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ツーリング用品のインプレッション (全 91348 件中 261 - 270 件)

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

0.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

革ツナギの中につけるために購入しました
デザイン的にカッコよかったのでコミネ製を選びました
使用感は若干曲りにくさを感じますが、こけて逆パカするよりはマシなので、必ず装着して走行しています
耐久性はそこそこありそうに感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 20:12

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抹茶ぱへさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | 900S2 | NS-1 )

サイズ:2XL
利用車種: VFR400R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

革ツナギの中につけるために購入しました
デザイン的にカッコよかったのでコミネ製を選びました
使用感は若干曲りにくさを感じますが、こけて逆パカするよりはマシなので、必ず装着して走行しています
耐久性はそこそこありそうに感じました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 20:10

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利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5
  • 細部まで手抜き無し!

    細部まで手抜き無し!

フルフェイスが楽々入って、防水性能があって、格好良くて、軽くて、着脱が楽で、背もたれが付いていて、内装も格好良く安っぽく無くて…そんな贅沢な要望に応える、格好良い商品!2?のペットボトル2本とコンビニ弁当と総菜…二日分の食料を入れても、余裕に入ります!日常使いからツーリング&キャンプツーリングまで対応!!高いけれど、非常に良く出来ています!!若干傷が目立ちやすいですが、それも味です!取り外した状態で持ち手が付いているので、運ぶのも楽!非の打ち所がない、最高のリアボックスなので心からお勧めします!!

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投稿日付: 2026/09/21 19:00

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こたろーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX250R )

サイズ:Mサイズ(57-58cm未満)
利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 3

息子の初めてのヘルメット用に購入
希望してたインナーシールドやラチェット式バックル装備でサイズもぴったり、デザインやカラーも気に入ったようです
内装が外せて洗えるのもいいですね

イマイチな点は、シールドを外すツメがかたくて苦労します。あとスピーカーホールの作りが安っぽい

この価格で欲しい機能が標準装備されているので初めてのヘルメットにはいいと思います

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投稿日付: 2026/09/21 18:18

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fushiさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: GSX-S125 | シグナスX SR | CBR250R (2011-) )

サイズ:L/XL
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
サーキット走ると薬指と小指の付け根にマメが出来やすいので、防止のために購入しました。
FIVEのグローブの下に着用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか?】
完全に0ではないものの、マメが出来にくくなりました。
今まで1日中ガンガン走ると、デカいマメが出来て酷い時は破れていましたが、パームプロテクターを着用すると小さいマメが出来る程度に抑えられてます。パームプロテクター自体はMOTO GPでも使用されているので、結構効果あると思います。

握り心地は特に違和感が無い感じです。初めての使用の時だけ気になるかもね、という程度です。

副次的なメリットとしては、グローブが破れるような派手な転倒をしても、パームプロテクターが最後の砦になってくれます。私はコケて破れたグローブからパームプロテクターが見えて青ざめたことがありました。

デメリットとしては、パームプロテクターの着脱が少し面倒なことです。特に外すのが、走行して疲れて帰ってきた時にはちょっと面倒くさく感じます。

耐久性としては10走行日くらい使用していますが、グローブの汚れなのか黒ずんだだけで、破れそうとかは特にありません。

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投稿日付: 2026/09/21 18:08

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TOMOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4R )

カラー:Black/Black
利用車種: ZX-4R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 4
機能性 4
容量 3

今回1泊以上のツーリング用に購入。
背中に風が通る構造になっているおかげで暑い時期でも蒸れにくく、非常に快適に使えました。容量やポケットの位置、開口部の開閉のしやすさなど、細かな部分まで配慮されていて使い勝手はすごく良かったです。ツーリングのお供に欠かせないバッグになりました。

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投稿日付: 2026/09/21 17:54

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DT200WRさん(インプレ投稿数: 52件 )

サイズ:S/M
利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • ラプターベスト前面。
上半分は標準型とほぼ同じですが、下半分は大きいです。

