インナー手袋でも使える用にとワンサイズ大きめ(L)にしましたが、大きすぎました。インナーなしでも、防寒性能はかなり期待できそうです。その分操作性は落ちますが、致し方ないでしょう。
価格的にも、品質的にも満足です。

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170cm65kgでLサイズを購入しました。ウエスト、裾丈ぴったりでした。履いた時の暖かさやシルエットも期待通りで申し分ありません。
ただ、これは個体差だと思うが、縫製位置がずれているようでプロテクターの収まりが左右で2cmほど違っている。片方だけ膝の収まりが悪くてなんだか気持ち悪い。(T_T)

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夏場の間に使用しました。感想としては「まぁまぁかな」の一言に尽きると思います。
良い点は、2枚1セットなので洗濯ローテーションンができることです。また、1枚無くしてもOK~って感じです。
　ただ、洗濯しても3時間も風通しの良いところに干しておけば乾きます。（2枚組じゃなくても…）
悪い点というか気になったところは、何回か洗濯すると毛玉というかヨレができてきて耐久性がいまいちかなと思います。
　何にせよヘルメットが清潔に保てる＝頭皮に優しいのかなっと思います。

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メガネ男子な私は最初はジェットヘルメットをかぶってましたが、フルフェイスの方が見た目的にカッコイイと思いフルフェイスをかぶってみたものの、メガネをいちいち外してからでないと装着できない点に不満を感じてこれにしました。
楽々装着できるわけではなく、私の頭が大きいから？か装着時に少し耳かけと干渉してからはまります。脱ぐときはとくに気にならないです。

サンシェードがすごく便利です！流石に太陽からの直射日光は眩しいのですが、ある程度の光は抑えてくれます。ただ、サンシェード内蔵型と比べると外に出ているのですぐに汚れます。

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ネイキッドバイクに箱つけしたらカッコ悪いと言われましたが、実際とっても便利でこれなしでは出かけられないくらいです。収納がほぼないVTR250で使ってますが、ヘルメットも余裕で入りますし、ライジェケもたためばすっぽり入ります。
気がつくと蓋のつなぎ目の金具が錆びてました。ステンレスではなかったみたいです。

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【Webikeモニター】
そりゃもうすんごくポケットが多いです。
左右で計11個と、すべて使い切る使用方法を考えるほうが大変です。
ただ、それぞれのサイズは結構小ぶりなので、入れられるものは結構制限がありそうです。
グラフィックも黒地に赤いラインと中二臭くてとても私好みなデザイン。
レインコートを着るのが嫌なため、ある程度の防水があるのも評価できる点です。

ただし、ラフロ恒例の縫製の雑さが見てとれます。
糸を止めた後の処理が甘いのと、写真にありますが結構ずれて縫ってたり。
縫い目の間隔も結構広いので、若干強度面の不安があります。
防水性も雨具とかに比べると甘いほうです、実際パンツ濡れました。
あくまで「ある程度」であるという認識がいいと思います。

最後に、ジッパーが数か所あるので定期的にシリコンスプレーをシューシューしたほうがよさそうです。これもいつも通り。

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各ネジを一杯に締付けても、ヘッド部にガタがでてグラつきます。
何か工夫しないと、このままでは使用不可です。　　　残念。。。

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VTR250の純正のメットロックは、非常に使いにくいため、本製品を購入しました。

取り付けは、画像のように右側のタンデムステップのトラスフレームに行いました。

この商品の良いところは、カギが必要なのはロックを解除するときのみで、施錠には不要なところです。

3年目くらい経った頃に施錠がスムーズに行えなくなりましたが、ツメの部分をやすりで修正したら直りました。その後は、2年経過した現在でも順調に使えてます。

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一年半ほど前に導入。確か楽天で12、000ぐらい。
ヘルメットを少し分解し装着するので別のヘルメットには簡単に付け替えできません。
最初の頃はスピーカーがある側の耳が圧迫により少し痛くなりましたが今は慣れたのか痛くありません。
bluetooth等の付加機能はありませんがこれひとつでツーリング中のしょうもない道のりが楽しくなります。
自分は主に後ろを走るのですが、道路上の異変等がこれを通じて前を走る人から聞けるので安全にも一役買っています。
電池はエネループを使用しており、6時間程度なら交換なしでイケます。
概ね満足していますが、最近、私のスピーカーだけ聞こえにくくなることがあります。原因は不明ですが、スピーカーの配線が細いのが気になってきています。
とりあえず導入しようかな？と考えている方には一押しです！
今はインカム無しのツーリングは考えられません。

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シフトペダルとステップの間に靴先が入らずギアチェンジが出来なくて、あわて・まごついたが靴先を横からペダルにもぐり込ませるようにして、しゃくり上げたらチェンジ出来ました。今まで使っていたブーツと比べると甲の部分がすごく高いため、技術を要します。他のライダーもこんな風にしてるんだろうか。気になるところです。
最高気温12℃、体感気温はかなり低いと思います。途中20分位の降雨の中、約200キロのツーリングをしてギアチェンジに大分慣れました。靴下は薄手のものを使用してましたが防寒は完璧でした。防水も大丈夫。　
縁があって自分のところに来たブーツなので大事に扱ってやろうと思っています。

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