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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
全体はこんな感じ。別途インカムを付けています。
シールドを下ろしたところ。視界が広く安心です。
内側のバイザーを下ろしたところ。メガネに干渉するため一度も使えていないのが残念。
これら内張は、外して洗濯可能です。
レディースモデルだそうですが、尖っていないデザインがよくて男性の私も使っています。
購入してから丁度1年が経つので使用感などもまとめます。
デザイン
オラオラ感は皆無で、ゆっくり走りたい人に適したユルいデザインが気に入っています。
サイズ感
少し大きめかなという感じです。
他社製品ではいつもMでジャストですが、こちらの製品は少し緩さを感じました。
初めの頃はそれなりにフィットしていたのですが、1年経つと緩さが増した気がします。
もしかすると、中のスポンジのヘタりが早いのかもしれません。
機能性
シールドは内側と外側に標準で2枚装備されています。
外側のシールドは視界も広く、上げた状態でのロックもしっかりしているため使いやすいです。
内側はシールドというよりは日焼けのバイザーの役割を担うもので、濃く着色されています。
一見便利そうなのですが、これの唯一の難点は肌に高すぎること。メガネを掛けたままの使用は出来ないと思ってください。
私はメガネ必須なので、1年間この内側のバイザーは使用していません。というより、使いたくてもメガネが干渉し使用できませんでした。
通気性
中に程よく風を取り込める構造なので、真夏の炎天下でも比較的快適に使用できました。
インカムとの相性
問題なしです。
スピーカーをしっかり耳の中心位置に配置出来ましたし、装着中の異物感もありません。
ただ、マイクの取付場所には一工夫必要と思われ、元々ソロユースの私にはマイクが必要ないこともあり、マイクは取り付けていません。
風切音
正直大きいです。
50?60キロまでなら許容範囲。
80キロ以上になるとインカムの音声は聞こえなくなり、風切音で音疲れを感じるようになります。
お薦めする用途
街乗り、近郊用
ロングツーリングでは疲れを感じると思います。
前述のとおりスポンジのヘタりも早いので、毎日長時間使用するというよりは、短時間近距離用と行ったところだと思います。
その他
内張は外して洗えるので清潔に使用できます。
顎紐のカバーは外せません。いつも洗えずに拭くことしかできないため、ここは改良して欲しいです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正！と言われてもいいくらいのクオリティ
タンデムステップと共締めです
キー周辺に傷入るのが精神衛生上気になる所
気休めの盗難対策
ヘルメットロックしたら、こんな感じですよ
【購入の決め手は？】
トライデントにはヘルメットロックが最初からついていません(涙) 社外パーツが少ないトライデント…そんな中キジマからヘルメットロックが販売されていたので購入しました。
【商品はいかがでしたか？】
ロック部は他社メーカーも純正採用してる形状なので問題はありませんね！1つ欠点は「純正ワンキーで使えない事」純正キーとヘルメットロック用のキーを一緒にキーホルダーに通しているので、キー周辺に傷入るのが精神衛生上気になる所です。
ステーの方も新型トライデンに無加工で取り付けができました。
【その他】
ロック部とステー取り付けは、付属の皿ボルトで固定します。気休めの盗難対策としてPOSHトルクスセンタードット皿ボルトに交換しています。(ステーがタンデムステップと共締めになっているので、タンデムステップボルト外せばヘルメットは持っていかれますけどね(汗))
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
商品は大変気に入っております。
が、取付説明書が雑です。説明が解りずらく、大陸製品に付いてくるような解像度の悪いモノクロコピーが付いてきました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
V7STONEで使用していたCLICK-ON の12LがV7STONE TENではARROWマフラーに干渉し使用できないために9.5Lを購入！問題なく使用できるため重宝しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
ステアリングより幅は狭いので小屋からの出し入れも問題ありませんでした
ターポリン生地にしたので、少しの雨ならへっちゃらです
工具ケースとして持ち歩いているAPのポーチが底面にシンデレラフィットでした
CB250Rに使用しますが、タンデムシートの前後長が短めなので、横長バッグを探して、この商品にしました！
バッグサイズも積載量も私の希望通りだったので、大満足です。
子供とタンデムする時はリュックとして背負えて、チェストベルトもあるので、安定して背負えます。
荷物増えたら上に載せてツーリングネット等も固定しやすいです
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サイズ：26.0cm
利用車種： FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちゃんとした造り
色目や風合いも良いです
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alpinestars:アルパインスターズ : CR-X DRYSTAR(R) RIDING SHOE［シーアールエックスドライスターライディングシューズ レッド／ブラック］ライディングシューズ
￥26,503 (税込)
サイズ：8.5インチ(26cm)
利用車種： FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
街乗りにもツーリングにも使えます
ちゃんとした機能もあります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ド派手なダルマと招き猫で目立つカラーリングです。
機能はx-fifteenだけあって間違いないです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキー125の外観を損ねることなくサイドバッグを取り付けることができます。上下左右と枠ぐみに
なっているのでサイドバッグやワークマンのリュックなんかを掛けています。
ステーの形状がカバンの取付に自由度があり便利です。
気になるのはちょっと価格が安いといいのになと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
前回の投稿に続いて雨の日に使用しましたが多少の雨ではカバー無しでも大丈夫見たいです。カバーを使うと荷物を出し入れするのにちょっと面倒くさいのでついつい横着してカバー無しで走ってしまいますね、これは他のツーリングバイクでも同じですが、仕方が無いです。
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