    ラプターベスト前面。 上半分は標準型とほぼ同じですが、下半分は大きいです。

  • ラプターベスト側面。
脇腹の固いプラスチックがしっかりと守ってくれます。

    ラプターベスト側面。 脇腹の固いプラスチックがしっかりと守ってくれます。

  • ラプターベスト背面。
後ろから脇腹を守っています。下端部にもプロテクター追加。

    ラプターベスト背面。 後ろから脇腹を守っています。下端部にもプロテクター追加。

  • 標準型側の背面。
プラスチック部の上下長さはラプターと同じくらいです。

    標準型側の背面。 プラスチック部の上下長さはラプターと同じくらいです。

  • 標準型の側面。
シンプルな構造です。
装着していると安心して走行できます。

    標準型の側面。 シンプルな構造です。 装着していると安心して走行できます。

  • 標準型の前面。
胸とみぞおち周辺をしっかりと守ってくれます。

    標準型の前面。 胸とみぞおち周辺をしっかりと守ってくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
購入前は同じFOXプロテクターの標準タイプ(脇腹部なし)を使っていました。
不満は無かったのですが、プロテクターのゴムをきつめにしても、左右に動いてしまうのと、脇腹の保護をもっと強化したかったため、ラプターベストの購入をずっと検討していました。
添付の写真ですが、プロテクターに保護カバーが付いたまま撮影しました。 商品が傷つかないように、大切に発送してくださった事が、とても嬉しかったため、あえて保護カバー付きの写真です。
(プロテクターが映えるように、青色のTシャツで撮影しています。 半袖ですみません。)

【フィット感はどうでしたか?】
バッチリです!! 内側のパッドも分厚く、フィット感だけでなく衝撃吸収も期待大です。

【使ってみていかがでしたか?】
ズレないので安心感はとても良いです。 オーバーな表現ですが、コルセットを装着したような感覚です。

【期待外れな点はありましたか?】
まったくありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
標準型(写真を添付しています)のFOXプロテクターを使用して、満足のため、FOX一択でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
安心のブランドと性能が購入の決め手です。
標準型は長年使ったため、装着用のベルト(ゴム帯)が伸びてしまい、自分で手芸用のゴム帯を購入し、バックルを付け替えました。 ラプターベストもゴム帯なので、いずれ伸びてしまうでしょう。
裁縫で交換できますが、安価に交換できる補修部品があれば、嬉しいですし安心です。

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投稿日付: 2026/09/21 16:02

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kozさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:L
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
乗車姿勢に合わせた裁断で、丁度良いフィット感

【使ってみていかがでしたか?】
涼しいがチェストパッドを入れる場合は、メッシュタイプを選定する必要ありますね

【期待外れな点はありましたか?】 
一部、刺繍部に浮きがありましたが、微小なので良しとします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネ製のメッシュパーカーも持ってますが、乗車姿勢に合わせた裁断になっているので、クシタニの方がフィット感はあります。但しその分、高価なので…

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投稿日付: 2026/09/21 13:26

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 5
取り付けやすさ 3

アライ vector-xのチンフラップは固定式かつ、小ぶりなので結構風が入り込んでくる上に、まあまあ風切音もうるさいです。
まあモトクロスヘルメットと比較するとむちゃ静かなんですが、

長らくモタード専門でしたが、dr-z4smの変なハンドリング(モタードとしての造りではなく本当に変な癖があるスーパーモトの設計でした)に納得出来ず、一年我慢してサスペンションセッティング等色々試しましたが、スズキの設計がもうdr-z400sm、モタードとしてではなく、最近トレンドのフレンチスーパーモトに寄せて設計したんだなあと言うのが良く解ったので、もう見切りを付けてオンロードバイクに変更しましたので、サーキットから公道、オールシーズン快適に過ごすために、防寒対策と高速走行時のヘルメットの浮き上がり防止のために購入しました。
 
ツアークロスシリーズやアストロシリーズの一部は可動式フラップが装備されているんですが、vector-xは固定式なので仕方なくと言うのが本音です。
性能は良いんですが、夏は暑苦しく、被り口も圧迫感があるので暑い時期は取り外す手間が面倒です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 11:55

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マッツさん(インプレ投稿数: 1866件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

arai vector-x のシールド、セミスモークを追加したのでこちらも同時に購入しました。
アライはヘルメットのパーツ関係がSHOEIと比較して安定した流通と価格の親切さがありがたいです。
 
ピンロックシートは少し位置合わせに癖がありますが、一度付けると外す事は皆無なので、これでまたしばらく快適な視界を確保できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/21 11:46

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