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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XLを購入して基本普段着にしてますが、たまにバイクで気軽に走りたいときにアロフトジャケットのアウターを上に羽織ってバイクにも使います。首もとが覆われているので春秋でも寒い方に適しているかな。初夏に使うと首もとが蒸れて暑そうです。パーカーと考えると少々高めだけど安物とは違うしっかりとした作りなので買って良かったと感じています。身長172センチくらいでXL着ていますが、寒いときに手を隠せるくらいの袖の長さなのでメリットになっています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
175センチ７１キロ LL でピッタリ
背中の丈は、正面と比較して長めになってます
タイトルにも付けましたが、脱パーカースタイルで検討しており、24年モデルをチョイスしました。体型と本人の好みによって腰まわりの絞りが調整出来るのは良いです。ただ腕回りの絞り機能が無いのはちょっとだけ残念です。正面中央のエアインテークは効果抜群です。シンプルなカラーでおじさんにピッタリなデザインだと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全体的に頑丈な造りで、生地もしっかりしていて長持ちしそうです。
デザインもシンプルで、車体にマッチしていて とても気に入りました。
ただ、サドルバッグサポートと同時取り付けだったので、かなり苦労しました。買って良かったと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
身長167㎝、体重78㎏、腹囲94㎝ ここ3年で一気に5㎏太った影響でLサイズの革パンツが入らなくなって、LLサイズもギリギリ入るレベルのため、Lサイズを下取りに出す予定で今回こちらの36サイズを購入。
革は今履いているカップ入りの革パンツよりも相当柔らかい代わりにちょっと薄いかな。
膝パッドは別売りだったので、同じデイトナの15194を購入して入れました。
冬用のインナー込みで少しだけ大きいですが、もう1サイズ下でも良かったかも。
とりあえずはちゃんとベルトでホールドできるか、今週末に試す予定。
ベルトなしではやはりずり落ちてしまうので。。。
ライディングパンツとしては少し薄いのが難点ですが、その分、とにかく柔らかいのは良いですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 3 |
身長：167㎝ 体重：78㎏ 腹囲：94㎝
ここ3年で5㎏も太ってしまい、今まで履いていたLサイズのレザーパンツが入らなくなり、今まで大きかったLLサイズがギリギリ入るレベルに。。そこで買い替え兼ねて、こちらの商品を購入してみたものの、これは大き過ぎました。ブカブカ過ぎてベルトをしてもずり落ちてしまうレベルに、結局無料返品を利用して別の商品に変更することにしました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
普通に便利です。腹回りの調整も簡単で良き
レッドバロンの手帳は余裕で入る
財布とかスマホにプラスしてペットボトルも頑張れば入る
でもさすがに旅先で買う地酒の酒瓶といった大きめのモノは入らない
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サイズ：28
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
見た目は至ってフツーのジーパンでバイクウェア感がなく非常にシンプル・カジュアル。
こういうのも１本持っとくのもいいんじゃない？的な物ですね。
付属プロテクターは中からループ＆ボタンで装着するタイプで、脱ぎ履きが若干面倒。（膝プロテクターの前側に足が通ってしまいがち）
負担履いてる普通のジーンズが28インチなのでこれも同じく28を選びましたが、小さめかも。
腰のプロテクターもついてますが、付けられないですね。
普段のズボンの１つ上を選ぶと良かったかもしれません。
それでも伸縮性はかなりあるので、しゃがんだりしてもパッツパツにはならず動きやすい。
そこはちゃんとバイク用ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ワンサイズ上を購入
夏本番に品切れになる前に購入しました。
毎年、夏のツーリングはメッシュジャケットの中に速乾性の半袖Tシャツを着用してました。
しかし、ツーリング後にジャケットを脱ごうとすると肌が密着してた腕と裏地が汗でへばり付き、脱ぎ難くいのに加えてジャケットも汗でベッタリなので毎回洗濯という儀式を行っていました。
たまたまバイク量販店で見かけて迷わず購入。
いつもは身長177cm、体重80kgでXLを着用していますが、ジャストサイズだと加圧ウェアのような圧迫感でのストレスが嫌なので、3XLをチョイス。
これが正解でした。胸元や腹部はゆったりと余裕があり、腕は程よく密着してバタつきはなく長さもちょうどで着心地が良い。一枚だけだと胸２カ所の突起物が目立つので中にユニクロなど、どこにでも売っている速乾素材のタンクトップ着ると目立たなくなった。上に半袖Tシャツを着るのもアリ。
部屋で試着した瞬間ヒヤッと肌が感じるのでメッシュジャケットの穴から入ってくる風で更に冷感力が高まるのは容易に想像できた。
RSタイチの製品は他に同じく冷感タイプのインナーグローブやインナー防風ジャケットを数年前から使用しており、最近はタイチのシューズも初めて購入して感じたことは、肌に直に接するものやインナーウェア、シューズは他メーカーに比べ、品質が良い割に価格が親切。サイズの選ぶ幅も多いのでお気に入りです。アウターウェアのデザインが好みのものがないので購入したことがないのが残念。
RSタイチのインナー系は今までハズレはないのでオススメです！
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2.0/5
自転車とバイク共用のため購入
とにかく１００％充電できない 充電完了ランプが消えても６０％程しか充電されていない
録画画質は悪くない
この個体だけの問題なのかわからないがおすすめできない
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
DR-Z4SMの純正リアキャリア
通勤兼用ツーリングマシンとして2026年2月に車両購入
穴開け不要のエンデュランス製キャリアの発売を待ちたかったが
この時点では社外キャリアの国内流通が無かったので純正を購入
この純正キャリアはリアカウルに、2個所の穴開け(18mm)が必要
(穴開け位置はリアカウル内側に表示有り)
穴開けすることに抵抗がある人には向かないパーツです
(エンデュランスから穴開け不要のキャリアが出るので其方をどうぞ)
取付はシートカウルを外し、ドリルで指定された2個所に18mmの穴をあける
(M4?6位の下穴をあけて、ステップドリルで広げました)
その18mmの穴にゴムクッションを挿入し、スペーサーを中に入れてキャリアを固定
旅バイクとして考えれば順当な進化で、積載性は大幅に上がり大満足
デザインを壊してしまった感は有るが、人それぞれ人それぞれ
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