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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マウント右側から写したところです。
真上から見たところです。
右側拡大するとこんな感じです
中間マウントと同時使用でKDRM11Cに角度がつけやすくなります。
【使用状況を教えてください】
カエディアのKDRM11Cの車体取り付けにあたり、カエディア製中間マウントを使って、スマホの取り付け位置を変更するために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。質感は高いなと思いました。
【使ってみていかがでしたか？】
同社製中間マウントとの相性もよく、走っていてマウントがズレることがなかったです。
KDRM11Cは17ミリボールを採用しているため、中間マウントと連結するためには本商品が必ず必要になりますが、中間マウントとの同時使用でスマホホルダーの角度や取り付け位置をある程度好きなように変更することができるようになりました。
自由に購入してよかったと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
本商品単体では運用ができないため、中間マウントや車体取り付け用マウントな購入は必要になります。ラムマウントを過去に購入しているなら、ラムマウントの中間マウントや車体取り付け用マウントが代わりに使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カエディア製品は他の商品と比較した高品質低価格なため、コスパは良いなと思います。
【取付けのポイントやコツ】
特にコツはありませんが、マウント部をしっかり締め込んでおかないと、バイクが段差に差し掛かるなどの衝撃が加わった場面で、スマホホルダー部分が下を向いてしまうかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
①同社製中間マウント
②車体取り付け用マウント
【メーカーへの意見・要望】
スマホホルダーをアップデートできるパーツをこれからも高品質低価格で販売してください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
裏ボアの厚手パンツだと、裾をまくって履いて
パンツアウトでぴったりフィット
【使用状況を教えてください】
普段はミッドカットのトレッキングシューズやライディングシューズを履いてますが、寒くなってくるとどうしても裾から冷たい風が吹き込んできます。通勤・街乗りメインなのでショートブーツや脛丈のツーリングブーツだ歩きにくそうと思い、で邪魔にならないぐらいのハイカットシューズを探していました。
ダイヤル式レースで脱着が楽で、割とお手頃価格のこの製品を選びました。
履き始めて２週間ぐらいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
用品店でも取り扱いの多い商品だったので、買う前からよく見てこれは良いなと思っていました。
色の調子は画像とほぼ同じか若干明るめな印象です。
【使ってみていかがでしたか？】
普段の靴は26.5cm?27cmぐらいで、27cmを選びました。サイズ感では少し大きめですが防寒で厚い靴下をはくことを見越しているので問題ない程度です。 普段は100均のインソールの適当なものを間に挟んで調整しています。
ダイヤルレースシステムはBOAに比べると少し質感が落ちる感じはしますが、実用には問題ありません。
ワークマンの裏ボアパンツをパンツアウトで合わせるとと足首部分がちょうどよいフィット感で隙間風が大幅に抑えられます。目論見通り。 逆にパンツインは薄手のものでないとキビシイと思います。
防水透湿にはなっていますが、まだ雨には降られていないので未確認です。ただ、個人的にGORE-TEX以外のフィルムはあまり信用していないのでヤバイときはブーツカバー併用です。
【注意すべきポイントを教えてください】
買ってから気づきましたが、くるぶし部分にパッドがありません。生地厚めなので私はそれほど気になりませんが、プロテクション重視の方はご注意を。
【他商品と比較してどうでしたか？】
実は用品店でタイチさんのシューズと履き比べたりしたのですが、タイチさんのシューズは素で履くと私の足に合わない感じで諦めました。足形は人それぞれなので、やっぱり靴は履いて選ぶべきだなと思ってます。
タクティカルブーツスタイルのライディングシューズはあまり多くなく、あっても価格帯が3万円台より上な感じのため、このシューズのコストパフォーマンスが光ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
Ninja1000を購入した際に真っ先にとりつけたのがヘルメットロックでした。車種専用設計なので取り付けに迷うことなくフィットします。
先日ヘルメットをロックした後に、鍵をなくしていた（途中で落としてた）ことに気が付き、泣く泣くロックを破壊してヘルメットを救出するということをやらかしました。・・ということで、全く同じ商品を購入です。
リピート理由は下記の通りです。
・（前述の通り）Ninja 1000（2017-20）に完全対応した車種専用設計で取り付け易い
・デザインが自然で後付け感がない（目立たない）
・ヘルメットのDリングを引っ掛けるのに使いやすい角度、鍵を操作したりするのに使いやすい鍵穴位置
取り付けるまでの間に一度ツーリングに行ったのですが、あって当たり前の物がなくて本当に不便でした。
Webikeの素早い配送ですぐ届けていただけ、1週間後には復活できたのでとても助かりました！
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
付属インナーよりもボリューム感は抑えられています
付属インナーはちょっとモコモコ気味
腕周りも抑え気味
動きやすいようにジャージ素材？
防寒性は付属インナーが上かもです
冬用ジャケットの付属インナーがちょっとモコモコ気味で動きにくかったため、ミッドレイヤーとしても使えるこちらのホワイトグースダウンジャケットを購入してみました。
