ほどよいサイズ感です。メガネをかけても特に気になりませんでした。

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日帰りツーリングや街乗りにおいて、「最低限の荷物をどう積載するか」は常にライダーを悩ませる物理的課題です。シートバッグはバイクの美しいシルエットを崩し、一般的なバックパックは肩周りの可動域を制限して疲労を蓄積させます。この積載と運動性のトレードオフを解消するため、国内最高峰のレーシングスーツメーカーであるクシタニの「ワンショルダーバッグ」を導入いたしました。
本製品を手にしてまず驚かされるのは、ライディング姿勢を前提とした緻密な立体裁断と、重心設計の妙です。一般的なワンショルダーバッグ（ボディバッグ）を背負ってスポーツバイクに乗ると、前傾姿勢と走行風によってバッグが徐々に身体の側面から腹部へとズレてきてしまい、ライディングの妨げになります。しかし、クシタニの本製品は、付属のサポートベルトを使用することで身体に「3点止め」で固定することが可能です。これにより、高速道路での巡航時やワインディングでの激しい体重移動の際にも、背中の中心からバッグが微動だにしません。荷物の慣性モーメントがライダーの体幹に近い位置で固定されるため、走行パフォーマンスへの悪影響を物理的に最小化しているのです。
素材の選定と耐久性に関しても、極めて合理的なアプローチがとられています。摩擦や引裂きに強い高強度のコーデュラナイロンをベースにしながら、身体に直接触れる背面部には通気性の高いメッシュ素材を採用し、長時間の着用による不快な蒸れを排気するシステムが構築されています。さらに、メイン気室へのアクセスファスナーは、グローブを装着したままでも開閉しやすい大型の引き手が採用されており、料金所や休憩時における「バッグを体の前に回して財布を取り出す」という一連の動作が、全くストレスなく完結します。
総評といたしまして、クシタニのワンショルダーバッグは、単なる「荷物を入れる袋」ではなく、ライディングウェアの延長線上にある「機能的拡張パーツ」として設計されています。バイクから降りた際の街歩きにも違和感のない洗練されたデザインでありながら、乗車時にはライダーと一体化するこの製品は、積載に悩むすべてのライダーに対する人間工学的な最適解です。数千円のアパレルブランドのバッグとは次元の違う、価格以上の価値を保証するマスターピースです。

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SHOEIのヘルメットを愛用し、安全なライディング環境を構築する上で「防曇シート（いわゆるピンロックシート）」は欠かせない装備です。しかし、長く使用していると「シートが曇るようになった」「視界が少しゆがむ」といった物理的なトラブルが発生します。多くの場合、シート自体の劣化を疑って数千円する新品シートに買い替えてしまいますが、論理的に原因を突き詰めると、実はこの「防曇シート用ピン」の摩耗が原因であるケースが非常に多いのです。今回は、この小さなオプションパーツがいかに重要な役割を担っているかをご説明いたします。
まず、防曇シートが曇りを防ぐメカニズムは、住宅の「ペアガラス」と同じ物理法則を利用しています。シールドとシートの間に空気の層（デッドエア）を密閉することで、外気との温度差を断ち切り、結露を防ぎます。この「密閉状態」を作り出しているのが、シートの周囲に配置されたシリコン製のパッキンであり、それをシールド側に強く押し付けているのが、他ならぬこの「防曇用ピン」の張力（テンション）なのです。
このピンは単なるプラスチックの突起ではありません。よく観察すると、ピンの軸が中心からズレた「偏心構造（カム構造）」になっています。ピンをプラスドライバー等で回転させることで左右のピン間の距離が微細に変化し、シートの張り具合を調整できるという、極めて工学的な設計がなされています。しかし、シールドの開閉に伴うたわみや、走行中の微振動、そして紫外線による樹脂の劣化が蓄積すると、ピンを固定している小さなツメや段差が摩耗し、張力を維持できなくなってしまいます。
張力が失われるとシリコンパッキンに隙間が生まれ、そこから呼気の水分が侵入して曇りが発生します。さらに恐ろしいのは、密着力を失ったシートが走行振動によってシールドと擦れ合い、双方に微細な傷をつけて光の乱反射（夜間のギラつき）を引き起こすことです。つまり、ピンの劣化は視界のクリアさを根底から破壊する要因となります。
古いピンを押し出し、この新しいピンに交換して適切なテンションをかけ直すだけで、システム全体が新品時の密着度を論理的に取り戻します。数百円という極めて低コストなリペアパーツでありながら、数千円のシート買い替えを回避し、何より「クリアな視界＝安全性」を即座に回復できる費用対効果の高さは圧倒的です。
総評といたしまして、本製品は「曇りやゆがみの原因は何か」という事象を物理的に分析し、根本的な解決を図るための必須パーツです。愛車のメンテナンスだけでなく、ヘルメットという最も重要な安全装備のメカニズムを理解し、常にベストな状態を保ちたいと考える理路整然としたライダーに、定期的な交換を強くおすすめいたします。

