通勤で使用している訳ではないのですが、時間が限られた中で一人で走りに行く時があるため、私には時計が必需品です。
古くなった腕時計をハンドルに巻いてみたり、トップブリッジに貼り付けてみたりしましたが、見づらかったり、見栄えが悪かったりで、なかなか位置が定まりませんでした。
ハンドルブラケットを純正からマッスルローブラケットに交換したことから、ハンドルの中心が使用出来るようになったため、この位置への取り付けを考え始めました。当初は、在庫のアルミ板を切り出して、マウントを自作しようかと思いましたが、既製品のほうが、見栄え良くスマートに取り付けが出来ると考え、手頃な価格のこちらの商品を購入しました。
取り付けについては、ハンドルにバンドを噛ませてネジ一本で留めるだけなのですが、バンド部分が意外と硬めで、ハンドルに噛ませるのが少し大変でした。広げ過ぎると、ネジを入れるときにやり難くなるので、必要最低限で済ませたいのですが、ハンドルに当てると傷を作ってしまうので注意が必要です。
しっかり留めてやれば、グラつくことはありませんので、大きめの物を付けても安心して使用出来ています。そのうちプログレス２を付けたいと思っていますが、今付いている時計と交換でこのマウントに取り付けたいと思っています。

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手が大きく、特に親指が長いのでグローブ選びは一苦労です。

海外のものならどうかということで、無料返品を視野に入れつつものは試しと購入。

結果はかなり満足できるものでした！

しなやかで柔らかな革はとても指を動かしやすく、レバー操作もウインターグローブとは思えないほど動かしやすいです。
革製品なので伸びていって手に馴染みます。

加えて人工の素材では難しい、グリップしすぎず適度にグリップするので、レバー操作やアクセル操作がとてもやりやすいです。

防寒については9~10℃の曇りで1.5時間走行し、全く寒くありませんでした。冷たくなることもなく、中々の防寒だと思います。
体感的に、多分7℃以上なら多少冷たくなるくらいで、グリップヒーターがあれば4℃くらいまでイケるのではと思います。(あくまで個人の感想です。

ナックルプロテクターも拳が触れる部分には低反発素材が使われていてグリップを握っていても拳が痛くなることは全くなく、圧迫感もありません。
転倒時に手をつく部分は柔らかい素材で、ここが硬いとグリップに当たって気になる私にとっては嬉しいところ。

手首つ部分のゴムもキツくなく、ゴムが痛みにくい様に掴むところには革で補強されています。

手の大きい方にはおすすめできます。

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Z900RScafeに装着。cafeシートはシングルシート調になっておりシートバッグとの相性は悪いのだが、このバッグは見た目、質感ともに良好！
日帰りツーリングで積載量も問題なし！泊まりも1泊ぐらいならいけそうですが、泊まりの際は違うバッグを付ける予定。取付もシートに巻くだけだか、コードフックを巻き付けて装着できるのでいちいちシートを外す手間が省けるのな大きなメリット。色々吟味したが、こちらの商品で大正解。少し値段が高いが質感もいいので仕方ないかな。総じてオススメです！

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CB650Rにはこちらのアタッチメントを使います

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ゴーグルと一緒に買いました。黒のヘルメットと黒のゴーグルに合います。ま、個人の感想ですが。

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【使用状況を教えてください】

万力の様に締め付け圧でスマホを固定するのが特徴。
レバーを倒した時にスマホがしっかり固定される位置に左のダイヤルを回してアームを調整します。
レバーを起こすとスマホを上に抜き取る事ができます。
スマホを差し込みレバーを倒すとスマホが固定されます。
構造上ホルダーのサイズを小さくできます。
標準装備の〔Airマウント〕はエアサスの様なエアーキャップがホルダーをフロートさせ、エンジン振動による高周波を効率よく吸収し、スマホカメラの手振れ補正機能の破損リスクを軽減します。
別体のバイブアブソーバーを超える振動軽減効果を発揮しながら、段差などのギャップに対して姿勢の安定性が向上しています。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
地球上で最も早く片手でスマートフォンの付け外しが可能なスマホホルダー。
スマホを押し付けるだけで瞬時にホールドし、両脇のリリースレバーを握るだけで開放します。
「Airアブソーバーの取り付けは難しそう」
「初代クイックホールドが好きだけどカメラの出っ張りのせいで使えない」
「アームをロックして不測の事態に備えたい」
そんな方にオススメなモデルの最新作クイックホールドII(Airアブソーバー)／KDR-M11CPJです。

【使ってみていかがでしたか？】
タンクバッグの透明部分にスマホを入れてナビをするという計画が、スマホが高温異常で使用停止になってしまうことから頓挫。
スマホホルダーの人たちは高温異常になったことが無いというので検討していましたが、課題はバイクの振動でスマホが壊れちゃう問題でした。
古いスマホをテザリングして使うことで、一応の解決策となりそうなことから、今回スマホホルダーを購入してみました。
Youtubeで知った方法なのですが、そんな方向考えもしなかったです。凄いなぁYoutubeって。

