防水機能が有り留め具式のブーツが欲しかったのでエアスルーシューズから乗り換え。
今回普段使用サイズの26.5を購入しました。

■履き心地
届いて最初に履いたところ入り口が尋常じゃないほどにキツイ。これは「やらかしたか！？」と思ったほど。どうにか足を入れてもかなり締め付けられる感じ。

4回程使用した後は、中のクッションがだんだん潰れて馴染んできたようで履いてしまえば最初ほど窮屈ということもありません。
ある程度の締めつけ感がある感じで、むしろ足を守ってくれている安心感が有ります。
最初は固かったガワも歩いたりしてクセがついてくると柔らかく動かしやすくなりました。

■装着しやすさ
入り口が若干狭めで最初はとにかく無理に履くと壊れるかと思うほどキツイ
ただ、これはどんなブーツでも最初に通る道。
馴染めば割とすんなり足が入ります。
靴を締めるのはパッチンバックル式
ベルクロ式に比べて、足首を曲げた際にバリバリと剥がれること無くしっかり固定でき、調整も楽チンです。
エアスルーシューズは靴紐＋ジッパー＋ベルクロで調整も締め付けも煩わしいものでしたが
非常に簡単でちょっと感動。
バックル部分は鉄製なので力がかかっても破損の心配はなさそう。

■保護性
踝の保護がエアスルーではプラスチック製のプロテクタ＋ネジ止めで、踵グリップ等でヒールプレートの塗装を傷つけることもしばしば有りましたが、こちらの商品はクッションなっているためその点は安心です。
つま先はほぼ全体を覆うように硬めの素材が使われており安全靴のような安心感があります。
トゥースライダーでバンクセンサーも可能ですが、エアスルーの経験だと消耗が激しいです。おまけ程度と思ったほうが。

■足の環境
・通気性
少なめ。暑くなってくると汗で結構ムレます。足のエチケット対策必要。
・防寒性
低め。5℃位の中で結構冷えを感じました。
・防水性能
1時間ほど雨の中を走行しましたが浸水はありませんでした。

■まとめ
フィット感を感じたい方は普段の靴通りのサイズを選び、慣らして履く。
ゆとりがほしい方はひとつ上のサイズでのんびり履くのがオススメ。
心配であれば試着したほうがイイカモ
気になった点としては、少しだけ縫い目のホツレなどがあり詰めが甘いかなーとは思いました。

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後部が曲がっているので、カッコよくはあるんですがリアボックスを付けるのに一苦労します。
そのまま付けるとリアボックスの固定プラが湾曲し、そのうち破損しそうです。
ですので自分は下がっている場所にホームセンターで買った8ミリメートル厚くらいのプラまな板を切って挟み込みました。

ただ、他社製と比べ3点支持なので負荷分散はしやすいかな？

塗装は剥げやすいです。(ボデーペンで偶に補修してます)

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これまでSHOEI ワイズギアなどを使ってました。いつもお店に行って試して買っていましたが、今回のHJCオーディンは近くのお店に置いてない( ；´Д｀)ってな事で購入しました。デザインや機能には満足してるんですが…事前にお店へ行ってHJCの違うモデルを被ったところXLでちょうど良かったが、届いたものを被ったら少しキツイ(￣▽￣)でも使用して馴染めばちょうど良くなりそうな感じです;^_^Aあとインナーサンバイザーの出し入れが頭頂部にある…まだ被って走ってないですが出し入れしにくそう;^_^Aこれも慣れかな;^_^Aデザインには満足してるので早く走りに行きたいです( ´ ▽ ` )ノ

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取扱説明書がないので取付完了までに、試行錯誤しながら約3時間かかった。
（ホンダのカタログによれば、取付所要時間は0.5Hとなっている）
純正品の「部品」と思えば、取扱説明書はないのが当然か。

長年の機械技術者としての経験から、だいたいの取付方法は推測できます。今回問題だったのは、純正品なのに使用しない部品があること、また車両に取り付けられている部品で「これは当然残さなければ・・・・」、と思うものが取り付けられなかったことです。(本品取付により隙間がなくなった。　しかしそれほど問題とも思えない）

自分ではこれ以外の方法はないと思っているものの100％完全か、不安は残ります。
CB1100EXに取り付けるに際して余った部品は片側2組4点（左右で8点）
「CB1100に使うのかなのかな」と思ったりもしていますが・・・・・
こんなに苦労するならば、「部品メーカー」の取扱説明書つきものを買った方が良かったと反省しております。

