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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
タイチのパンツの膝が痛くて交換。
柔らかくて快適です。
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サイズ：L(59cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
有名ピンストライカー
仕上げ中
タイガー
ドラゴン
ショウエイのジェットヘルメットのトップモデル。
デザインが良く、機能性も高い。
インナーバイザーは便利でベンチレーションの開閉も片手でできます。
マイクロラチェット式チンストラップは使い易く安心感もあります。
難点を上げるなら、SHOEI COMLINKです。
対応メーカーと製品が少ない。また、仕様もいつ変わるか分かりません。
せっかくインカムを購入しても、このモデルのみの対応になる可能性があります。
ヘルメットに個性を出す為に、有名ピンストライカーにお絵書きをして頂きました。
唯一無二のオンリー1ヘルメットになり、かなりのお気に入りです。
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alpinestars:アルパインスターズ : FASTER-4 BOA SHOES ASIA［ファスター フォー ボア シュー アジア ブラック／ホワイト／レッド］ライディングシューズ
￥24,937 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普通の靴だとシフトアップ時に親指が痛くて購入。
BOAダイヤルで着脱楽チンで見た目もCOOL！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
価格の安さとデザインやアイデアは最高です。
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サイズ：26.5cm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
普段はスニーカーで乗っていましたが、汚れるのが嫌でライディングシューズを購入。
普段はNIKEのエアフォースワンみたいな靴で26.0cm
購入した商品は26.5cmでちょうど良かったです。
履き心地、軽さ、価格を重視で購入に至りましたが、店頭で買うより安いし、ローカットのスニーカーより履き心地が良いかもしれません??
足首周りはしっかりホールドされてる感があり、靴底は薄めで
操作性は良いかと。
ただ、プロテクターがあって安全！て感じではないので事故の際は少々不安かもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
被る時 脱ぐ時 入口が小さめなのでキツく感じました
慣れれば大丈夫だと思います
いつもSHOEIのメットを使っていたのでキツく感じました
どちらかというとアライのメットに近い感じで面長に感じました
デザインや機能性には満足してます
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Rear Carrier Honda New CB150X
￥26,029 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
しっかりしてます
【使用状況を教えてください】
作りがしっかりしてるので走行中でもぐらつが無いので安心です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが純正 イメージ以上の仕上がりでした
【取付けは難しかったですか？】
シート外してボルト4本とピン2個で止めるだけなので素人の私でも凄く簡単に出来ました
【使ってみていかがでしたか？】
汎用のリアボックスを着けましたが位置決めもしやすく固定も簡単に出来ました
【付属品はついていましたか？】
全て揃ってます てゆうかキャリア1つと説明書だけです
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼その他
ウェビックさんでラスト一つの在庫でしたので即買いしましたがお値段高いなと思いました でも輸入品なので仕方ないとおも思いましたが買って正解でした 汎用品と比べても品質は間違い無いと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
普段はシステムヘルメットを使用していたがその重量が気になっていた。
全フルフェイスの中でも軽さ、価格、デザインのバランスを考慮して購入。
被る時はややキツめに感じるが被ってしまえばピッタリフィットして快適。
バイザーが付いていないのが残念だがそこは軽さとのトレードオフなので仕方なし。
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サイズ：10(27.2cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
フィット感は最後です
履き心地も良くニンジンガードを付けてもバックルは余裕で締める事が出来安心。質感もいいため歩行しても疲れませんでした。ただ、バイクのシフトレバーを
調整してなかったため最初はギヤチェンジに苦労しましたが、調整後は問題無し。ワンサイズ大き目を購入しましたが、甲高幅広の足には丁度良かったです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
旧elementパンツ
O'NEAL ELEMENT RACEパンツ インプレッション
長年愛用しているモトクロスパンツ、O'NEALのELEMENT RACEについてご紹介します。
デザインと第一印象
O'NEALと聞くと、サーフブランドの「O'NEILL」と間違われることが多いですが、スペルは似ていても全くの別ブランドです。今回お話しするのは、モトクロスギアメーカーのO'NEALです。
他のメーカーと比べて、O'NEALのギアはデザインが群を抜いて優れています。巨大で野暮ったいロゴがなく、シルエットを含めて全体的にシンプルで洗練されているのが特徴です。ごちゃごちゃしたデザインが苦手な私には、このセンスの良さがとても気に入っています。
装着感と耐久性、そしてコスパ
ELEMENT RACEは上下ともにゆったりとした作りですが、膝周りがややスリムなシルエットなので、着用するとスタイリッシュに見えます。ウエストは、普段履いているデニムと同じインチ表示で選ぶとちょうどいいでしょう（私は32インチ）。
ジャージ（Mサイズ）は肩幅と袖丈がぴったりで、身幅は少しゆったりめ。パンツ（32インチ）は、ジャージをインしてキドニーベルトを装着した状態でちょうどいいサイズ感です。装備なしだと少しブカつきますが、パンツのラチェットベルトで調整できるので、ずり落ちる心配はありません。なお、Webikeではサイズ交換が可能なので、もしサイズが合わなくても安心です。
パンツの腰両サイドには、取り外し可能なパッドが付いているのも便利なポイントです。生地は耐久性が高く、破れやすい部分には丈夫な素材が使われているため長持ちします。通気性はFOXの180シリーズにやや劣りますが、その分生地がしっかりしていてゴワゴワ感が少ないのが良いですね。内側はメッシュ生地になっており、汗をかいてもベタつきにくく快適です。
そして、このパンツの最大の魅力は、なんといってもコストパフォーマンスの高さです。これだけのクオリティとデザイン性を備えながら、価格は非常に手頃。林道ツーリングなどで初めてモトクロスウェアを買う方には、自信を持っておすすめできます。
総評
ELEMENT RACEは、デザイン、耐久性、価格のバランスが非常に優れた「賢い選択」と言えるパンツです。シンプルでセンスの良いデザインを好む方には、ぜひ一度試してほしいアイテムです。
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