| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホホルダーにスマホをセットして走る時、万が一ホルダーが壊れたり緩んだりしてスマホが飛んでいったらどうしようという不安がずっとあったので、安心のためにこれを買いました。
使い方はすごくシンプルで、スマホ側にあらかじめこれをつけておいて、バイクのホルダーにセットする時にストラップの先をハンドル周りとかミラーの根元なんかに引っ掛けておくだけです。これだけで、万が一ホルダーからスマホが外れても地面に叩きつけられるのを防いでくれる命綱になってくれます。
実物を触る前はただの細い紐みたいな感じかなと思っていましたが、意外としっかりした作りで引っ張ってもびくともしないタフさがあります。長さもちょう度よくて、ハンドルを左右にフルロックまで切っても突っ張らないし、かといって長すぎて走行中にバタバタ暴れることもない絶妙なサイズ感です。
バイクで高速道路を走っている時とか、路面が荒れていてガタガタ振動が激しい場所を通る時、今まではスマホが落ちないかチラチラ見てしまって運転に集中できないことがありました。でもこれをつけてからは、もしホルダーが外れても最悪ぶら下がるだけで済むという絶妙な安心感があるので、ライディングにめちゃくちゃ集中できるようになりました。この精神的なゆとりが数百円で手に入るなら安すぎると思います。
脱着もフックを引っ掛けるだけなので、バイクを降りてコンビニに寄る時とかも全然面倒くさくありません。カエディアのホルダーじゃなくても、スマホケースにストラップホールさえあればどの車種やホルダーでも使える汎用性の高さも良いですね。
スマホを道路に落としてバキバキに壊したり、後ろの車に踏まれて全損したりする大惨事を考えたら、これ一本つけておくだけでそのリスクがゼロに近くなるわけですから、本当にコスパ最強の保険だと思います。スマホホルダーを使っているすべてのライダーに、とりあえずのお守りとして絶対におすすめしたいアイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
ゆったりタイプとは別に、こっちのピッタリフィットするコンプレッションタイプも試してみました。
こっちの一番のメリットは、やっぱり腕をどれだけ動かしても全くズレない安定感ですね。適度な加圧があって腕全体にピタッと吸い付くようにフィットするので、高速道路を走って強い風を浴び続けたり、ワインディングで激しく腕を動かしたりしても、袖口がめくれ上がってきたりヨレたりするストレスが一切ありません。
こういうピッタリしたインナーって締め付けがキツすぎると途中で腕が痛くなったりしますが、これは本当に程よい着圧感です。むしろ腕の筋肉の無駄な揺れが抑えられるからか、一日中クラッチやブレーキを操作して走り回った後の、腕のだるさや疲労感がいつもより明らかに軽い気がします。
ひんやり感についても、生地が肌に常に密着しているおかげで、メッシュジャケット越しに風が当たった瞬間の冷たさはこっちの方がダイレクトにビシッと感じられます。汗をかいてもすぐに吸い取って走行風で一瞬で乾かしてくれるので、走っている間は常に腕の周りがサラサラしていて本当に涼しいです。
あと、個人的にすごく嬉しかったのが、ズレないおかげでグローブとジャケットの隙間の手首周りが絶対に露出しないことです。夏場によくある、手首のところだけ変な形に日焼けして時計の跡がくっきり残るみたいな格好悪いトラブルが、これで完全に防げるようになりました。
メッシュジャケットの裏地が直接肌に触れないからベタつきもしないし、プロテクターが擦れてチクチクするのも無くなります。高速道路をよく使ったり、スポーツ走行みたいにガシガシ走るのが好きな人なら、このズレないピッタリタイプを選んでおけばまず間違いないと思います。これもお気に入りの夏の必須アイテムになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
夏場のメッシュジャケットの下に着る用に買いました。
よくあるスポーツ用のアームカバーって、腕にピタッと張り付くパツパツのコンプレッションタイプが多いと思うんですが、あれってずっと密着しているせいか、最初は冷たくてもだんだん自分の体温でぬるくなってくるんですよね。なので今回は少し余裕のあるゆったりタイプを選んでみたんですが、これが大正解でした。
腕を動かしたり、走行中の風で生地が揺れて肌にあたるたびに、ひんやりした冷感が復活してめちゃくちゃ気持ちいいです。ずっと張り付いていない分、メッシュジャケットを通り抜けてくる風が服の中で泳ぐ感じがして、ただ普通に風を浴びるよりも明らかに涼しく感じられます。
メッシュジャケットって、半袖の上に直接着ると内側のプロテクターやメッシュのザラザラした生地が擦れてチクチクしたり、汗でベタベタ張り付いたりするのが地味に不快だったんですが、これを一枚挟むだけでそのストレスが完全にゼロになりました。汗をかいてもサラッとしていてすぐ乾くので、休憩中にジャケットを脱ぐ時も袖が引っかからなくてスムーズです。
あと、やっぱり夏に直射日光を腕に浴び続けるとそれだけで体力がゴリゴリ削られて疲れるんですが、これをつけていればしっかり日焼けも防げるので、夕方に帰ってきた時の体の楽さが全然違いますね。
値段も手頃だし、夜に洗濯しても朝にはカラッと乾いているので、これからの時期はメッシュジャケットと一緒に夏の必須アイテムとして間違いなく大活躍してくれそうです。夏のツーリングがかなり快適になるので、洗い替え用にもう一枚買い足そうか考えているくらい気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
価格はかなり高い。しかし、それだけの価値はありました。
基本的にクリアシールドは使わなく、スモークかミラーシールドを着用して運転。
しかし、高速道路でのトンネル走行時に視野が悪くなるので、
都度シールドを開けての走行で風圧で目が乾き、視野が悪くなる現状に変わりなく。
それを解決に近づけてくれるのが本アイテムでした。
紫外線で調光するシールドなので夜間は完全にクリア色に。
