CB400SBに乗っているが、どのバイクにもほぼ当てはまるが荷物が積めない。そこで、一番かっこよくてピッタリ取り付けられるリアキャリアは・・・ということでデイトナのこのキャリアに決定。
取り付けもわかりやすかったし、取り付けた後リアバッグもスマートに取り付けられた。というか私の場合、遠出は一切しないのでBOXとかは取り付けないしバイクのスタイルを壊さない程度の小さなバッグで十分。
リアキャリアもバッグも大満足。

また、リアキャリアを取り付けてから昨年11月ごろ初めてユーザー車検に行ってきたが、ブレーキやメーター、ヘッドライト、灯火類、排気ガス、寸法等の検査は難なくパスし、キャリアに関してはどうかとドキドキしていたが全く後付けのリアキャリアの話題にもならず問題なく合格。

ということで全ての点で大満足のリアキャリアです。

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黒赤のレビューになります。
普段はMサイズ使用ですが、Lサイズでもちょっとタイトです。小さめの造りと思います。
素材もよく、縫製もしっかりしていて、ちょっと高めの値段も頷けます。しっかりした造りが故に握り込みはちょっと固いので握力がいるのですが、グリップすると自然にレバーに指が届き、むしろアシストしてくれる位の感じになるのが凄い。
ただ親指がちょっと長いのでウインカー操作がちょっともたつきます。

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一泊ツーリングや買出し目的の日帰りツーリングの時にはその便利さからいつもBOXを使っています。
ただ、BOXを固定するにはそれなりの準備が必要となります。

CB400SF/SBは、基本的に別売のキャリアを取り付ける事でBOXが装着可能になります。
純正オプションキャリアをはじめ、幾つかのキャリアが販売されています。

販売期間の長いCB400SFに付いては詳しく確認が必要ですが、
CB400SBに付いては大きく分けて２タイプの外装（フレーム）があります。
NC39・NC42前期モデルとNC42中期・後期モデルがあります。
NC42に付いては、２タイプのフレームで製造されているので特に注意が必要になります。

見分け方は、至って簡単です。
ハロゲンヘッドライト＆一体型タンデムバーのNC39・NC42前期モデル
LEDヘッドライト＆セパレート型タンデムバーのNC42中期・後期モデル

これに合わせてCB400SF/SB用のマルチウイングキャリアも２タイプ販売されているので間違わないようにしないといけません。
また、デイトナの取扱説明書にも書かれていますが、NC39・NC42前期モデルに付いてはフレームの強度の問題からか？BOXを取付けての使用不可となっているので注意が必要です。

幸い、私のCB400SBはNC42中期モデル
このモデルからリア側のフレーム剛性が見直しされて強化されたようで、タンデムバーの取付穴を利用して取付ける純正専用キャリア＆BOXも販売されているので「何キロでもＯＫ」とは行きませんがマルチウイングキャリア＆ＢＯＸでの使用も問題無いようです。

マルチウイングキャリアですが、
フレームは専用設計された鉄製、キャリアプレートは各車種共用のアルミプレートを使っているようです。
見た目も質感もしっかりしていて高級感があるので付けっぱなしにしても安物感は無いと思います。

取付も簡単なバイク弄りが出来る方なら工具さえ有れば問題無いと思います。
取説によると、
フレームとプレートは先に取付けずに、まずバイクフレームに先にキャリアフレームを仮止めしてからプレートを取付けるように書かれています。
これは恐らく、個体差による所では無いかと思います。
なので、キャリアフレームの穴も結構大きめに空いているのかな？と思います。
一度、位置を決めればそのまま取外し・再取付も可能と思います。

外装を外した状態で取付してみたのでご参考に。
キャリアを後ろに伸ばした形になるので、BOX装着可ではありますが、やはり積載重量に付いては注意が必要と思います。

私は、ＢＯＸ使用時のみキャリアを取付けて使用の予定なので、この脱着の容易さは重要ポイントでしたが
見た目のシンプルからそれ程違和感がなさそうなので付けっぱなしにするかもしれません（笑）

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前傾ポジションになるバイクに乗る際には革ジャンでは襟元の密封が難しく冷風がお腹からウェストへ吹き抜けてしまいネックウォーマー等は必須となります。
これはライダース等の革ジャンと組み合わせるには最適な見た目です。特にタイトフィットの革ジャンとの相性は最高です。理由としてはニット製などと比べて素材が薄く襟元を圧迫しない、そして革製のために見た目のフィット感も優れています。
効果は抜群です。風を通さないし襟元の密着もよく革ジャンの中まで風が侵入しません。

ただし首そのものは露出するので必要に応じてさらにネックウォーマーを重ねることになりますがその際にも邪魔にはならず適時追加すれば良いでしょう。

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左側には、付けたものの右側にも付けたくて購入しました。
上側のネジを付けるときに工具がボディに接触するので普通のM8ネジに変えてつけました。

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1つは2りんかんでイーグル購入時に店員に勧められ購入しました
蒸れやすいブーツなので消臭、速乾、抗菌、防臭に優れた素材で作られていて中敷き形状も疲れない疲れにくい形状に期待とWILDWING のブーツのみならず他メーカーの履物にも効果が出るかと思います
スワローのブーツをウェビックさんで購入時に抱き合わせで購入しました
ブーツなどの革靴の底の堅さを軽減されたかと思います
素材のエクスライブの機能が半永久と有りますので本格的シーズンにどうなるのか期待ですね…

27センチに合わせ中敷きをカットしないと使用出来ませんがサイズ調整のガイドラインが黒に黒字と少し分かりにくい箇所が有り裏箱の印刷の様に黄色や白字で描かれていると分かりやすいかと思います

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期待値が高かったせいか実際の製品届いてがっかりした。
機能もさほどでは無い割に価格も高く購入は失敗だった。

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フロントジップでないのでちょっと着づらいですが、プルアップの方がカッコいいですね。
着心地もよく生地もそんなに厚くないのでミッドレイヤーとしても使えるし、普段着にもちょうどいい。
お値段がちょっと高めですが、ブランドもののパーカーだと思えば満足です。

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車種専用のため装着は簡単に出来、仕上がりにも満足

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車種専用キャリアを使用して装着するため、取外しや装着時の安定感に満足してます。

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