【使用状況を教えてください】
同メーカーのインナージャケットの併用で、春（3-4月）から使用する為に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで、街中でも目立たずに、自然に人の群れに溶け込めそう。

【使ってみていかがでしたか？】
2024/3/30、20℃前後で晴れだったため、本ジャケット（インナー無し）のみ着用してバイクに乗りました。
このくらいの気温では、本ジャケットのみで十分快適でした（トンネルに入ると少し寒かったですが）。
おそらく15-6℃になった場合はインナージャケットが必要でしょう。

標準装備のプロテクターは薄いので、安全重視で別売りのプロテクターを購入するか検討中です。
ただ、プロテクターが浮き出る可能性があり、本製品の良い所を潰してしまいそうで悩みます。

また、着用した第一印象は、タイトにできていると思いました。
通常、服はXLを着ていますが、今回一つ大きいサイズのXXLを注文し、それで丁度良い位でした。
袖が特に小さめで設計されているようです。
肌着＋Yシャツ+インナージャケット+本製品でサイズはギリギリと感じました。
インナージャケット着るのが条件ですが、春?秋(3月下旬?11月初旬）の範囲で活躍できそう。
インナージャケット無しだと、4月?9月くらいかな？

【期待外れな点はありましたか？】
上記にも触れましたが、サイズが若干タイト。欲を言えば、もう少しゆったり感が欲しかった。
バイク乗っている人は、がたい大きい人多いので、サイズの展開も、XXXLとかもう一つ大きいサイズの展開もあるといいかもしれません。
また、プロテクターは若干薄いので、デザインとの兼ね合いもありますが、もう少し固めが良かったと思います。

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いままでカブトを被ってましたがショウエイヘルメットは、久しぶりです。軽くでデザインも良く最高です。モーターサイクルショーでニューモデルのAIRを見ましたがあまり変わらないので安価で買えるAIR2にしました。

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またしても購入のEXZERO！
メチャクチャ最高です！
AGVのX101も持っていますが全然被り心地とか違いますよ！
ショウエイのゴーグルとの相性もバッチリ！
注文してあるバイザーが届くの楽しみです。
本当にお勧めのヘルメットです。

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近くの用品店で試着して注文したので、サイズはバッチリです。
とにかく、デザインが気に入っており、大満足です。
注文から届くまでも早くて、今回初めて利用したのですが、今後もWebikeを使うつもりです。
当分、このヘルメットを使います。

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なかなかよかったです
おすすめします

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飽くまで個人的主観ですが、万人受けする、シックなデザインで、どのバイクでも違和感が無いと思います。作り込みも良く、機能も本当に考えられていて、使いやすいです。これさえあれば、大抵の役目は果たしてくれるバッグですよ。

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まずは半日のソロツーリングで使用。スマホとのペアリング、音量調説、電源オンオフ、電話の通話等の操作も簡単ですごく使いやすい。siriが使えるため非常に便利。（前はB-COM4を使用していたがソロツーリングばかりで、インカム通話も不用、また電話の通話音量が調整出来なかったりと使い勝手がもう一つだった。）ナビ音声、音楽もばっちり、音質もいい。バッテリーの保ちも6時間使用で80%以上残量あり申し分無し。買い替えして正解でした。
※SHOEI X-14
※ヘルメット内の配線図例は何かしら入れた方がいいと思う。私の場合は以前からインカム使用して来たため慣れているため不用であるが、初めての人は戸惑うと思う。

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KLX125に取り付け半年ほど経ったのでレビューします。
買った理由は他の方とは少し違いますが、「取り外し＆取り付けのしやすさ」です。
当方はKLX125をツーリングにも、エンデューロレースにも使っています。
これまではカワサキ純正のキャリアを使っていました。
純正は純正で良いものですが、レースではキャリアの取り外し義務があります。
純正は取り外し＆取り付けが面倒で仕方なかったので、デイトナさんのこちらを購入しなおしました。
結果、大満足です！

サイドカバーを削る必要があるという部分に引っかかっているあなた、悪いことは言わないから最初からこっちを買うことをオススメします。

オフ車は傷付くものです！

私は当初サイドカバーを削ることを嫌がって純正キャリアを付けてましたが、バシバシ林道を走り回るとあっと言う間にサイドカバーは傷だらけになります！
レースなんて出ればあちこち新しい傷がついてむしろそれが勲章みたいなものです！
サイドカバーを削ることなんて傷の付きっぷりに比べたら全く大したことないのです！
オマケに純正よりもデイトナさんのキャリアの方がたくさん荷物が積めます！

取り付けやすい、取り外しやすい、たくさん荷物が積めるの三拍子揃ったキャリアですので、純正とこちらで迷っているのであれば問答無用でこちらのキャリアをおすすめします！

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見た目通りに沢山入りません。
それを承知の上でご使用下さい。
日帰りツーリングには良いがお土産は小さい物しか入りません。
デザインは良い。
バイクにマッチします。

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今まで脚の側面にプロテクターを装備したことはありませんでした。興味がありましたのでカドヤさんのレッグプロテクターを購入しました。同じバトル系は革ジャンにショルダー用とエルボー、アーム用のプロテクターを装備しています。

レッグ用は写真のイメージより平たい形です。上部から下部は脚に沿って細くなっています。アーム用の凸凹は丸みを帯びていますが、レッグ用は丸くはないです。金具とゴムバンドはショルダー用、アーム用と同じです。ゴムバンドは脚用なので少し長いです。

南海さんのライディングレザーパンツの上に装着してみました。レッグ下部が元々付いているニーパッド上部のシャーリングに少し接触しますが上に被せる形のプロテクターなので気になりませんでした。装着してみると防具感がありデザイン的にも良いと思います。周囲をしばらく歩きまわってみましたがレッグプロテクターは落ちてきません。私の脚の長さではプロテクター下部がシャーリングに接触します。そのおかげで落ち込みを抑えているのかもしれません。

カドヤさんのレザーパンツにも装着してみました。Gパンタイプのストレート、ニープロテクターが無いタイプです。装着するとゴムバンドで締めた所が膨らみます。パンツの材料は厚みがある革なので膨らみが目立つのです。同じ厚さの革ならスリム型でピタッとしたパンツの方が見た目にも良いと思います。

転倒時には体を擦ってから転がります。そして曲がっている膝をぶつけることが多く、結果的に膝がダメージを多めに受けます。プロテクターが装備されていないパンツをアップグレードする時は、今回のレッグプロテクターより別売りのニープロテクターを先に購入する事をお勧めします。

ライディングレザーパンツに装着してZX12Rとカブに乗ってみました。コースは街中と峠道です。両車はポジション、常用速度が異なります。バイクによって使った時の印象が変わるだろう、と思っていましたが実際には変わりませんでした。ゴムバンドを締めた事による違和感もありません。脚は前腕より筋肉量が多いのと乗車時は脚を使うため力を入れることが多いからかもしれません。

カドヤさんのレッグプロテクターは装着、取り外しが簡単です。手持ちのライディングパンツを気軽にマッド系に変化させるアイテムは便利で良いですね。

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