケースは値段が高く、予算オーバーだったため、汎用ベースが使えるこちらの商品を購入してみました。
汎用ベースはしっかりと使えて、ロックもしっかりしています。アドベンチャーヘルメットも入り、容量も不満ありません。
ただ、ひとつだけ気になるのは、端部分が溝になっているので、雨が降った後とかにケースを開けると溜まっていた水がシートにもろ受けすることぐらいです。
それ以外は不満はなく、今後も使いたいと思います。

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最近寒くなったので、通勤に初めてこれを着てみました。
上半身下着とポロシャツの上に、このウェアを着るだけで、ポカポカでとても暖かいです。肩や背中部分にもパッドが入っており、転倒時の安全性も考慮されていて良いと思います。

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通勤や日帰り移動の普段使いとして購入。

完全ではないが樹脂製の本体と止水ファスナーで防水となっておりレインカバーが不要。ハードとセミハードのさらに中間のような立ち位置。
底はSSのような小さいシートを考えて面積を絞ってあり、シートだけ2乗ることで擦れからカウルを保護する。
収納はメインの気室と蓋裏のメッシュで仕切られたポケット。帽子等の厚みが少なく、すぐ取り出す物は蓋と気室の間にとりあえす挟んでおくだけでも脱落はしない。

◎良かった点
・ありそうで無かったレインカバー要らずのセミハード系バッグ。天候を気にせず積みっぱなしに出来るのは有り難い。止水ファスナーも閉め切ると中の空気が中々抜けない程の気密性がある。
・片手で開閉可能な操作性。片側のバックルが蓋に固定されていて両手でバックルを持つ必要が無いので些細ではあるが楽。
・半拡張時の容量が割と多く、何も入れてない時は未拡張と同じ状態見た目、サイズで使いやすい。

◎悪かった点
・固定出来るが安定はしない底の形状。R7の国産最小クラスのタンデムシートではどんなにベルトを引っ張り込んでもバッグ自体は結構グラつく。結局シートをヘプコ＆ベッカーのラックに入れ替えて安定させたが、だったらこの形状でなくても良かった事になる。
・タナックスらしくない耐久性＆品質。今まで使ってきたタナックスのバッグは過剰なくらいタフな造りで5年程度では色褪せはしても機能的に駄目になることは無かったが、購入から3ヶ月で蓋に付いている反射材が剥離して脱落。さらに蓋裏を見ていたらバックル固定部分に穴があり（恐らく本来ならバックル溶着時に埋まるのだろう）水の侵入を許していた。
・拡張時用フレームの収納用と思われる謎のベルト。気室の蓋に全開拡張時の形状を保つためのフレームが折りたたまれているが、それを収納しておくベルトの位置が明らかに悪く、何時の間にか脱落して気室に垂れ下がっている。
・付属ベルトがKシステムのみ。便利だしこれで十分でもあるのだが、普通の固定ベルト×4も欲しい。固定ベルト自体は持っているのだが何処かのタイミングでベルトのバックル形状が変更されており、互換切り状態になっている。個人的には何本も余るし早々使わないショルダーベルトよりこちらを同封して欲しかった。

以上、細かい所に不満は多く出たものの、簡易ながら強力な防水機能があるという点で他のシートバッグから優位に立っているとは思う。
生産終了したシートシェルケースの形状でこの材質だったらマストバイだった。

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長距離ツーリング前に購入しました。使用ヘルメットはGTAir2です
シールド清掃のため、ピンロックを外した時にシールに皺が入りそれ以降直らなくなりました。一度貼ったらピンロック外すのは控えたほうが良いです。適合ヘルメットが一つ丸の理由かなと思います。撥水効果は素晴らしいです。

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