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ツーリング用品のインプレッション (全 90513 件中 4051 - 4060 件)

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待宵九十九さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: YZF-R7 )

サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • カラーはブラック。色の展開も多め

    カラーはブラック。色の展開も多め

  • カジュアル系ではないが、そうでない系統としてはスッキリしたデザイン

    カジュアル系ではないが、そうでない系統としてはスッキリしたデザイン

防水がマストの条件の中で試着でのサイズ感の良さや、BOAの手軽さが気に入って購入。

張り出した踵のプロテクターで大柄ではあるが、重さは感じない。最初から付いているインソールは薄いので普段履きとして使うなら交換は必要。また元々靴底の溝が浅く、バイク通勤で降車後も少し歩くような環境だと1年で底がツルツルになる。
防水性は相当な土砂降りの中でも開口部以外からの浸水はなくかなり優秀。かつ透湿なので真夏で長時間履いていても不快に感じない。
BOAの耐久性は2度リピートして計3年使ったが、不具合も破損も無かった。万が一破損した場合、靴紐に比べて対応が面倒にはなるが、正直そこまで心配するなら素直に靴紐タイプのシューズを使うべきと感じる。

◎プラス評価
・欲しい機能が揃っていて軽い。透湿防水で天候を選ばず、BOAシステムで履くのも脱ぐのも楽。少し勿体ない気もするが普段履きにも使える。

◎マイナス評価
・すぐ替えたいインソール。靴本体としては万能に使える造りだと思うが、何にせよインソールがペラッペラなので長時間の歩いたり立ったりが辛い。これを1000?2000円の物に替えるだけで劇的に楽になる。

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投稿日付: 2026/01/15 13:20
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つねともさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: エリミネーター400(2023-) | W230 | SPEED TWIN 1200 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

嫁へのクリスマスプレゼントで購入しました。
生地の質感は良く、バックも刺繍などが入りとても良いと喜んでいました。
カドヤは普段着にも使えるデザインなので良いと思いました。

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投稿日付: 2026/01/15 07:03

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canopusさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー 250 )

サイズ:XL(27-29cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

発熱素材は汗で暑くなって蒸れるので、こちらの方が良いです。
冷え性のため普段履きにしてますが、厚手なのでクッション性も高まって立ち仕事にも良いですね。
長時間履いていると多少締め付け感を強く感じるのと、洗濯など濡れたら乾きにくいのは仕様だと思っています。

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投稿日付: 2026/01/14 22:45

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野生爆弾さん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:右側
利用車種: MEGURO S1

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

タイヤ巻き込みに必須アイテムだと思う
コスパよく取り付け簡単だった!

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投稿日付: 2026/01/14 22:11

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利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前他社のヘルメット台を使用していた時、ヘルメット内部の発泡インナーがえぐれて傷が付いてしまったことが有るのですが、このヘルメットスタンドは完全な球体なので傷が一切付きません!その分ヘルメットが動くので、滑り落ち易いのが少し残念。でも、傷つかないという利点は素晴らしい!お値段もお安いですし、軽量の半ヘルやジェットヘルメット向けの良いヘルメットスタンドなのでお勧めします!!

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投稿日付: 2026/01/14 20:39

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りょうさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 4

【使用状況を教えてください】
サーキット走行用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイズ感がイマイチ分からなかったが、着用してみたらピッタリだった。
【使ってみていかがでしたか?】
以前使用していたものはサイズが合わないのか、ツナギを着る時に必要以上に飛び出してしまってしまうのが大変だった。
これはそこまで飛び出ることはなく、ちょっと工夫すればうまく着れる。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/01/14 19:43

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りょうさん(インプレ投稿数: 57件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
普段のツーリング(日帰り)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
必要最低限の物しか持っていかないのでこのサイズでちょうどいい。ペットボトルもものによっては入る。
【注意すべきポイントを教えてください】
太もも側で固定するベルトはないので、動く
【他商品と比較してどうでしたか?】
コミネのものを使っていたが、やはり腰と太ももの2点でとめられた方が動かなくて安心した。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/14 19:40