トンネルは長距離あるトンネルだと色が落ちてくるが、色が落ちるのにタイムラグがあるため、短距離トンネルだと色が落ちる前に通過してしまう。ただ、ダークスモーク程の濃さではなく、紫色に近いので視野はトンネルでも確保出来るレベル。
寿命は3年ほどとのことだが、室内保管では紫外線が当たらないように布を被せているので4年くらい購入使用してから経つが効果は維持してます。
長持ちさせるには、そういった保管方法のほうが良いかもしれません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
冬は厚手で操作性を犠牲にしても中綿が厚くて風が通らなければとナイロン素材のお手頃価格のグローブを使用していました。しかし、ブレーキやクラッチ操作性はかなり落ちるのがストレスになり、操作性が良くて防寒性能も高いグローブを探して、このグローブにたどり着きました。
よくあるウィンターグローブより薄手ですが、予想に反して冬用のインナーグローブの上から着用すると手が全く冷たく感じないのは流石ですね。雪が降るほど気温が下がると厳しいかもですが、そもそも雪が降りそうな日にバイクは乗らないので問題なし。
唯一、気になるのはスッキリしたデザインでゴテゴテしてないのがお気に入りですが、防護性能は心許ないかも。ナックルガード部分は柔らかい素材で、手のひらのパームスライダーみたいなものは設けられておらず、当て革が厚めに施されているだけです。
まぁ、防寒性能とデザインはいいので仕方ない。まぁ、そこまで求めるのは贅沢ということで。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用してから2年経過。
使用時期は春暖かくなってきてから夏と10月の暖かい日まで。
このグローブを購入する以前は上記の時期はHYODのパンチングレザーをメインで使用。HYODのグローブは特に不満なく使用していましたが、このファイブのグローブは素手に近い細かい動きや感覚を得られるので、フルレザーのグローブより防護性能は落ちるかもですが、ツーリングに行くときは操作性の快適なファイブのグローブに手が伸びてしまうくらい良いグローブです。
手のひら側は柔らかいヤギ革で牛革より軽く、手に馴染むが牛革のほうが厚手なので転倒時には護るということでは牛革に軍配上がるかも。手の甲側はファブリック素材なので通気性は悪くない。
一応、パームスライダーが設けられているのは良い。ちょっと残念なところは、手のひらの当て革部分の素材は本革ではなく、クラリーノ?素材。本革に比べてグリップ力はやはり劣るので、ここも本革を使用して欲しかったかも。
手入れはフルレザーグローブと違い、手のひらの革部分だけに定期的にミンクオイルなどで栄養ん与えて軽くブラッシングするだけでいいのは楽です。ファブリック素材の清掃はウエットティッシュとか濡れたものを使い、叩く感じで汚れを浮かして落としています。2年くらいヘビロテしてますが全く劣化しません。
さすがグローブ専門メーカーというレベルのグローブです。
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サイズ:25.5cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
大きめと聞いていたが、そうでもなかった。25.5を普段履いてるが、26の方がピッタリだった
ダイヤル式で、風もしっかり入りそうだからこの値段でこのクオリティはいいなと思う。
ただし、耐久性はなさそうかなってところと、プロテクションはそんなになさそう。くるぶしあたりまであるので足首は守れそうだし、すっぽ抜ける心配もないかな
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【alpinestars×HONDA】ネック チューブ
¥3,470 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
涼しい日の首元からの走行風の侵入を防ぐために購入しました。
着用時の肌触りが滑らかで、風もしっかりカットし疲労軽減に役立っています。平地は暖かくても標高上がると気温が下がるので、いつでも使えるようシートバッグに忍ばせています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
冬の対策の為、納車時に取り付けて貰いました。
今まではキジマのグリップヒーターしか使わないかったので正直、不安でしたが…期待に反して優秀でした。
肝心のヒーターも暖かいですしバッテリーの電圧状態等を色分けで表示してくれたりと多機能です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
ちょっとしたツーリングでは主にレッグバッグを使用していますが、夏場など飲み物が手放せないシチュエーションではペットボトルやモバイルバッテリー、財布などを入れようとすると収納キャパオーバー。
バックパックやヒップバッグを併用してましたが、バックパックだと肩や背中に圧迫感あり、ヒップバッグだとバイクの構造上、ヒップバッグがシート後部のサポート部分に干渉する。
手頃な大きさでバイクのシルエットを崩さないデザインの小さなシートバッグを探していたら本製品を発見。
程良い流線型でスポーティなデザインを一目惚れ。更には元々使用していた同メーカーのミニフィールドバッグとシートに設置するKベルトと同じサイズだったので、いちいちベルトの付け替えする手間もないので購入。
上蓋の裏側にポケットがあるので、大まかな仕分けも出来て盗難防止用に取り付ける南京錠やワイヤーロック類を設置出来るファスナーに穴があるのも助かります。バイクを長時間離れるならベルトループも設けられているのでショルダーベルトを別途用意すれば、持ち運びも楽に。
レインカバーも付属しているのは嬉しい。あれもこれも入れたいというサイズ感ではないが、ちょっとしたお土産類も収納出来なくはない。中距離ツーリングまではかなり重宝しています。
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