デイトナのリアキャリアより積載重量が多かったので購入。
純正品だけあって取り付けは、簡単です。
ただ、個体差かもしれませんが車体への取り付けボルトのフタが脱落しやすいので取り付けませんでした。
あと、GIVIの汎用モノロックケースの取り付けを考えてる場合は、取り付け方法に工夫が必要です。
金属加工ができるのであれば切り板に穴をあけて取り付け用のベースプレートを作るだけで写真のように問題なくできます。できない人は、ホームセンターで部品汎用品のステーなどとにらめっこしてください。

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【購入の決め手は？】
ツーリング先でヘルメット脱いだあとのペタ髪隠しの為

【商品はいかがでしたか？】
NEW ERAの9FORTYモデルです。
型崩れしにくいクラシックなシルエットが特徴の9FORTY。独自の芯をフロントパネル内側に採用し、美しい丸みを演出。やや深めの被り心地。カーブしたバイザーと調整可能なアジャスターで、快適なフィット感を実現。

【サイズは如何でしたか？】
サイズは約56.8?60.6cmにサイズに対応しています。

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軽量・スリム・機能的。
この三拍子が揃ったバックパックが、DOPPELGANGERの「ナローバックパック」だと思う。

最初に背負ったときの印象は「とにかく軽い」。
荷物を入れても体にぴったりフィットして、走っても揺れない。自転車やバイクでの移動時でもバッグが暴れることがほとんどなく、まるで着るように背負える感覚だ。ショルダーストラップがメッシュで蒸れにくく、背面も立体成型のクッション構造になっているので、長時間背負っていても背中が痛くならない。

容量は6Lとコンパクトだが、財布・スマホ・ペットボトル・薄手のウインドブレーカーくらいなら余裕で収まる。
またハイドレーション対応なので、チューブを通して走行中に水分補給できる点も嬉しい。ちょっとしたトレイルや夏場のライドにも向いている。

さらに細かい部分の作り込みも良くて、前面と底面には反射素材、チェストベルトのバックルにはホイッスル機能付き。
この価格帯のバックパックでここまで安全面に配慮されているのは正直驚いた。

防水仕様ではないため雨天走行時には注意が必要だが、そこを理解した上で用途を絞れば、非常に完成度の高いモデル。
ツーリングや通勤、ランニングなど「身軽に動きたいけど最低限の荷物は持ちたい」という人にはベストマッチだと思う。

デザインも無駄がなくシャープで、どんな服装にも合う。
見た目はシンプルなのに、背負うとしっかり主張してくれる——まさに“ナロー（細身）”の名にふさわしい一品。

個人的には、通勤のバイク移動と休日の軽めの林道ツーリング、両方で使っている。
このサイズ感の軽量バッグを探している人には、間違いなくおすすめできる。

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まずフィット感は悪くないですね!レンズの歪みは特に感じ無いです!この値段なら満足です!

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デイトナの箱と迷ったが、
新しいバックル等、意欲的だと感じたので購入。

車体とのマッチングも悪くないように思う。

容量やらなんやらは想定通り。
空荷でも型崩れしないのは高評価ポイント。
PFバックルは確かにテンション掛けやすい。

Z900 SEのタンデムシートは付属のKシステムベルトが適合しないので、
別売りのPF25を4本（MP-366）を買わなければいけない。
Kシステムベルトを分割できるようにするとかやりようはあるだろうに……

車体後方に荷掛けフックがないので、4点固定の後ろ2本をどうにかするのだが、
ナンバーに共締めするプレートを使用する場合、ベルトがウインカーを遮る可能性がある。

レインカバーは被せて絞るだけなので飛んでいきそう。

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はっきり言って高いです。もっと安くて必要な機能を持ったバイク用シューズはたくさんあります。コスパを求める方はそちらを購入した方が幸せになれます。
最初はデザインに惹かれて購入しました。カッコよくて飽きがこないいいシューズです。しばらく使ってみてこのシューズの真髄は付加価値だと思いました。買ってよかったと心の奥底から思える
プロテクターやシフトガードは当然として、それら必要不可欠な機能に加えて質感の良さ、使えば使うほど体に馴染んでいく作りの良さ、BOAシステムとマグネットを組み合わせて脱ぎ履きしやすい着脱システム、シフト操作のしやすさや停車時のグリップ感は安いバイク用シューズでは得られません。
そう言った"所有して使っている人にしか理解できない良さ"を強く感じるシューズだと思います。そう言う部分が付加価値として載ってる分のこの価格でしょう。コストパフォーマンスでは測れない幸せを得ることができます。
初めてハイエンド帯のバイクギアを購入しましたが、価格以上の価値がありました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
誰もがイメージするショウエイのシールドそのものです。

