他の方のインプレでもあるように、マウント部とナビ固定本体が簡単に外れてしまいます。（溝に差し込むだけ）
接着剤で接着してしまうと後のメンテナンスが出来なくなる（分解調整）ので、隙間に薄いスポンジを貼り、外れにくくしました。
このホルダーはナビ用としてではなく、完全防水仕様のケースに入ったiphone4sを取り付けます。
対応クランプの高さ(携帯を縦で固定させると幅方向)70mm-80mmなので裸のiphone4s（幅60mm未満）は幅方向が固定できません。ご注意を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Giviのボックスに付けるブレーキランプは、以前はカプラーで接続してブレーキ信号を流していましたがいつの間にか接点方式に変わっていました。
脱着の際にいちいちカプラーをはめる手間がなくなるので良いですね。
ですがこの接点方式、非常に曲者でした。
3ヶ月使用して不具合が出てきました。

その1 接点が削れる
使用しているうちに接点同士が振動でこすれあって摩耗していきます。
接触が悪くなるために点灯しなかったり、ブレーキレバーを握っているにも関わらず振動で点滅します。
交換用接点が販売されていますが3ヶ月でこの症状は勘弁願いたいです。

その2 接点と配線コードの接続がイマイチ
接点が入っているケースを開けると被覆を向かれたコードが接点に接続されています。
イモネジで芯線を押し付けて固定されていますが、このイモネジが初期状態ではネジロック剤が塗られていないので非常に緩みやすいです。
以前、全く点灯しなくなったので接点の入ってるケースを開けてみるとイモネジが無くなっていました。

私は基本的にボックスはつけっぱなしなので取り外しはあまりしません、ですので接点方式の恩恵はあまりありませんね。
そればかりかレバーを握った時に確実に点灯しなければいけないブレーキランプが点灯しないというトラブルの元になるのであまり好ましくありませんね。
折を見て自分でカプラー接続に変更したいと思います。

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今まで使っていた革製グローブがカビてだめになってしまったので今回は革製ではない物をチョイス。

届いた商品をつけてみたところジャストフィット。
指先も動かしやすく手のひら部分に仕込まれたジェルのおかげでハンドルからの振動も軽減され、非常にいい感じです。

ただひとつ残念なのは、一部明らかに縫い合わせが甘いところがあったこと。左右で比較して一目で分かるほど粗い仕上りになっており、そこからすぐに分解しないか心配です。

まあそもそも値段が安いので、過度な期待はせずに1シーズン使えればよし、というところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてのバイク用ジャケットとして購入しました。サイズは177cmでLサイズにしました。丈は大丈夫ですが袖でが長すぎますグローブに干渉するため袖口のボタンを開けたままにしないと上手く着れません。また、肘のパットが動きますそれはも縦横無尽に・・・こんなもんなのかなと諦めましたが肘曲げてないときは割りと気になる感じです(((・・;) また背面のパットもちゃちいのでしっかりとしたプロテクションをお望みならこの商品は避けた方が良いかと。
でも、町乗り程度なら十分な気もするので概ねよいと言うことで星3です。

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クランプ部は鉄製で丈夫に出来ています。
取り外しが簡単なのも◎

クランプ部＋角度調整用プラパーツ＋ホルダー部
をネジ一本通して取り付ける形になります。

縦横の角度調整はあらかじめ角度を決めて固定するため、変更する際はネジを取り外して行います。

ホルダー部もワンプッシュで装着/解除でき、
使い勝手は非常によいです。

走行中の振動で外れかけたため、私はネジ長変更＋カラーを足して使用しています。

私のスマホはドコモf-01fですが、ちゃんと入ります。
これ以上の大きさは無理そうです。

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早速使ってみたがちょっとした雨なら問題無し、ゲリラ豪雨だとどうかわからないけど、急な雨の保険程度です。
収納スペースの無いハヤブサのコブに収まるのが良いですね。

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性能的にはコスパ高いかもしれませんが、インナーバイザーを閉めると時々外れてしまい、閉じる事が出来なくなります。その度に脱いではめ込む作業が必要になります。自分の物だけでしょうか？
それから、XLを購入しましたが通常62センチメートルを使用している私には小さいです。これ以上大きく出来ないので困っています。
内装を削るか？

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この商品はどちらかといえばおススメできません。

履き心地は良くも悪くも普通です。最初は硬く感じますが履いているうちにそれなりに馴染んではきます。コストパフォーマンスの点では悪くはないのですが、やはり細部の作り込み、仕上げは値段相応のものです。

写真は昨年の秋口から一冬を使用した後の状態です。ズボンの裾はブーツアウト、もう一足のライディングブーツと半々くらいでの使用でしたが、スネに当たるパッド部分の表面が剥がれてしまっています。本革ブーツならそれも味のうち・・・と言いたいところですが、どうもこの部分は人工皮革のようで、下からナイロン地が覗いていてガッカリしてしまいます。

コストパフォーマンスでこの商品を選ぶのは、それはそれで賢い選択だとは思います。でも、決して安くはないお金を払ってレザーブーツを買うのなら、少し奮発してもう一つ上級クラスの物を買った方が満足度は高いでしょうし、結果として長く履き続けられるのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RR5に装着。当方眼鏡使用の為、アライ頭の私にとっては待ちに待った製品でした。通常はスモークを下げて使用。トンネルや夜間は上げてました。スモークシールドが虫で汚れても上げれば良いし気に入っておりました。しかし、いつものようにトンネル前でスモークを上げて走行中、風圧で急に下がり怖い思いをしました。その時からスモークの上部固定が甘くなりロックできなくなりました。
最初の製品だから仕方がないのでしょうか？
残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初めてのニーブレイスですので何とも言えませんが
フィットさせるのにコツがいるというか

エンデューロに出るために買いましたが
レースまでに一回しかためせず
フィットさせきれなかったのでレースでは使いませんでした。
というか
ひざの裏側に擦り傷ができて本番では痛くて使えませんでした。

そのあと
なんどか日帰り林道で試行錯誤しながら今は快適に使ってます。
ニーでの抑えがきかせやすいし
何より安心感がちがいます。
価格も初めてのニーブレースでもギリ手が出る値段ですし
機能もしっかりしていると思います。

ちなみに
装着を失敗するとやっぱり膝裏がやられます♪

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