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • ライダーの存在を後方車両に確実にアピールし危険を回避する手段として有効なアイテム

    ライダーの存在を後方車両に確実にアピールし危険を回避する手段として有効なアイテム

  • マウントは2個付属3Mテープ付き
(普通マウント1個
XLマウント1個)

    マウントは2個付属3Mテープ付き (普通マウント1個 XLマウント1個)

  • BRAKE FREE 本体をマウントの上に被せて下↓方向に押し下げれば装着完了。

    BRAKE FREE 本体をマウントの上に被せて下↓方向に押し下げれば装着完了。

  • 普通モード

    普通モード

  • パルスモード、ステルスモード LED100個

    パルスモード、ステルスモード LED100個

  • 本体200g IP65

    本体200g IP65

インカム100g+BRAKE FREE200g=300g(生米で2合)プラスとなった。首への負担は大丈夫か首筋肉を鍛えるしかない!

少々お高いが、これで安心度が増せば安い代物だ。(命に代えられない)

大型トラックが後方から接近するとバイクのテールランプは下にあり運転席から見えなくなる。バイク用ヘルメットに簡単に取り付けるだけで、あらゆる減速操作を瞬時に検知し、超高輝度LEDライトで後続車へ確実に減速を伝えることができる。
配線不要、アプリ不要。

Brake Free は、IMU(ジャイロセンサーと加速度センサー)を使用して、ライダーのあらゆる減速をリアルタイムで検知する。
ブレーキ、エンジンブレーキ、ギアシフト、ブリッピングによる減速を正確に検知し、点灯する。

IMUはBosch 最新のIMU - 慣性測定ユニットを搭載している。

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投稿日付: 2026/01/14 14:52

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あいちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000F SE | CB1000F )

サイズ:XL(61-62mm)
利用車種: CB1000F SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

CB1000Fプロモーションビデオで素敵な金髪女性がかぶっていたベルのメット最初どこのメーカーか分からなかったがやっと探し当てた。重く見えたが非常に軽くかぶりやすい。デザインもかなり気に入っている。まだFは納期未定だが早く納車されてかぶりたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/14 10:52

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kanさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:S/28
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ジャケットが黒なのでパンツは少し明るい色にしようとKhakiを選択
色や質感は画面上で見た感じと乖離はなかった

【フィット感はどうでしたか?】
バイクに跨ったとき裾が上がって寒いのが嫌で自分の足よりはるかに長い裾(笑)だが裾上げせずに使用
裾幅はライディングシューズのBOAツマミがあっても余裕で被せられるので寒くない
膝周りに余裕がある割に腰回りはサイドプロテクター無しでややタイトなので、サイドプロテクターを装着すると窮屈かもしれない

【使ってみていかがでしたか?】
片道30分ほどのバイク通勤が主な用途だが寒くない(瀬戸内の比較的温暖な地域だし)
寒波の中60km/h位で走行すると外気の冷たさを感じるが、適度に信号待ちで止まるので寒くはない

【期待外れな点はありましたか?】
膝プロテクターの調整方法が分からなかった
でも、現物を見て触れば解るので騒ぎ立てるほどの問題ではない(笑)
プロテクターのサイドのファスナーは立体縫製の(?)縫い目が接して幅が狭まり開閉が困難だが、開けてしまえば位置調整は手探りでも容易にできる

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
標準装備の膝プロテクターのみ
オプションのサイドプロテクター無し

【他商品と比較してどうでしたか?】
比較の対象はこれまで使用していたオールシーズンパンツ
裏地が無いので冬は足を通すと冷たくて辛かったが、本品は裏地があり暖かいと感じるぐらい

【その他】
購入の決め手/自分のニーズを満足し、価格が1万円以下

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/14 10:06

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