メッシュジャケットの肩プロテクターと入れ替えました。
肩周りの風が抜けるようになって快適です。
軽いので着心地も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッシュジャケットのプロテクターと入れ替えました。
若干大きくて入りませんでしたが、ハサミで簡単に切れます。

通気性は正直あんまり変わらないかな…。
軽くて着心地は良くなりましたが、若干バタつきが気になるようになりました。
高速メインだと微妙かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハスクバーナのスヴァルトピレン250にマッチするヘルメットとしてアバイディングのグレーを購入。
サイズはLでちょうどいいフィット感です。ちなみに他にも保有しているアライのRX-7XはXLサイズです。
RX7Xと並べて比較するとグラムスターのスリムさが良くわかり、ひとまわり以上小さくかなり軽量です！
ただし、顎下から首周りにかけては浅めで深く覆うデザインでないため夏場は涼しいが、襟なしジャケットだと日射が当たり首周りの日焼けとなるかも？自分はネックゲイター等で首周りのクーリングと日焼けを防止しているため問題ないですが、冬場もネックウォーマー等での首周りの防寒は必要かとおもわれます。(まだ冬季の使用は未経験です)
ベンチレーション機能はいまひとつです。フロントのシールド上のシャッターのみが開閉でぎ顎部位は常時エアインテークされるのみで閉とできません。
それ以外は不満なくとてもカッコイイデザインで帽体もコンパクトでネイキッドのバイクにとても良く似合います！！
遮音性もイイです！走行中に聞こえていたマフラー音量がRX7Xよりかなり減りました！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました！

（その２）
キャリアとベースを無事に装着できたので、いよいよ箱の選定です。
皆さんの口コミご意見を参考にさせていただき、Ninja1000に似合う大きさで、自分のツーリング時の荷物が十分収まる容量ということで、V47に決定しました。
しかしおじさん化する決意をしたとはいえ、いかにも箱です！という感じの赤い色が入るのはちょっと恥ずかしい（安全面では良さそうですが）ので、カーボン調パネルに差し色シルバーのタイプを選びました。
バイク本体とも色がリンクしてるし、多少はクールな感じで良いのではと自画自賛ですｗ

作りはさすがGIVIですね。歪みなどはなく、きっちり閉まります。ベースに取り付ける際は少し力が要りましたが、カチッとハマり安定感があります。内側も丁寧に処理されていて、バリなどありません。
荷物で傷つけるのが心配なので滑り止めシートを敷いて使おうかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入して数か月、週に数回履いているがおおむね満足。
イメージ通りの作り、色味、サイズ感。自分がいつもかっているサイズでフィットは問題なかった。留め具も使いやすく、夏・秋用グローブでもしっかり締められる。冬用は指先が少しでも余っていると外しにくいが、想定通りなので無問題。

突然の雨に降られたことが2度ほどあったが、水が中に浸透することもなかった。通気性はお察しなので汗で蒸れるが、これは防水仕様のものならばまあそんなもんかなと思える程度。不快に思うレベルでは全くない。

注意点としては最初の2?3回は片足の踵に靴擦れが起きた。その後、馴染んだのか靴擦れは起きることなく今では近所への用事に履いて歩きまわるくらいには履き心地がよくなった。慣れるまでは厚めの靴下を履くなどして対策すればよいかなと。この点で星-1。

他のシューズに比べてファッション性はあると思うので、ザ・ライディングシューズはちょっと…という方、ハイカットブーツ好きにはオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

車種別専用だけあって取付後の見映えも良く、とてもマッチしております。
ただし、取説に個体差（バイク側の年式差？）によりバイク本体と干渉しますと書いてある通り、バイクとステーとのクリアランスは少なめです。

作りはしっかりとしたものです。

このクリアランスの少なさは見映えとの兼ね合いなのか、ステーの個体差なのか、ちょっと分かりません。
（複数のステーを比較していないので。）
対応策として、取り付けは徐々にトルクを掛ける等、前後のバランスを見ながら組み上げることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モノキー用のベースはM5／M5M／M7など複数ありますが、CB1300SBの大きさからしますとM5ぐらいですと、ちょこんとした印象になってしまいそうでM7を選定しました。
普段はボックスを付けないので、ボックスを付けない時の馴染み感があるのは良いと思います。
また、取り付けるボックスがMAXIA5と大きな58L容量になりますので、これとの適合もポイントになりました。
ただ、見える箇所の成形は良いのですが、裏面は結構バリがありますので、ウエスて拭き上げると素材によっては繊維を引っ掛け易く、繊維のケバケバが出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真左￥CP-2 235x150x13mm 74g CE-1
これですね⇒CP-7 220x150x 9mm 90g CE-1 SAS-TECトリプルフレックス　⇒今回箱のインプレとなります！　
CP-9 235x150x14mm105g CE-2

袋に入っているモノも売っておりまして、ＲＳタイチでは３ホックタイプ、ちょっと前のＧＷでは、ベルクロタイプやジャケット内蔵の袋に入れるモノが対応しております。
特にそのＧＷスポーツのジャケットに付いている袋に入れる場合、このサイズ220って言う小ささがちょうど良いのでこのモデルは重宝している。

・・・重宝しているのですが、大いなる問題事が一つ・・・・・
左右のモデルは大らかに湾曲しているので、表裏が感覚でわかっちゃうのですが、このトリプルフレックスって奴はかなり柔らかいので、そういった判別は難しく
かつ、胸以外にある様な「Ｏｕｔｓｉｄｅ」的な文字も無い為（ＵＰはあるんだけどね⇒そりゃ言わなくてもわかるけど^_^;）判別困難なので?す(●´ω｀●)

説明書にもメーカーＨＰにも記載がないので仕方なく聞いてみたらば・・・
「印字面にアウトサイドと記載があれば凸凹は体側、記載がなければ凸凹が外側となります。」と言われました。
つまり記載がないので、凸凹は外側で湯野が貼ってある印刷面は体側となります、皆様ご注意くださいね！（ココに行きつく迄大変苦労しました(^^♪）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

有名ブランドですので言うまでもなくライダーに適した形状に作られています。
背中、肩、肘、胸部へのパットも薄手ですが装備されているのは有難い仕様です。
自身、身長は180cm、体重65kgのやせ型ですがLLサイズですと少し大きい感じです。
袖丈がライディングフォームを考慮してか、長めなのは前傾姿勢でもグローブとの隙間も無くGood!
袖の絞りが分厚くなって重く感じますが高速走行の際に風による捲れも全くありません。
TSRのロゴマークもしっかりとステッチされているので高級感は有りますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DRZ400SMのタンデムステップに取り付けました。
ポーチ自体はシンプルでよいですが、上蓋がフィットしにくいので風圧などでバタつかないか少し気になります。
防水性と防犯性は皆無なので注意が必要です。
取り付け、固定もバイクによっては一工夫必要かもしれませんが、付属の結束バンドでも十分固定できます。
工具や一時的な小物入れとしても使えますので、買い足し検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。