1.説明写真から見て、大きくかなと思いましたが、やっぱりでかかった。 見た目を気にする方には、ちょっと無理かも?
2.雪の舞う日に、薄い皮手袋で1時間ほど使用しましたが、防寒効果は十分です。
ただ、手袋なしでも問題ない方もおられるようですが、雪降るくらいの寒さでは、防寒手袋と併せて使用しないと、長時間の走りには無理かとおもわれます。
3.防寒手袋と併用しても、内部が広く、スイッチ類の使用には問題ありません。
4.挿入口のゴムは、出し入れに袖口が引っ掛かり、問題あり。
5.取付のマジックテープ1ケ所では、出し入れ時に、本体が動き回りますので、私は、マジックテープを1ケ所追加し、使用中。
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1.0/5
●四角い箱が変圧器(約6x4x3cm)
●シガープラグから箱までの長さ(約60cm)
●箱からコードが3本に分岐して長さ(約120cm)
3本共同じ長さ
1)まず箱の部分をデニムのポケットへ押し込み
(ポケットに入らない時はベルトと腹の間に突っ込む)
2)JK-558 エレクトリックヒートベストの胸ポケットのプラグに電源コード1本接続して
ベストのファスナーを閉める
3)右手、左手に1本づつ電源コードを掴んだまま
ジャケットを着て腕を通す
(※この作業が上手くいかない)
4)ジャケットの袖口からコードを引っ張り出して
(プラグが戻ってしまい、ジャケットを脱ぐこと有!)
5)GK-777 エレクトリックヒートグローブのプラグに左右接続をする
6)オートバイに跨りシガープラグを接続!
7)休憩でオートバイを降りると各コード類、
シガープラグがブラブラして邪魔!
箱が兎に角邪魔です!
箱からシガープラグまでコードが短い!
(コイルコードならいいのに~)
どうやって使うか悩みます!
値段が高いのに頭悪すぎな製品です!
バッテリー切れの心配が無くなるって目的は達成しています♪
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3.0/5
納期に時間がかかり、しかも納期延長だったのでガッカリです。
今回購入した物だけかもしれませんが、キズやスレが数カ所あったのでガッカリです。
性能には問題無いと思い返品・交換交渉はしませんでしたが、もし店頭で見たら絶対に買いません。
程度が中古美品みたいな印象なので、発注時にその点を念押しして注文した方がいいですよ。
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4.0/5
外車にはヘルメットホルダーなるものはついていないので、必然性に迫られて購入しました。コンビニフックは利用していません。
鍵を使うと、右にも左にもロック部分が開くのは助かります。バイクによってはハンドルロックした場合にタンクに干渉する場合があるからです。
本来ならハンドル右部分につけるのが良いのでしょうが、私のバイクの場合は右にはつけられなかった(ブレーキのマスターシリンダーが邪魔したため)ので、左側に装着しています。その場合、ハンドルロックした状態でヘルメットをロックするときに、どちら側にロック部分が開くかが大きな問題でした。それを解消してくれたのがこの製品です。
問題点を挙げるとすれば、開けた時に少しロック部分にがたつきがあることでしょうか。少し心許ない印象があります。仕事はしっかりしてくれるので問題ないと言えばないのですが、安心感という点では評価をやや落とすポイントかもしれません。
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4.0/5
バイクの新調に伴い、ジャケットの新調を検討しました。デザイン性に優れ、かつ防寒性能も優れているジャケットというとなかなかありません。冬用のジャケットは色も地味なものが多く、派手好きではないもののバイクのカラーに合わせるのはなかなか難しいものです。elfのジャケットは色も豊富でメーカーカラーに合わせることができる数少ないブランドだと思います。加えて、値段がそれほど高くないのも評価が高いポイントです。
インナーが取り外せることや、同じelfであれば春夏ものの胸部プロテクターが流用できることも良かった点です。
サイズに関しては、普段自分が着ているものより1サイズ上を買うことをお勧めします。私は普段LLを着ていますが、elfでは小さいです。特に冬用のジャケットは下に着込むこともありますので、なおさら上のサイズを検討すべきではないでしょうか(私の体型は身長180cm、体重65kgのやせ形です)。
