| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
春用に購入
ストレッチ機能もあり、動き易いのでオススメです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 4 |
レビュワーは身長178cm、体重95kg、ウエスト90cm。購入サイズは4Lです。
冬装備(下着、長袖シャツ、フリースジャケット、背中・胸・肩・肘プロテクタ入りの3レイヤージャケットを着た状態)だと、肩や背中が少し突っ張って脱ぎ着に引っ掛かる感じがします。
夏装備(下着、薄手長袖シャツ、背中・胸・肩・肘プロテクタ入りのジャケット)なら余裕を持って脱ぎ着できます。
容量10L程度のヒップバッグを付けてパンツ、ジャケットを被せることができます。
パンツはウエスト部分が高くなっている側(ウエストガード)が前になります。
パンツの裾は大きく広がりますが、ファスナー式ではありません。
ロードブーツやワークブーツならブーツを履いたままパンツを履くことができますが、オフロードブーツでは一旦ブーツを脱がないとパンツを履くことができません。
取り外し式のネックガード(フェイスガード)があるので、噴き上がってくる雨にも顔が濡れにくいです。
雨量が少なかったり、下道で速度が出ていないなら、ネックガードをしなくても大丈夫な感じです。
袖は二重になっているので、レイングローブ袖口からの浸水やレインウェア前腕への浸水を防ぐことができます。
透湿より耐水を優先しているので、透湿性は一応あるといった感じで、湿気を逃す役割は背中のベンチレータが担っています。
2時間ほどの雨中走行で、股(尻)がじんわり冷えてきた感じはありましたが、ライディングパンツや下着が濡れていることはありませんでした。
フードはありません。オプションでも提供されていません。キャンプツーリングをするなら防水ハットも携行した方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
頭のサイズを計測したところ59cmで、サイズLを選択したところピッタリでした。かぶった時に眩しさを防ぐシールドが降りてくることがありますが、ヘルメット左側の取っ手を操作すると簡単に戻すことができます。
価格の割には各部がしっかり作られていてお薦めです。
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JOOV SPORTS PRODUCTS:ジューブ スポーツプロダクツ
JOOV SPORTS PRODUCTS:ジューブ スポーツプロダクツ : JOOVパームプロテクター 5組
¥2,690 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフ車に乗る際に使用。
パームプロテクターが分厚いとすぐに腕が上がってしまうので気になって購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
1枚1包装なものがまとまって届きます。
【使ってみていかがでしたか?】
通常のパームプロテクターと違いほぼ装着感がなく、感触としてはすごく良い感じでした。
保護性能としてはパームプロテクター>Joov>>>素手といった感じです。
車両の仕様にもよりますが、2時間くらいのライドであれば結構手のひらのダメージを軽減してくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
糊が結構強力で、剥がれはしませんが剥がした後に一生汚れが残ります。
界面活性剤の入った石鹸系で洗うとすぐ落ちるそうですが、若干後始末がだるいです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
通常のパームプロテクターに比べると若干コスパが悪いですが、手の平の感覚を大事にしたい人にはおすすめです。
ここぞという場面で使うという運用が一番いいかも
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
とくになし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリングでちょっとしたグラベルでも使えるスマホマウントを用意したくて購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
使用状況としてはNiceCNCの汎用GPSマウントとカエディアのスマホマウントをつなぐ中間ジョイントとして使用。
AMPSという規格で取り付け穴が空いているため、同じ規格であればなんでも取り付けが可能なので結構便利です。
カエディア等の他社製スマホマウントとのマッチングもボールサイズがあっていれば問題なしです。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安定して入手できるAMPS規格、かつ1インチボールがこれくらいしかないので比較対象はなし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特に有りません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
だいぶイメージより本体がデカく存在感があります。
スリムなものが欲しい人にはあまり向かないかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
林道レベルのフラットダートであればスマホのホールドは全く問題ありませんでした。
ショックアブソーバー的な機能のお陰で画面のブレも少なく視認性も良いと思います。
カメラ等へのダメージはまだわかりませんが、ホールド性を重視したい人にはおすすめできます。
【注意すべきポイントを教えてください】
