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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズMを使います。
脱着が少々きつく感じたけど、使ってる内に馴染んでくるので始めは少々きつく感じるくらいが私には丁度良い。
頭の周りだけではなく頬や顎も強くムギュ！ってならないので窮屈感が少なく、内装の生地が良いのと、丸い感じのホールド感が心地よい。
視認性が良くて眼鏡を入れにくいと感じたことはない。
数時間という距離をまだ走ってないので重いとか疲れるという感想は無い。
チンストラップがクリック式じゃないからとても安心。
バイザーがあるので風切り音がするのは仕方ない。
シールドの設定が純正品だとクリアかダークスモークだけなのでセミスモークがあると良いかな。ついでに言えばアンバーかイエローのピンロックシールド的なものがあると曇天や夜間の走行が助かる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
22.2mm径のパイプに簡単に装着できるヘルメットホルダーなので
スズキ車以外にも利用している
高価な社外品を買うよりもまずコレ
デメリットはカギが一つ増えることくらいですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
アルミ製でパイプも太く取り付け部分もしっかりしているので安心して荷物をのせられます
GIVIの汎用ベースも問題なく取り付けできました
色も独特ですぐにクラブグリーンサム製だとわかりますね
グラブバーもセットで統一感がありカッコイイです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアキャリアにGIVIのベースが載せやすそうなスチール製のリアキャリアを探してライディングスポット製に行き着いた
キャリアサイズが1番大きく、純正ウインカー＆グラブバーもそのまま装着可能なので、ボルトオンで装着可能でGIVIのモノキーベースも安定装着できました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
セロー225WEに取り付けしましたノーマルリアキャリアから載せ替えです
アルミ製で軽いのに、頑丈でしっかりと取り付けも出来ており全く問題なし、見た目がカッコイイ
デメリットは
GIVIトップケースのベースは取り付けにくい
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サイズ：XL(61-62cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
量販店で一目惚れしてこちらで購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
VTR250にグリップ長120mmを使用、冬場はハンドルカバーをつけての使用するのでスイッチが別体式を選択しました
スイッチ内臓型のGH07 GH10だとハンドルカバーの中でスイッチが見えなく操作しにくいが、これはスイッチがハンドルカバーから出ているので温度切り替えが簡単に出来るし、強弱のLEDも簡単に確認できる
そして値段が安い所が良い
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サイズ：XL
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
走行中は涼しく快適です。
ほぼ通勤用での使用ですが、買って良かったと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
モノキーのトップボックスを使用するために購入。最初は全モデルのM5を購入する予定でしたが、M7の方がスタイリッシュに見えたので、こちらを購入しました。
M5だとグラブバーが使えなくなるのですが、このM7はグラブバーが握れるクリアランスが確保されていて、タンデムをお考えの方にはおすすめします。
またM5よりも厚く見えないので、取り付けた際にもくださいバイクのテールカウルのイメージを壊さないところがいいです。
ただ、M5よりも値段が高く、ベースとシステムバーで2万円強はちょっとお高く思いますね。
取り付けはシステムレールにつける際少しクリアランスがなく、ちょっとスパナと六角ランチだけですが、工具によってはベース側の溝が深いので、六角ランチもそこそこサイズを持っていないと困りますね。
ただ、安心をお金で買うという方には最適です。
使用してみてしっかりとボックスが収まるところはやはりGIVIだと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今までは３ダイヤルロック式のワイヤーでヘルメットを固定していましたが、少々使い勝手が悪かったので何かないかと探していました
ブレーキホルダーへの取り付けは簡単ですが、スペーサー1つでは高さが足りないので汎用スペーサーで取り付けました
ちょっとダイヤルが小さく少し回しにくいのが気になる点です
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