【注意すべきポイントを教えてください】
フレーム四隅にエアサスの様なAirキャップが搭載された振動吸収マウント。
カメラの手振れ補正機能の破損原因とされている高い周波数の振動を低い周波数の振動に変換し、バイクにおけるスマホカメラの破損リスクを軽減します。
エアキャップが断裂した場合も2本のアンカーピンが落下を防止します。
通常上下ロール方向に対してのみ吸収効果を考慮して設計されていますが、Airアブソーバーはアンカーピン周囲のブッシュがスラスト方向の振動も吸収し、全方向の振幅に対して効果を発揮します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
強度、対劣化性に優れたアルミニウム合金製マウント。
バイクや自転車の振動にもしっかりと姿勢を保つ安定感。
いつでも自由自在に縦横、角度の調整が可能。
ハンドルバーが無い車種に対応できる強化樹脂製ミラーマウントが付属
環境負荷の軽減を目指した脱炭素化への取り組みとして、紙媒体での同封を控えさせていただいております。
Kaedear公式サイトの各商品ページから閲覧またはダウンロードが可能です。



▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
「夏場のスマホの冷却を考慮したい」
「スマホをホルダーに取り付けたままカメラを使用したい。」
「手動でガッチリ固定しないと気持ち悪い」
そんな方にオススメなモデルKDR-M8SPJです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大分、暖かくなってきたので、これから着られるウェアを探していました。パーカータイプではない方が良かったため、このＲＳタイチさんのコーデュラクルーネックは以前から気になっていた商品でした。しかしながら、結構お高かったので、ずっと見送っていたところでしたが、この度、ｗｅｂｉｋｅさんのクリアランスセールでかなりお買い得になっていたので、思い切って購入することにしました。
春先は、これを中に着てＧジャンや薄手のＭＡ１擬きを羽織る予定です。
一昨年前に購入した他社製のパーカーは、早々と毛玉が出来てきて残念な感じになってしまいましたが、こちらは、簡単に毛玉だらけにはならなそうです。また、この商品は、裏地がメッシュになっており、ある程度、風通しが良さそうなので、結構、暖かくなっても着用出来そうだと感じました。
サイズ感については、普段、スウェットなどは、ＸＬを着ており、こちらの商品もＸＬを購入しました。ややゆったりした感じでしたが、プロテクターが当たる浮いてズレると言ったことではありません。
プロテクター類については、風通しが良い様にメッシュの物が入っていますが、頼りない感じです。こちらは、交換を考えています。胸部プロテクターについては、取り付けが出来る様になっているのはわかっていたのですが、プロテクターの重みで服の胸の部分が下がらないか心配でした。商品を見てから考えることにしていたのですが、プロテクターの重さに負ける様なことは無さそうでしたので、一枚物で良さそうな物を購入しようと考えています。
これからの季節に良い物だと思います。これを着てツーリングに行くのが楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
デザインや質感はいいが、容量が小さくてものがペットボトル500mlと財布くらいしか入らないことや、合皮が早い段階でボロボロになりやすい点がデメリット。
防水仕様ならよかった。


バイク用
日帰りサイズ

・イージーリングベルトN20A付属
・レインカバー付属

●容量：4L、最大積載重量：5kg
●サイズ：高さ110×幅250×奥行285mm
●本体×1 イージーリングベルトN20A×1 レインカバー×1


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スポーツバイクのデザインを崩さないコンパクトでスポーティーなデザイン。
低めのデザインでスタイルを崩さない。乗降時も邪魔になりにくい。
生地は一体感のある合皮とレーシーなカーボン調合皮をラインアップ。
シートにベルトを巻いて、4か所のバックルでスッキリかつガッチリと固定。
信頼のYKK製ファスナーは別売ダイヤルロックが施錠可能。
見た目以上の積載量：A5サイズのツーリングマップ、500mlのペットボトル、長財布、純正工具、モバイルバッテリー、スマートフォンが収納可能。

●シルエットを崩さないミニマルデザインのバイク用シートバッグ
●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属

【メーカー1年保証のご案内】
保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。
商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。
ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。
「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。
詳細はデイトナHP(商品保証規定:https://www.daytona.co.jp/warranty/index.php)をご確認ください。
旅先での荷物の増減に対応する容量可変式。
補強フレーム＆プレートが荷崩れを防止します。

【使ってみていかがでしたか？】

購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。

そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

日帰りツーリングでの小物収納にちょうどいいサイズ感。イージーリングベルト付きで取り付けも簡単だし、カーボン調のデザインもカッコいい。
ただ、容量は4Lなので、長距離ツーリング用の荷物はちょっと厳しい。あくまでスマホや財布、ちょっとした小物を入れる用としては便利です。


【他商品と比較してどうでしたか？】
大きさで色々悩んだけど、最終的にはできるだけ小さい方がいいだろうと考え、これにしました。小さいから違和感ないし、乗り降りで蹴ることが少ない。バイク用レインウェア入れたらもうあまりすき間ないんですけどね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
�@リアシートカバーを外し、
�A4点ベルトを取り付け、
�Bシートカバーの上にバッグを乗せ、
�C4点バックルを接続し、
�D余ったベルトを巻いて止める。
となります。

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商品には満足ですが、夏の風通しを考えた作りのため春先や晩秋は寒いくらいです。
オーバーパンツとの組み合わせが必要でしょう。
通気が良すぎて通期（オールシーズン）は？？？

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商品としては満足でしたが、サイズ構成が他とは違っていてLサイズでは細すぎました。（身長171cm、体重65ｋｇ）
サイズ表をしっかり確認したら、通常購入している他のパンツ類のLサイズに比べスリムなデザインとなっており、標準体型若干太めではとてもはけませんでした。Lサイズだけが売れ残っていた理由を良く考えるべきでした。
浅はかな自分を戒め＆返品できたのでWebike様に感謝感謝です。

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