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SHOEIのヘルメットを愛用する中で、ふと気になったのがバイザーやシールド周りを固定するボルト類の存在です。純正の樹脂やスチール製でも実用上は全く問題ありませんが、より長期的な運用と品質の底上げを見据え、S-PARTSの「ヘルメットチタンボルトセット」を導入いたしました。一見するとマニアックな自己満足に思えるこのパーツが、いかに理にかなったアップグレードであるかを分析したいと思います。
まず最大のメリットとして挙げられるのが「圧倒的な耐食性」です。ヘルメットという機材は、走行中の不意な雨はもちろんのこと、夏場は自身の汗や皮脂など、金属パーツにとって非常に過酷な環境に晒され続けます。純正のスチールボルトの場合、数年使用するとどうしても白サビや赤サビが発生し、せっかくの美しい帽体の美観を損ねてしまいます。しかし、チタン合金を削り出して作られた本製品であれば、錆びる心配は事実上皆無と言ってよいでしょう。定期的なサビ落としというメンテナンスの手間を根本から排除できる点で、非常にロジカルな素材選択です。
次に「工作精度の高さと軽量化」です。チタンは加工が難しい素材として知られていますが、本製品はネジ山の精度が極めて高く、SHOEI純正のヘルメット側のネジ穴に対して全く渋りを感じることなく、スムーズかつ確実にトルクをかけることができます。また、重量に関しても手にした瞬間にわかるほど軽量です。ヘルメットにおいて数グラムの軽量化が首の疲労を劇的に減らすとは言いませんが、頭部の外周部という「慣性モーメント」が働く場所の軽量化は、物理学的な観点から見て決してマイナスには働きません。
そして何より、チタン特有の鈍く美しい金属光沢が、ヘルメットに工業製品としての重厚感をプラスしてくれます。特にEX-ZEROのようなネオクラシックデザインのヘルメットに装着すると、道具としての「本物感」がより一層際立ちます。
総評といたしまして、このチタンボルトセットは「細部へのこだわり」を具現化したパーツです。価格だけを見れば、単なるボルトとしては高価に感じるかもしれません。しかし、ヘルメットの寿命が尽きるまで錆びず、確実な固定力を維持し続けるという「永続的な機能性」を考慮すれば、十分に費用対効果に見合う投資です。愛用のヘルメットのポテンシャルを最大限に引き出したい、論理的な思考を持つライダーにこそ強くおすすめしたい逸品です。

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オフロードの練習で必要になってきたので、お店で眼鏡対応のゴーグルの話を聞き、試着して良かったのでWebikeで購入
付け心地も柔らかい上にゴーグルのレンズに眼鏡が当たらないのとツルの部分に余計なテンションがかかっていなかったのが良かった
お値段はSWANSの方が安かったけど試着していないしハズレを引きたくなかったので、あえてScottで
メガネを掛けている人なら購入を検討してもいいゴーグルでした

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EDRシリーズのキャップは全部が外れるタイプで、プラ製です。
SDカード交換時に紛失してしまったため購入。

ドラレコをモデルチェンジする際にはゴム製の片側が固定されるタイプにして欲しいところ。

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Dr-z4smに合わせてアルパインスターズのGPフォース2ピースレーシングスーツを購入したので、グローブを色々迷って、挙げ句掌にパームスライダーが無い、ソフトパッド採用のこちらを選びました。
クシタニGPSも良いのですが、手首と掌のパッドがかなり固めですので、ドアノブ握りにはあまり適さないため、タイチにしました。
カウレザーの柔らかさ、指の型紙、私にはバッチリです