ベルクロが多いところはややマイナスです。「ここ」というポイントをベルクロに頼っているので、長く使用していると弱くなってくる可能性があります。
脇腹のあたりの色が写真だとグレーに見えますが、実際はベージュでした(赤黒モデルの場合)。ベージュでも別に悪くなかったのですが、グレーと思っていたら「あれ?」という感じです。
ポケットは風が入らないようにという配慮なのでしょうが、少々使いづらいです。人によって評価は分かれるでしょう。
背中部分の裾がもう少し長いと良かったと思います。
着たときのシルエットは良く、防寒もかなりのレベルで達成できています。革もいいですが、ファブリックも捨てたものではありません。
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3.0/5
これまでも同じタイチでそこそこ上級モデルのウィンターグローブを使用してました。走行速度によりますが真冬ツーリングでは1~2時間位で痛く、指先の感覚が無くなり楽しいツーリングも罰ゲーム状態でしたがこの電熱グローブで少し緩和されそうです。温度設定は弱、中、強の三段階で自分は街中で中くらい、高速は強で暖かかさを感じました。
弱はよくわかりまてん。サイズは自分はMでピッタリですが親指部分が長く、ウィンカー操作がかなりやりにくいですね…コミネの電熱グローブもクチコミ見ると長いみたいですが…あと質感は山羊革?みたいなのでしなやかで革製品特有の良さがあります。
バッテリーは強でたったの2時間位しかもたず、フル充電に8時間もかかるのでロングツーの場合、予備バッテリーか別売の車載キット(コレが12000円!?)を使用する様になります。
今後、4~5時間位は持つバッテリーの登場を期待します。
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4.0/5
先日、ご一緒した FZ1 FAZER の方が付けて居るのを見て一目惚れ!
リヤカウルとタンデムバーの止めネジを利用
付属のベルト一本は、切って穴開けをして
取りつけました。
CBR用ですが、形・カーボン柄・容量
大変気に入りました。
大手ショップNは在庫切れでメーカー注文で
いつ入るか不明。
Webikeは翌日に届きました。
大満足
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5.0/5
初めてのミラーシールド購入のため、ライトスモークorセミスモークかで、悩みました。
ミラーシールドとして強調したかったので、セミスモークを選択しました。
結果としては、大正解でした。
ミラーシールドとして強調しており、夜間であっても案外視界良好です。
驚きだったのが、シールドを通して明りを見ると、青白くクリアに見えるところです。
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2.0/5
SHOEIフルフェイス用に購入、ヘルメットをホルダに取り付ける時のカバーと言う説明だが、ヘルメットを持ち運ぶために使いたいと思って購入した。心証としては質感は良いものの、無駄は余れど性能は足りずといったところか。まず主用途であるカバーの機能はビルの脇など強風下では役目を放棄してしまう(カバーの構造は巾着袋なのだが、固めの材質、裏地が紐通しにまで入り込む構造、作り付けの収納袋によって、コードを引っ張っても口を絞りきることができないうえ、コードストッパーは保持力が全くないため、風をはらんで口が開いてしまう)。
またキャリングケースとして使うにはコードが短かいため、肩に掛ける等の用に足りず、コードストッパーが止まらないので中身がこぼれやすい。改造すれば結構良くなるかもしれない。いずれ、コードストッパーは止まるものに、コードは倍の長さに、収納袋は取り去り、紐通しを縫い直し等々と考えている。
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4.0/5
価格が非常に安く、失敗しても良いかなと思い購入しました。
取り付けは簡単ですが、グリップに巻きつける際紐を引っ張りながら巻きつけるため、少し面倒ですね。また温度調節が出来ないのでスイッチでオンオフをしないといけないのでスイッチの取り付け位置を考えないといけませんね。しかしながら抜群のコストパフォーマンスなので文句はありません。
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