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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所穴あけ、切削面をタッチアップ
こんな感じで装着、裏側のリブが複雑なので汚れ落としが大変
ただでさえ少ない650Fのパーツ、そんな中でもリアキャリアの選択肢はかなり限られていますが、
一番しっかりしてそうな純正キャリアを選択。
ただし、純正キャリアは純正ボックス用にデザインされているので、そのままでは汎用キャリアベースはつけられず、トップケースの選択肢がなくなってしまいます。
自己責任ではありますが、汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所に穴あけを行いました。
かなりガッチリとしているので、1年近く使用していますが特に問題なく利用できています。
気になる点は、
・タイ製だから？か、スパッタや切削面の粗が気になります。
・車種専用キャリアなのにこれ単体だと取り付けられず、キャリアブラケット（08L73-MJE-D00ZA）が必要になり、＋1万円ほどになります。
・裏面のリブが複雑で、泥はねなどの汚れ落としが大変です。
・アルミ製ですが、かなり重たいです。
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3.6/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク用のグローブは、安全性・機能性を重視しデザインがしっくりくるものが少ない印象です。
その中、こちらのグローブはシンプル（デザインが良い）かつコスパも良かった為、購入に至りました。
装着した感想は、薄いっ。
メッシュグローブなので、涼しさが重要だと思っていましたが薄いっ。
使用していくうちに手の平側の生地がバッサバッサになっていきます。
通勤等で毎日使用しなければ、劣化スピードを遅らせることは可能だと思いますが、もう少し頑丈だと嬉しいですね。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
視界の歪みも一切なく、開閉も引っかかりなくスムーズですが、ちょっとしたことですぐ傷が付きます。アンチスクラッチ加工等でもう少し強度を上げて欲しいです。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
遠征先にてヤマトセンターに配送してもらったため、他の方のレビューにある通りナットの六角サイズが11mmとのことでレンチをダ○ソーなどで購入する必要がありました。ですが届いたものを見てみるとパイロット付きというんでしょうか、ナットは非貫通のものでそもそもそのままではサイズが合わずハンドルバーに取り付けられません。これどうなってるの？ 仕方ないのでホームセンターのコー○ンPROに赴き合うナットを探しました。結果1/4のナットが適合しました。ホムセンで売っているナットの六角サイズはほとんどが10mmなので一般的なレンチで取り外しができます。物自体は全く問題なしですが、U字のクランプを穴に入れるのがぎりぎりでちょっと入れずらいかな。でもそこは入れる用のグリスのようなものが付いてきました。ということでおすすめできるのですが、ナットだけホームセンターで買うのがおすすめです。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングセローに取り付けました。シート下にスペースが無いのでこれは助かります。ただ、ダイヤルロックが２桁ではちょっと頼りないです。３桁あればより安心です。また、ベースプレートとカバーが密封ではないため、ダートや雨中を走ると中まで泥が入るので、その都度しっかり掃除をするようにしています。ＥＴＣ本体が防水なのでたぶん大丈夫でしょう。
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 1 |
箱単体でなら非常に良いと思いますが
キーシリンダーがダメダメですね
総額6万支払って
大きい箱のゴミが２つ増えるだけです
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1.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
シリンダーのボルトが説明書の規定トルクで締めると簡単に折れます
手で締める程度のガバガバにしないとまずいです
買い替えるとどんどんゴミが増えそうなので困ります
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3.5/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
W800に乗ってるのですが車載工具を積むスペースもないため、こちらのツールバッグを取り付けて車載工具を入れています。
見た目的にはとても気に入りましたが、止めるベルト部分が若干劣化してきてしまい、そのうち千切れそうなので代用のベルトを用意しようと思ってる今日この頃です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
パワーエイジのプロテクションと言えばPORON(R)ですが、効果・性能に関しては事故を起こしてませんので分かりません。ただかなり薄型ですので細身のパンツを履いてもほとんど目立ちません。装着は足を通すだけで足に固定するためのストラップが付いてませんのでちょっと歩行すると下方にずり落ちてきます。あとPORON(R)の取り出しが出来ませんので洗濯が出来ませんし、価格が高いです。そのあたりを理解したうえで購入することをお勧めします。
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4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
私は日帰りツーリングが多く、ワインディングも楽しみたい派なのでこのサイズを選んでみました。使っている長財布(縦19cm、横10cm)が入らなかった(実際は入るけどきつすぎる)のは残念ですが最近はスマホとクレカがあれば事足りますので日帰りには十分です。またバンジーコード？が意外と便利で飲みかけのペットボトルなんかも入ります。
また付属のベルトにカラビナで取り付けするのですが太股につけるベルトはないのでバタつかないか不安でしたが多少スピードを出しても問題なし、圧迫感も違和感もありませんでした。それとベルトループにつけるタイプではないので(付けることはできますが)邪魔な時はクルッと反対に回したりできて便利です。
荷物が少なめのツーリングにはもちろん、普段使いもできそうなデザインでコスパは素晴らしいと思います！
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