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耳周りの内装がしっかりしてて、ウエイクスタビライザーのおかげもあってヘルメットの安定が良い。だけど、そのぶん夏は暑いかも。全体的なベンチレーションがあれば良いと思う。
首と内装が擦れるのは最初だけなら良いのだけど。
ヘルメットの重量を頭の上だけでなく全体的に支えてる感じ。
頭のベンチレーションは良く風が通っていると思う。開けた時の音は大きめ。
あご紐のバックルは便利だけど大きすぎかな。

シールドのラチェット?があるのが分からないほど効いてない。
サンシェードも昼間なら暗くなりすぎず良い感じだけど、太陽が目に入る時は下げても見えにくさは変わらないから、出番は少ないかも。

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股上は浅く腰で履くような感じになりました

腰骨回りは80センチメートル程ですが まだ若干余裕があり 8センチメートル程の調整マジックテープ機能はありますが
殆んど調整できない縫製 構造になっています
サイズ表記の72~75は？信用度の低下 残念です(>_<)

ウエスト後方はゴム生地で耐久性 保護性に欠けると考えられ ベルト通しが合っても良いのでは？

身体ヒップ85センチメートル 太股48センチメートル 股下80センチメートル程でちょうど良かったです

他 ふくらはぎの部分はゴム生地の面積が大きく 保護性より機能性を重視した感じでちょっと残念(--;)

皮の外見は艶がなく 細かい模様の型押しで 質感は柔らかく デザインともに良いと思いました(^-^)

タイチさんは今後 学習次第では更なる成長 期待できるメーカーと信じ 参考となれば幸いです (_ _)

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ノーマルシールドだと自分の間抜け顔が外から丸見えなのでミラーシールドを購入しました。

夜間の視認性が悪くなるは避けたかったのでこちらの商品を購入。結果は期待通り。SHOEIから発売されているミラーシールドはシルバー、ブルー、ゴールドとありますが、試着の結果、最も視認性が高かったのはゴールドでした。

ただミラー自体は薄めなので外から顔がうっすらと見えますし、朝日や西日の眩しさ低減にはなりません。そのうえ顔の映り込みもあります。

さらにシールド開閉機構の左右のギザギザがどうも対称になっていないようで、ヘルメット本体とうまく噛み合いません。純正パーツでもこういうことってあるんですね。

それでも自己満足は満たせました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正のクリアシールドは視界は良いが見た目がイマイチであるのと、スモークよりも定価は高いのに販売価格が同一で買い得感があると感じ購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】昼間は問題有りません。夜間は若干暗めに感じますが充分対応できるレベルです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】はめ込むだけなので5分もあれは完了します。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ミラーがあまり厚く無さそうなので視界面には保護シールを付けたまま取り付けないと傷が付きそうです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】価格を考えると仕方ないがミラー処理が弱い感じです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ブルーやレッドのミラーがあると良い
【比較した商品はありますか？】専用品はこれしかないのでありません。
【その他】このメーカーのシールドは、まず一般の量販店には置いてありません。又、取り寄せだと殆ど定価ですのでウェビィックでの購入はとてもお買い得だと思います。価格も安いのでスモークとミラーを1枚づつ購入しておくと便利かもしれません。ヘルメットがかっこよくなります。

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メッシュグローブとウィンターグローブは持っているので、それ以外の期間用にと購入しました。
とにかく風を防いで、できればナックルパッドがついていれば…という要望でしたので十分役割を果たしてくれています。
ただ、女性にはSがオススメとありましたが、やはり少し大きくて、どの指も余っている状態です。女性用を作ってほしいです。
あと、左手の人差し指だけ、上についているゴムの伸びが悪く突っ張った感じがします。せっかく、ナックル部分は突っ張らないような工夫がされているので、指にも曲げ易いような工夫がほしかったです。

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メジャー級のメーカー品をこの価格で購入できるのはありがたい。
SHADの良い点は、鍵を使わず開閉できる事。鍵を使うのはロックの時だけで十分です(笑)
サイズ違いで2個持っていますが、残念なのは走行中に「ビビリ音」が発生すること。私はスポンジを貼り付けて対応しています。

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