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以前のホワイトグースダウンとデザインが随分変わり、オシャレになったと思います。着心地もよいです。白を購入しましたが汚れ等に気を使いそうです。

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【使用状況を教えてください】
ドライブレコーダー取り付けしました
バイク専用ドライブレコーダー EDR-21 α シリーズ【ドラレコ】
ブランド：MITSUBA:ミツバサンコーワ
商品番号：EDR21A
ミツバサンコーワ製ドライブレコーダーはメーカー標準搭載として採用実績もあり、高い信頼性と実績を兼ね備えたバイク用ドライブレコーダーの老舗メーカーです。

前後2カメラ搭載のスタンダードモデル
EDR-21α

「もしもの事故」に安心して頼れるバイクファーストの本格派ドライブレコーダー

前後2台の高性能カメラが事故やトラブル時に証拠になる映像と情報を逃さず確実に記録。
常に雨風にさらされ、激しい振動を受けるバイクに不可欠な「防水・防塵・耐振動」のすべてで高度な試験をクリアした強靭設計。バイク特有の性質を考慮し、「バイクファースト」で開発しました。
ライダーが安心して長く使える本格派ドライブレコーダーです。

【仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通

・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用

【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55

・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：445g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード

ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

【記録映像再生方法】
・スマートフォンアプリ「Moto DR」(iOS9／Android5.0以上に対応します。)
・PCソフト「Moto DR Player」(windows7／8／8.1／10に対応致します。)

・通信方式：無線LAN


【使ってみていかがでしたか？】

ET C反応しました。良かったです。

【付属品はついていましたか？】

本体を車体のコネクタに接続します。
事前にキタコの電源取り出しハーネスを着けてるので、そのハーネスに電源コネクタを、同じ所にある三又のコネクタをインジケータ用コネクタに接続します。

電源取り出しハーネスのせいで電源側だけ長いし…気に入らないけど仕方ないですね
ETCポーチはダイソーのカメラケース100円也

【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。

後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望


4つの特徴
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
ポイント2
バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しいバイクの特性を考慮した、バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計。カメラはIP66／IP67を同時クリアし、本体や全パーツまで防水・防塵を徹底。不意の雨やバイクの連続振動にもしっかり耐えられます。
防水・防塵：カメラ IP66／IP67、本体IP55
耐振動：振動加速度試験10G をクリア

ポイント3
分離型でコンパクトだからバイクの美観や走りを邪魔しない
カメラ・本体分離型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう、目立たずスマートに取り付けられます。
マイクは本体内蔵、無用な風切り音や騒音を拾いません。また、手元のリモコンで操作ができ、バイクを離れるときに機器を取り外す必要もありません。ライダーの使い勝手を考え抜いた設計です。

ポイント4
無線LAN＆専用スマホアプリでその場で映像チェック
無料の専用アプリを使って、スマートフォンなどの端末と本機を無線LANで接続できるので、いつでもどこでも録画した映像を見ることができます。スマホアプリで記録した映像データをダウンロードしたり、本体の種設定を行うことも可能です。


結果、イメージ通りで大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
初めてのピンロックシステム。
ピンロックはベルギーのメーカーで各ヘルメットメーカーが各々シールドに合わせた製品を作ってもらってるらしいと今回初めて知った。

防曇シート用ピン【オプション・リペアパーツ】
ブランド：SHOEI:ショウエイ
商品番号：W-666-P27993831

オプション＆リペアパーツの取扱い方法は、ヘルメットの安全マニュアル(汎用取扱説明書)と各ヘルメットの製品取扱説明書に記載しております。
メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
旧希望小売価格が記載されたパッケージでお届けになる場合があります。
SHOEI製品はメーカーの販売政策により、販売時に製品取扱いに関する説明が義務付けられております。
SHOEI製品のご購入にあたっては、ヘルメットが安全確保の為に機能を発揮するためにも、Webikeが【正しい製品の選びかた・使いかた、メンテナンス方法】をご説明し、全てのお客様にご理解いただく必要がございます。
動画ガイドをご覧いただき、ご不明の点はチャットサービスなどをお気軽にご利用ください。
Webikeおよび弊社スタッフはSHOEI製品の販売員資格を取得しています
ここ重要