【使ってみていかがでしたか？】
顔出し防止のために購入したので、その点では大いに効果ありです。
光の当たり具合によって、輪郭ぐらいは透けます。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
個人的に重視していませんが、ある程度眩しさを緩和する効果はあると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
わかっていた事なので期待外れとかではありませんが、夕暮れ以降はクリア比30%くらい視界が悪くなる印象です。


純正品なのでシッカリ感とフィット感は申し分なしです。
チャイナガチャで運試しも良いですが、多少高額でも間違いのない品物を選ぶ方がストレスフリーかなと。

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一番の魅力は、やっぱり安いのにすごく使いやすいこと！お値段を考えたら、もう大満足って感じです。

林道に入る時って、工具やちょっとしたものを収納する場所が意外と困るんですよね。特にオフ車だとバッグを背負うのが邪魔になることもあるんですが、これはシートにもしっかり固定できるので、背中がスッキリしてめちゃくちゃ楽。すぐに取り出したいエアゲージやパンク修理キットなどを入れておくのに本当にちょうどいいサイズなんです。

実際に使う工具類を入れた状態でも、走行中にバタつくこともなく、オフロードを走っていてもちゃんとフィットしてくれる安定感がありますね。

ただ、一点だけ、使っていて「うーん」と思うのが、耐久性の部分です。特に頻繁に開け閉めするファスナーの周りは、生地が薄いせいか、そのうち壊れてしまいそうな感じがして、ちょっとドキドキしながら使っています。安いから仕方ないかな、とは思うものの、もうちょっとタフな作りだと満点でしたね。乱暴に扱わず、優しく開け閉めして長持ちさせるように工夫しています。とはいえ、この手軽さと便利さ、そしてこの価格なので、もし壊れても「また買えばいいや」と思えるくらい価値のあるバッグですよ。

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【使用状況を教えてください】
アドベンチャー/オフロードバイクでのダート走行も想定したツーリングに使うために、防水かつ丈夫な素材で何よりデザイン性に優れているものを探したところ、このエンデュリスタン製品のコンセプトとデザインが気に入ったので他の場所に取り付けるバッグや小物と合わせて購入した。

パニアケースやホムセン箱なども利用シーンによっては便利だろうが、ダート走行時の転倒による破損リスクやステーなどの重量増を避けるためにはソフトバッグを車体にそのまま積めることはとてもメリットがあることだと感じた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
振り分けタイプのバッグは積み方が難しそうというのが第一印象。シートにかけるベルト、フェンダーに引っかけるベルト、車体と繋ぐベルトなどたくさんのポイントがあるのでツーリング前に慌てないように事前練習をしておいた方が良さそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
あまり張り出しを大きくしたくなかったのでMサイズを購入したが、私の使い方にはジャストなサイズだった。
コンパクトな寝袋やテントも底の長い箇所にピッタリと収まったのでキャンプツーリングにも活躍してくれる。

まず防水性能はバッチリで大雨での半日走行でも全く問題がなかった。水を吸い込まない素材なので重くなったりしない。
また雨天時走行やダート走行時は思ってた以上に地面に近いバッグ下側が汚れるので、それを高圧洗車機などの水で車載したまま洗い流せるのがとても便利。

形状がドラムバッグのように単純ではないので、荷物を入れるには大きさや長さの工夫が必要。下側に重いものを入れないと揺れた時のブレが大きくなる。
他のエンデュリスタン製品同様にバッグ内部は赤い生地なので荷物のあるなしの確認はしやすい。

また素材がソフトバッグとしては硬めで形状を維持してくれるので荷物の出し入れもしやすいのがいい。荷物が少なめの時も車体に積載しても潰れにくく見映えもいい。

車体に安定して取り付けるには数箇所の付属ベルトをしっかりと接続する必要があるので、準備に少し時間がかかるのは致し方ないところか。

総じて、堅牢さや防水性はとても信頼できるもので長く使えそう。少々価格は高いが、最終的に「コスパがいい」となるのはこういう製品ではないだろうか。

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クシタニのウインターアメニタ。価格はするが、間違えないクオリティーです。着心地良いです。平地で雪が降らない地方ならこのジャケットが最強だと思っています。

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