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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
クリアシールドがついてくるので
定番のスモークシールドに交換。夜乗らないので充分です。
シールドの値段も上がってます。ちょっとした傷だと我慢します。
取り付けは、慣れると非常に簡単です。工具もいらないので便利です。
一時期、手に入りずらかったんですが、解消したようです。
すぐに入手出来ました。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : SB Honda Pandiesta DAX125 S／S パッケージ Tee パンディエスタ
￥5,478 (税込)
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
娘の為に購入しましたが、正直自分も欲しいぐらい。
タダ欠点なのが、娘の身長１５０cmでブカブカ（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
装着後
ボンネビルT100(2024)に装着しました。
シートを外してから、シートレール（フレーム）に取り付けるだけ。簡単でした。
キジマのヘルメットロックではおなじみの、ロック中は取り付けネジにアクセスしづらくなる機構が取り入れられています。
ただ、いかにも汎用品という作りで、専用品感はありません。ちょい安っぽいかも。ボンネビルは細部の作り込みが美しいバイクなのでよりそのように感じるのかも。
商品説明文にある通り、グラブレールがついていると取り付ける場所がなくなると思います。T120が対象機種に入っていないのはそのためです（グラブレールが標準でついてくるため）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
Crossハーフヘルメットと同時購入しました。自分はそれほど自意識過剰ではありませんが、世間的にはあまりバイカーとしての認識をされてませんので、まぁ出来ることなら知られなくてもいいな・・・くらいの気持ちで他に持っているヘルメットも総てシールドは色付きです。
今回は近くのショップでも確認のうえオーダーしましたが、ホントなかなか絶妙に丁度いいライトスモーク具合なのでこれはこれでとっても重宝です。スモーク、ライトスモークってメーカーによっては実に微妙な認識ですので。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
サイズは10リットルと小さめですが、日帰りツーリングにはちょうどいいです。
Z650RSに乗る60代です。
昔はタンクバックをよく利用していましたが、今はタンクバックは流行らないので探していたところこれを購入しました。
スマホや財布、雨具などをいれるのにはちょうどいいサイズです。
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XSR700に取り付けて２年が経過しました。
その間、もらい事故も経験し、録画した動画が証拠となりました。
後方録画はありませんが、かなりの安心感を得られます。
ブレも画質も十分で、ナンバープレートもちゃんと認識できるものでした。
（掲載画像は、画質を落としてます。）
品質もそれなりの高級感はあります。
ドラレコの装着は工賃がネックでしたが、これはUSBのみで、キーをアクセサリに回すと自動で録画開始し、衝撃感知で駐車録画機能もあります。
もうこれ無しでの運転は怖くなりました。
配線の取り回しも工夫すれば、画像のように全く見えなくなり、取り付けもGoProのものを流用して簡易に取り外し可能になりました。
副産物的なものですが、メーターも画角に入っております、自分の速度も録画しているので、安全運転に寄与してます。
不満点は、２つ。
一つは、状態表示のライトが暗いこと。
もう一つは、衝撃感知が反応が良すぎること。（調整可ですが）
２年の使用で真夏も真冬も使用してますが、故障も劣化もなく、買って良かったバイク用品の一つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザインが、まずカッコいい
フラッグシップモデルで、性能は安心です。サーキットしか走らないので、性能重視です。
5年くらい使ってると、内装もへたってきて
フィット感が薄れるので、買い換えます。
値上げする前に購入しました。
値上がりは仕方ないかなと
思いますが、値段が高いです。そろそろ10万円に入りそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今まで使っていたヘルメットが壊れたため購入しました。
バイクの車体の色に合わせてこの色を選びました。
色は完全に同色ではありませんが、色、クラフィクデザインは気に入ってます。
顎紐もワンタッチ式で今までのＤリングに通すタイプからみたらとても楽です。
ヘルメットホルダーに付けるためのＤリングが付いているのでホルダーに通すのもとても便利です。
サンバイザーも標準装備で天気の良い日のツーリングには快適です。
難点を言えば、頬に当たるところの外側の素材が人工皮革っぽいのですがちょっと粗末に思いました。
全体的には、良い買い物をしたと思います。
新しいヘルメットでバイクライフを満喫したいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
通勤にも使用するため、しっかりしたリヤボックスを付けたくて
1番頑丈そうなこのキャリアを選びました。
取り付け後、全く揺れたりする事無く安心感があります！
ただ、やはり頑丈なだけに重さもあり、Z125の軽快さが半減してしまいます…
良く言えば、安定感が増してるとも思いますが…
キャリアは本来荷物を積む為の物ですから、頑丈さが何よりだと思っています！
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サイズ：ワイド
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
先日、35度の中ツーリングに行って来ましたが、走行中はとても涼しく快適でした。
信号待ちの時は地獄の暑さでしたが走り出せばまた冷たくて気持ちいいです。
街中での使用はストップ&ゴーが多いためあまり機能しないと思いますが、信号の少ない地域のツーリングには最高だと思いました。
乾いてきたら、コンビニなどで冷たい水を購入して補充すればかなり冷たくて気持ちいいです。
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