デカいのでマウント位置をちょっと工夫しなければいけないかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社製のスマホケース等と揃えて使う系のマウントも検討しましたが、初期投資の費用がだいぶ違うのと、Androidに人権が無いパターンが多いのでこのマウントを選びました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
思っていたほど暗く無く見やすかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、CWR-F2Rシールド専用設計だけあって、フィッティングは非常に精巧です。装着しても視界の歪みが最小限に抑えられており、ハイスピード域でもストレスを感じさせません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サーキット走行中、先行車の排ガスや虫の付着で視界が悪くなった際、グローブをしたままでもサッと剥がせるタブの形状が絶妙です。一枚剥がすだけで、一瞬にして新品同様のクリアな視界が戻ってくる感覚は、一度使うと手放せません。
【取付けは難しかったですか?】
また、シールド本体への飛び石キズを物理的に防いでくれるため、高価なシールドを長持ちさせる保護シートとしてのコスパも非常に高いです。5枚入りというパッケージも、1日の走行会やレースウィークをカバーするのにちょうど良いボリューム感になっています。
【使ってみていかがでしたか?】
Z-8にこのフィルムをセットすると、それまでの「軽快なスポーツフルフェイス」という印象が、一気に「戦うための道具」へと塗り替えられるような、独特の高揚感があります。
もともとZ-8はコンパクトで静粛性の高いモデルですが、あえてレース仕様のCWR-F2Rシールドに換装し、その上にこのフィルムを重ねる。その手間こそが、走りに妥協したくないライダーのこだわりを象徴している気がします。
【付属品はついていましたか?】
フィルムを剥がした瞬間に広がる、一切の曇りがない鮮明な景色。それはまるで、走りのリズムをリセットして、再び加速していくためのスイッチのようでもあります。高価なシールドを傷から守るという実用性以上に、この「クリアな視界を自分で勝ち取る」という体験そのものが、Z-8での走行をより特別なものに変えてくれるはずです。
【期待外れな点はありましたか?】
実際に走り出してみると、視界の端にわずかに見えるティアオフタブの存在が、不思議と集中力を高めてくれます。虫の衝突や先行車が跳ね上げる汚れを気にせず、視界が悪くなれば「剥がせばいい」という安心感があるからこそ、より深くライディングに没頭できる。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
夏の長距離ツーリングに向けて積載量を増やしたくて購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
薄くて少しチープだという評価を見た気がしますが、思ったよりもしっかりしていると私は思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
サイドバッグサポートとプロトのステルスフックを使えば付属の固定用ベルトでしっかり固定できました!
バッグが大きいので、ふくらはぎにバッグが当たらないようになるべく後方に取り付けましたが、またがる時には右足が当たります。
容量は多いほうですが、中に入れる物が少ないか柔らかい物だとバッグの形状を維持できず不格好です。
防水性は確かなので雨の日も安心です。
【注意すべきポイントを教えてください】
バッグを連結するベルクロ部分がバッグのクッション部分に張り付いてしまうため、張り付くと直ぐにクッション部分が荒れてしまいます。ベルクロである必要がそもそもなく、ワンタッチバックルにして欲しかったなと思います。
小さいけどドリンクホルダーはペットボトルくらいならちゃんと入ります。ただ伸縮性のネットみたいな素材で固定用のベルトは無いので、重いものを入れて上下に振られると飲み物が落ちる可能性はあると思います。
汎用品でどの車種にもそのままポン付けできるものではないので、あらかじめどう固定するかイメージして必要な部品を調達しておくことが必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
この商品の最大のポイントは低価格であることだと思います。エンデュリスタンのブリザードなどの高耐久高機能のものとは比べるものでは無いかと。
低価格なので汚れや擦れを気にせず使えるところが気に入っています!
【取付けのポイントやコツ】
バッグ前方はフレームまたはタンデムステップ部分に固定用のベルトを取り付け、後方はナンバープレートに取り付けるステルスフックに固定用のベルトを取り付けて前後で引っ張るとしっかり固定できると思います。シートが細いとベルクロ部分が余るので、余った部分はタイラップで縛ってぶらぶらしないようにしました。
【一緒に購入するべきアイテム】
プロトのステルスフックとベルト締め付け部分がフレームやカウルに当たるようであれば擦れ防止用フィルムがあると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
バッグの左右連結はワンタッチバックルにして欲しいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一年ほどで隙間が出来て使えなくなり買い替えました。コスパは余り良くないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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