基本的に真冬の極寒時はバイクに乗らないのため、付属インナーをもう少し薄手のものがないかと探していたところ、
昨年にホワイトグースダウンジャケットを知ったのですが、すでに売り切れ状態で今年こそはと売り切れ前に早めに購入しました。
どれくらい早めかというと入荷即購入した次の週に割引クーポン届いて凹んだくらいです…
まぁそれはしかたないとして、試着してみると付属インナーよりもやはりモコモコ感は抑えられており、側面にジャージ？のような伸縮製の素材でスリットが入っているので動きやすいです。
その代わり付属インナーよりは防寒性は劣りますが、ホワイトグースの使用でカバーされていると思います。
秋用のジャケットの下にも着られるので、暖かさよりも動きやすさを優先したい方にはオススメだと思います。
また、付属の袋にいれると非常にコンパクトになるため、寒暖差の激しい時期にも活躍してくれるのではと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
これまでフリュガン(Furygan) のD30を使用していましたがライディングパンツを替えるたびに装着し直すのが面倒でコミネのエニグマSK-841を買いました。２つ比較すると同じCE2規格ですが装置感が大分違いました。エニグマはフリュガンと比べて硬いという使用感です。逆に言うとしっかりした装着感を感じるため安心感があります。フリュガンは柔らかく身体にフィットするので装置感や違和感がほぼありません。エニグマを付けた後に使うと気のせいか不安感を感じたりします(笑)。勿論これは同じCE2規格であり好みもあります。材質も価格もかなり違います。コミネはこれに限らず品質に比して安いというもので劣っていると言う意味ではありません。着脱のしやすさはフリュガンに軍配が上がります。エニグマは硬めなので折り曲げて指定箇所に装着できないので(曲がらないのでは無く曲げづらい)
画像の黒い方がSK-841エニグマになります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
X-Elevenからの買い替え。
シールドの開閉用の突起の位置が左側から中央へ変更されたこと、シールドの脱着方法の変更などで少々戸惑いましたが、すぐに慣れました。走行時の風切音はX-Elevenより小さく、内装の品質も良く、高速走行時の後方確認などで頭を左右に振っても風圧で頭が起こされるような挙動は感じないので、総じて非常に快適です。二重シールドの曇り止め効果も絶大で、降雨時でもシールドが曇らないのは非常に良いです。冬になり、チンカーテンを装着しましたが、顎から首元にかけての寒さが確実に軽減されました。
製品自体は非常に良いものであることは間違いありませんが、とにかく価格が高く、これを3年毎に買い替えるというのは非常に辛いものがあります。この点だけが唯一の不満です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
自称 オシャレ感増しました。
値段も高いので、しばらく悩みましたが、かなり満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Mサイズでピッタリだが、ヘルメット本体のサイド部分を絞り気味にして頬にも圧力をかけ密着力を高めるような仕様（顎紐ロックなしで頭を振っても外れない）になっているので、他の方の感想にも書かれているようにかなりきつく感じる。
きついのが無理な人はワンサイズアップ。
ヘルメット本来の機能を活かしたいのであれば、実際に使用する前に顎紐ではなくヘルメット本体のサイドを広げるようにし、何度も着脱し頭や頬をグリグリと押し付け自分の頭の形を内装クッションに馴染ませてしまった方がいいでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ネオクラシック感のあるデザインが無骨で非常にカッコ良いです。
フルフェイスヘルメットとしてはかなり軽量の部類に入ると思います。また視界が広くフルフェイス特有の圧迫感は少ないのではと感じました。気になる点としてはスピーカーホールがないのでインカムを取り付ける際のスピーカーの取り付け位置に苦労しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
豪華な外装
凝った構造の箱
WINS X-ROAD III FREERIDE チンガード部分が浮くけど消臭に
SHOEI GT-AirII 特に問題なさそう
SHOEI X-Fourteen ミラーシールドは大丈夫なのか？
【使用状況を教えてください】
ライダーの必須装備であるヘルメット。
毎年どんどん値上げされていって、本体はもちろん、内装パーツも高騰。
お気に入りのヘルメットを大事に永くキレイに使いたいので購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上にオシャレでキレイな箱に入っていてびっくりしました。
【使ってみていかがでしたか？】
いろんなモードがありましたが、まずは標準モード(約20分)で試してみました。
あまりニオイなどを感じないヘルメットばかりでしたが、なんとなく消臭効果があるような気がしました。
動作音はちょっと大きめですね、布団乾燥機より少し控えめな音でしょうか。
今まではワイズギアのヘルメット消臭スプレーを使っていましたが、シールドにかからないよう気をつけたり、
なるべく乾燥するよう内装を上に向けておいたりと面倒でしたが、置くだけになって楽です。
本体はそれなりに大きいので置き場所には悩む方も居るかも知れません。
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか？】
風量とプラズマイオンを強化したデイトナのRE:MET TURBOを検討していましたが、
某アヒルYoutuberさんがニオイ計測器を使って効果を数値で示していたので、高価でしたがKaedearにしました。
【メーカーへの意見・要望】
グローブ乾燥用アタッチメントが高いです。
デイトナは標準装備なので、もう少し安くしてもらえるか、標準装備としてほしいところ。
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