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
久しぶりにツーリングに出かけたので、ヘルメットを念入りにメンテナンスしていたのですが、ピンロックシールドを外そうとした時にピンロックが折れてしまいました。。

■防曇シートのクリーニング方法
水で薄めた中性洗剤で洗い、よくすすいでください。
洗浄後は柔らかい布などで水分を拭き取ってから、自然乾燥させてください。
＊40度を超える湯、塩水、酸性またはアルカリ性の洗剤、ベンジン、シンナー、ガソリン、ガラスクリーナー等、有機溶剤を含むクリーナー類は絶対に使用しないでください。
＊ドライヤーや直火での乾燥はしないでください。
＊傷や落ちない汚れが付いたときは、新品と交換してください。

【取付けは難しかったですか？】
片方は正常ですが、両方が正常でないとピンロックシールドは固定できません。。どうしようかと悩みましたが、メーカー（SHOEI）で補修パーツが販売されていることに気が付きました。
届いたのがこのパーツ。
パーツの取付＆取り外し、位置調整ができるツールも同梱されています。

【適合ヘルメットシリーズ】
・X-FIFTEENシリーズ
・X-Fourteen シリーズ
・X-TWELVE シリーズ
・XR-1100 シリーズ
・Z-8 シリーズ
・Z-7 シリーズ
・Z-6 シリーズ
・RYD シリーズ
・QWEST シリーズ
・HORNET ADV シリーズ
【使ってみていかがでしたか？】
内装・ライナーのメンテナンス方法

《脱着式内装タイプ》
脱着式内装タイプについては、内装を取り外し手洗いするか、洗濯機の場合はネットに入れて洗ってください。
内装がほつれたり破れたりした場合は内装を交換してください。

《固定式内装タイプ》
固定式内装タイプは中性洗剤の水溶液で内装を拭き掃除してください。
汚れがひどい場合は、布に中性洗剤やシャンプーなどを薄めた水もしくはぬるま湯をたっぷり含ませて、たたくように内装を拭いてください。
汗などのにおいがきつい場合は、除菌タイプの洗濯石鹸なども効果があるようです。
乾燥は日陰に陰干しして、完全に乾いてからご使用ください。
水分が残るとにおいの原因になります。

《ライナー》
発泡スチロール製ライナーは、特に溶剤や熱に弱いため、取り扱いに注意が必要です。
クリーニングは、傷やへこみをつけないように中性洗剤の水溶液を布にしみこませ、拭き掃除を行ってください。
ライナーを固定している接着剤がはがれて、ライナーが動いてしまうものは、安全上問題がありますので、絶対に使用しないでください。


【付属品はついていましたか？】


シールドおよびプラスチックパーツのメンテナンス方法

《プラスチック製品の手入れ》
プラスチック製品のクリーニングには中性洗剤を薄めて使用し、水で洗うようにしてください。

《ベンチレーションなど細部の手入れ》
ベンチレーションなどの細かい部分は、歯ブラシや綿棒などを使用しましょう。

《その他パーツ》
パーツの作動性が悪くなった場合は、上記のクリーニング後に極少量のシリコンオイルを塗り、動きをなめらかにしてください。

■クリーニングについての注意！
石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

■パーツの傷や破損についての注意！
傷の付いているシールドは、雨や夜間のライトの反射などで視界を遮ることがあり危険ですので、早め早めに交換することを心がけてください。
その他のパーツも、SHOEIではオプションパーツでの販売、修理での交換も行っています。




▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
クリーニングについての注意！

石油系有機溶剤は、絶対に使用しないでください。
浸透性があるため、素材自体を劣化させ、簡単に割れたり溶けたりすることがあります。
家庭用洗剤でも、酸性やアルカリ性のものや、ガラスクリーナーなどは差し控えてください。
中性洗剤を薄めて使用するようにしてください。
プラスチックパーツの割れについては、クリーナーなど有機溶剤の使用により発生する場合が多いのでご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。