一番知ってほしい事
シールドのピンロックシートですが、正規品が日本では購入が難しいので、RunWindの曇り止めシートワイドを購入しましたが、ぴったりです。おすすめ！！

・デザイン
レーシーでかっこいいです。ガラスコーティングするとさらに良き。
何よりほかの人と被らない！！！

・機能性（SHOEIのZ-8との比較になります）
とても軽いです。SSで8時間のロングツーリングをしても首は疲れませんでした。
空力性能に関しては、星5つです。高速道路で後方確認をするとき、全く風圧を感じません。流石MotoGPでも使用されているだけあります。
風切り音ですが、こちらはそこそこひどいです。高速道路を走行していると音楽は基本聞こえません。ナビも聞こえないことがそこそこあります。（パニガーレがうるさいというのもあるかもしれませんが。。）星1つマイナスです。

・値段
フルカーボンではないので妥当な値段かと思います。

・装着感
SHOEIのサイズ表と比較して購入しましたが、ぴったりでした。

・その他
スモークシールドはSHOEIのミラーシールドより暗く見えるので夜は注意です。

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さすがは専用フィッティングです。
問題なく取り付けできます。
価格が高いのが気になりますがこれしか選択肢がないのでしょうがないです。

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ガッチリしていて塗装も綺麗です。
取り付けは2人いた方が作業がスムーズに進みます。
以前も同じ物を6年くらい使っていましたが3年ほど？で車体に取り付けているプレートの部分が割れてしまい、その時は溶接して使っていましたが、また割れてしまったので新しく購入しました。
振動で割れるのはしょうがないですね。

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フルフェイスが使用期限を迎えジェットヘルメット（アライのクラシック）に買い換えました。
バイザーとフェイスガードはレザーで自作するつもりで出来上がるまでのつなぎ、自作品がダメになり作り直す間のつなぎのつもりで購入しました。
デザイン、かっこいいと感じます。
デザインだけで決めましたが思ったよりもよかったです。
フェイスガードとしての機能もフィット感も期待以上でした。
ただ、私には縦方向が少し小さくて微妙に顎が出てしまうのです。
顎を完全に隠すとゴーグルとの隙間が開いてカッコ悪い。
私は面長なタイプなので標準的なサイズの方なら問題ないのかもしれません。
サイズが選べたら良かったと思います。
サイズが合っていたらフェイスガードは自作しなかったかもしれません。
あと、通気性がいいので冬は寒いでしょうね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
→太マッチョより細マッチョが希望(パイプは太いですよ！しっかりしてます)。
【使ってみていかがでしたか？】
→CL250に取付した際に、キャリアが強調されすぎず強固でスリムなものが欲しく理想の形がこちらでした。
キャンプに行くこともあり、ある程度の重量があることから強固であることは外せない。
バイクフレームと同じマッドブラックであることで、後付けパーツではありますがスタイルを崩すことなくじみ感があり握りやすく取り回しもしやすいです。

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ウェビック大創業祭（2024/10）の際に、ポイント還元が6,000pt+で実質21,000円ほどで購入できました。
まず履き心地は、アッパーから履き口まで固めで、FIDLOCKで締め上げると踵からくるぶしはしっかりと守られている感じになります。
このFIDLOCKが面白くて、ダイヤルを時計回りに回すと締まり、緩めるときはダイヤルをブーツ本体から外します。
最初は、BOAシステム同様かなと思ってダイヤルを引っ張ったら取れてしまい、驚きました。
でもダイヤルとブーツにマグネットが付いていて、簡単に再装着できますので心配無用でした。
” Turn clockwise to tighten "（時計回りに回して締め上げtる）
" Easily pull to open "（簡単に引っ張って緩める）
とタグに書いてありました（特許だそうです）

サイズは、EURO44を選択してピッタリでした。
私が普段履いている他の靴で言うと、
・alpinestars SMX PLUS　EURO44
・Timberland 6インチ プレミアム ウォータープルーフ ブーツ US10
・PUMA リベレイトニトロ2 JP28.0cm
といった感じです。

ミシュラン製のソールはほぼフラットで、ローレット加工されたステップと相性抜群でした。
ステップを踏みこめばグッと食いつき、軽く足を置いている時は引っ掛かりなく動かせます。
またシフトペダルが当たるつま先付近は、強化されているため簡単にボロボロになる心配はなさそうですし、シフトチェンジもスムースです。

以上、簡単ながら皆さんのご参考になれば。

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【使用状況を教えてください】
2022年末購入、半年使用後、夏場は休眠。2024年秋の今、出してきたところ写真のように左足バックルのプラパーツがひび割れ破損しバックルが脱落しました。実質使用期間は秋冬半年間ｘ2シーズンですのでちょっと耐久性？品質？に疑問があります。
シンテーゼ16でもシフトガードのプラパーツがひび割れ起こしており、今後はバイクシューズに大きなプラパーツ付きのモデルは今後控えようかと思っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
バイク乗車中のプロテクション・操作性と、通常歩行しやすさのバランスはとれていたと思います。（EXA11ほど歩きやすくは無いですが及第点と思います。）

【注意すべきポイントを教えてください】
上述の通り耐久性？品質が疑問です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前のレビューでホンダのBOAシューズと比較しましたが、ホンダのシューズは特に破損等はないです。改めて比較するとインナーソールの厚みなどもelfの方があつめで好ましいのですがelfは破損が3足目なので・・

シンテーゼ16の破損時はメーカー送りで製造時の問題可能性があるという事で丁寧に説明いただき・交換もいただけましたのでメーカーの姿勢はとても好感を持っておりますが。。
下請けのプラパーツ成形などに問題があるのかもしれませんがとにかく品質改善はお願いしたいと思います。

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今、SHOEI J-Cruiseを使っていますが既に８年以上経過し、同シリーズも３が発売されたので新しくしました。
XLの標準内装だと少しきつく感じたので、予め内装オプションも購入しました。
J-Cruiseよりも大分軽く感じます。
サンシェードのレバーも左側にあり使い易いです。

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まず見た目がカッコいい！そして作りもしっかりしていて防寒も期待できそう！サイズもピッタリで大満足です!

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純正なのでピシッとマッチしている。取り付けもタンデムシートリプレイスでしっかり固定。容量か少し少ないので一泊二日程度。
誰かも書いていたが、バッグ取り外しのファスナーが使いにくいですね。要改善ポイント。

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