サイズ:M(57cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ヘルメットカラー重視から始まった迷走での到達点
J-CRUISEVが海外で販売決定で国内販売するまで待つつもりで
正確な自分のヘルメットサイズを知りたいこともあって
近所のSHOEI Personal Fitting Systemへ
SHOEI 一択カラーもブルー系で出来ればマット系
何一つ調整が必要ないものがありますよと登場したのが
GT-Air3
完璧に一目惚れでした
ジョットヘルからの変更なので季節的にどうかと思っていましたが
私的には
それほど特別に暑さの違いは感じませんでした。
どちらかというとGT-Air3のほうが
暑さを感じなく快適でした。
大満足です。
が
J-CRUISEV
マットブルーが国内で出た場合
購入してしまうのが怖いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
社外品とは言えないぐらい、しっくりしてます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
・サイズ感
身長体重は180cm65kg。
Mサイズも着れなくは無いですが、中にウィンドブレーカーを着ることもあるのでLサイズを購入。
少しだけ着丈が長い気がしますが、特にバタつく事もなく良い感じです。
・涼しさ
腕周りや胸から風が入ってきて、それがジャケット全体を回るのでそこそこ涼しいです。
さすがにフルメッシュ程ではありませんが、33度ぐらいまでなら日中のツーリングにも使えます。
ただし田舎?郊外の快走ツーリング限定。
背中のメッシュ部分が少ないので、ここが広ければもうちょい涼しそう。
背中のプロテクターを外せば幾分かマシになります。
胸のメッシュ部分は体に密着すると風が通りにくいので、胸部プロテクターを付けた方が涼しい。
止まればもちろん暑いです。
ただこれはフルメッシュも同じ。街乗りは避けたほうが良いですね。
・その他
肩肘のプロテクターはそこそこしっかりした物が入ってます。
背中の物はペラペラ。ただ通気性を考えると無い方が涼しいので、自分は外しちゃいました。
胸部プロテクターは付属しません。
高速は乗らないので、フードのバタつきは気にならず。
内ポケットが地味に便利。
ただベルクロのオスが蓋側=物を出し入れする時に手に当たって痛いので、オスメスは逆の方が良いかな。
・まとめ
見た目が気に入って購入しましたが、概ね満足しています。
真夏のツーリングに使うのは厳しいですが、そもそも真夏は早朝か夕方からしか乗らないので、自分の使い方には問題ありません。
モデルチェンジする事があれば、もうちょい背中のメッシュ部分を広くしてほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
22年式は海外モデルのみ適合です! 国内モデルに付ける為には下記の加工が必要です。
@タンデムステップのメットホルダーを外す。(海外モデル無)
ワンサイドネジなる特殊ネジが外れないので、強引にもぎ取りました
Aフェンダー固定ボルトがM8なのでキャリアー付属品の穴加工(海外モデルM6)
キャリア付属品Aサポート(t2mm)、Bスペーサー(t2mm)、Dプレート(t2mm)の穴(M6用)からΦ12に拡大(M8)
ETC搭載の為、ボルト長さを変更 M8x45、M8ワッシャ 4本使用
■取付
加工を除き、フェンダーが重く穴位置合わせが大変なこと以外は普通に取付可能
■満足度
TOPケース派としては満足です
価格が高いので星-1
■総括
要加工なので、いじるのが好きは人向けかな
パニア+シートバックで積載性は最強
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マイナーな車種なのにラインナップしてくれるキジマさんに感謝
取り付けはパイプに取り付けるだけなので取り付け方法としては汎用っぽい取り付け方ですが、使用上は場所的にも問題なく使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイク用ジャケット初購入でしたが174センチ53キロとガリ体型でLを購入したところ若干大きかった様です。別の方が別のデグナーのレビューを上げていたのを読んで、自分もMで良かったのかもって思ってしまいました。ただ袖丈等はちょうど良い感じです。
フルメッシュですが、プロテクターはメッシュではないため、走っていない時はそれなりに暑いです。走り出すとプロテクター内部にも風が回るので涼しくて良い感じです。 バイク用ジャケットにありがちなロゴや派手なデザイン等が一切無いのは良いですが、普段着として街中で着る勇気は無いです。真夏限定とするならもう少し淡い色でも良かったかとも思いますが、余り淡い色だと汚れが目立ちそうなのでこれくらいで良いのかな。
気温30度前後の真夏の北海道で着用していますが、涼しくなって来た時にいつまで着れるかもこれから確認して行こうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
真夏用の白いメッシュジャケットを探して、この製品にたどり着きました。
何より、デザインがシンプルで、バイク用らしくないオサレな感じが気に入りました。
実際、イメージ以上の質感、丁寧なつくりで、クオリティは高く、上等感があります。
パワーエイジのウエアは複数愛用しておりますが、今回も満足です。
生地が若干柔らか目で、着心地は良く、ダボつかず、すらっと見えます。
メッシュが、ぱっと見細かいのですが、思った以上に風が抜け、メッシュジャケットとしての機能は十分以上です。
ただし、176cm68kgの自分には身ごろ幅と着丈が若干大きく、ゆったりしたサイズ感でした。
その分、風の通りは良く涼しいのですが、Mサイズでも良かったかもしれません。試着されることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
複数名でツーリングに出かけた時にドラレコが付いていないのは自分だけだったので、付けようかなと考えた時どうせならCarPlayが使えるこちらをと思い選択しました。
4日程のツーリングに使用しましたが晴天雨天ともにタッチパネルの反応も良く、地図・音楽共に快適に使用出来ました。が、個人的にはドラレコの画像のコトラストがちよっとキツイかな?またmicroSDカードが256GBまでしか対応していないので512GBまで対応して欲しいし抜き差しもし難い、あとCarPlayの問題ですがラジコが使えると嬉しいかなと。
配線等も簡単なので取り付けには苦労は無かったです。が、本体後ろのボールが17mmなのでここが1インチになればラムマウント等が使用できるので取り付けの自由度が広がるのではと思います。(盗難されるのか?)
お値段が結構します。同等の機能でもっとお安い物が市場に出回っていますが、自分はTANAX取り扱いと言う安心期待感で選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
GIVI E52 MAXIA モノキーケース
当時最大容量の52Lでコストと手間のかかったケースです
折りたためる取っ手などはコスト削減された現行のケースには無い装備です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
カラー:未塗装ブラック (TECHスモークレンズ) [E55NT]
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
GIVI E55から買い換えでE55 MAXIA3を購入
さすがGIVIといった感じでしっかりした作りなので安心して使用できます
55Lと容量どおり、かなり大きく目立ちます、あと重いです
E55は従来の赤いキーからセキュリティーキーへの過渡期のケースなので
あとから従来の赤いキーよりセキュリティーキーへの交換はできません
もし買われる方でセキュリティーキーが使いたい方は、最初からセキュリティーキーのケースを購入してください
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
コメント(全0件 )