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ツーリング用品のインプレッション (全 90414 件中 4801 - 4810 件)

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かなどんさん(インプレ投稿数: 7件 )

サイズ:L
利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

ダイジロウモデルが25年9月末で廃盤になるとのSHOEI告知が
あり急遽購入しました。

サイズ感は・・・・
  AGV   では Lサイズぴったり。
  SHOEIでは 少し緩いLサイズといった感じでしょうか。

来年の6月?8月の予定が、繰り上がり25年11月上旬に納入されたので ウエビックさんには感謝
頭が上がりません

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投稿日付: 2025/11/23 16:58

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マリノさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 250 | ニンジャ 250 )

タイプ:ワイヤーマイクUNIT
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5
サウンド・音質 5
バッテリー容量 5

主に通学、ツーリングで使用しています。以前は中華製を利用していましたが、ツーリングの際の接続が簡単になりました

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投稿日付: 2025/11/23 16:20
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たまごかけライダーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: YZF-R15 )

サイズ:XL
利用車種: YZF-R15
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
機能性 3
  • 様になるのか?なってね?だろ!

    様になるのか?なってね?だろ!

  • ワンポイント自作ステッカー貼り。
しゃらくせえ?やめろ!

    ワンポイント自作ステッカー貼り。 しゃらくせえ?やめろ!

前回の部屋内インプレでは、帽体の小ささや軽さに驚き購入した満足感が得られたものでした。今回は標準装備のクリアシールドのインプレです。部屋内インプレでも感じていましたが、前面開口部の上側ラインか低く(眉毛に近い)前傾のキツイR15での不安が有りました。まして常時眼鏡使用の自分です。走り出して15分で悪気的中。視界上部が確保出来ず。眼鏡もヘルメット専用としてかなり縦幅の小さいものにしているのですが、それでも開口部上面の縁が眼鏡に当たり、度々ヘルメットの顎部を持ち上げながらの走行で、危険回避のため帰宅戻りしました。改めてヘルメットを眺めると頭部が少しとんがっても見えます。開口部の上下位置ゴムシール間を測って見ると105ミリ、エアブレード6も比較計測して見ると、115ミリでRRのほうが10ミリ狭く、上目遣いの前傾バイクで、眼鏡使用方は安全視界の確保は難しいと思いました。ちなみに以前のバイクCBR250RRでアライRX-7XやOGK-F17昭栄Z8いずれもサイズXLで、こんなことはありませんでした。
(全てフィッティング加工なし)これは自身かなりのショックですがあくまでも、自身とこの個体のマッチングなのか····?
緊急対策として、センターパッド部に、ミニタオルを10ミリ厚に重ね貼り再度走行インプレを開始。何とこれで視界不良は解決。
交差点停止信号も、コーナークリップも良く見える様になりました。とりあえずセンターパッド18ミリを注文しましたが、納品は来年3月以降とがです。その他の指摘で各部ダクトの動きの渋さは走行中グローブ使用では全く困難でNG出し。但し風抜けは良くシールドを締めれば音もまあ?静か。
話しを一番最初に戻すと、このヘルメットの最大の利点は軽さ!軽さ!軽さ!が全てだと思います。この日緊急対策後に120km程走りましたが、首の痛さや肩腕手首まで痛さ、身体の疲労は嘘の様で感動出来るものです。Carbonとしてのメーカーの姿勢は褒めて良しとしますか、このヘルメットでサーキット走行や、自分的走りに使かうとは思いません。高価だからでは全くありません。ハーフスモークシールドも装着して走りましたが、スモークシールド感はほとんどありません。他社で言うフルスモークの設定はなし。ここだけは無難なのかな。自分的には軽さ感動とは別に、内装や各部、顎紐など不安要素は拭いきれません。でも、バイク用品のユニクロがあっても良いと思います。Carbonヘルメットを各社が発売し、タイトルはメードインジャパンで超高価◯◯Carbon。買ってくれれば儲け物。
エーフォースRRにもまだまだ課題満載です。更なる改善を望みます。

投稿日付: 2025/11/23 15:58
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すぎ.さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 内装交換後

    内装交換後

測り方で若干変わってしまうけど、自分の頭は57cmだと思われる。
何処のメーカー製ヘルメットでも大抵はMサイズになるんだけど、J-Force4のMサイズは微妙に緩く、強めに動かすと若干頭がずれてしまう。

と言う事で、Mサイズでもきつめの内装となるM13を購入して取り付け。
ピタっと収まり良い感じになった♪

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投稿日付: 2025/11/23 15:41

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

サイズ:27.0cm
利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ツーリング先での急な雨と歩きやすさを求めてこちらを購入しました。
基本雨では運転しないので防水効果は、まだ分かりません。
歩きやすさは、今のところ問題なく意識しないで普通に歩けます。
サイズはピッタリで少しキツめかなといった感じです。

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投稿日付: 2025/11/23 15:19

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TNKさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

利用車種: ゴールドウイング
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • 衝撃吸収ダンパー、充電ヘッド付き

    衝撃吸収ダンパー、充電ヘッド付き

樹脂製の通常モデルから使用して5年以上経過したため交換しました。
アルミ製なのでしっかりした作りで安心しています。
ブラックフライデーで安くなっていたので思わず買ってしまいました。

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投稿日付: 2025/11/23 15:11

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親父ライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 2
デザイン 3
機能性 4
容量 4

予想通りの容量でした。当たり前ですが積めば重くなり腰で支えるのは厳しいです。沢山積めたときはショルダータイプにして使います。

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投稿日付: 2025/11/23 12:59

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hideさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: F900XR )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

SHOEIヘルメット購入後約1年の使用でDRYLENS 301のシリコンゴムが硬化し
破損してシールド部に取れ難い醜い貼跡が残った。
モデルチェンジ前の製品ではこんな事は無かった。

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投稿日付: 2025/11/23 11:33
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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

サイズ:L
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

仕事で一日中歩き回るので、足腰の疲労が限界突破していました。もう何でもいいから回復したいと、以前から狙っていたリカバリーウェア「RENERGY」をフルセット(タイツ2枚、半袖、長袖)で購入。これで24時間体制のケアを始めました。

サイズはユニクロとかのインナーと同じ感覚で選んで正解。ストレッチが効いてて着心地は最高です。
で、肝心の効果なんですが、これ、「温熱効果」がガチすぎます。輻射熱が凄すぎて、普通に暑い(笑)

寝る時はもちろん、普段出かける時のインナーとしても使ってみたんですが、ダウン着ちゃうと普通に暑いくらいです。
特にヤバいのが「首の後ろ」。ここにトルマリンのプリント加工がされてるらしく、ここだけピンポイントで汗をかくレベル。輻射熱の効果がめちゃくちゃあります。「じんわり温かい」を通り越してるくらいの感覚。冷え性の方や、真冬の寒さが苦手な人には最強の装備になるはずです。

もちろん温めるだけじゃなくて、リカバリー効果もしっかり感じてます。ドロドロに疲れて帰ってきても、これを着て寝ると翌朝の身体の軽さが全然違う。「プラシーボかな?」と疑う余地もないくらい、物理的に疲れが抜けてる感覚があります。やっぱり怪しいオカルトグッズじゃなくて、ちゃんと届出されてる医療機器なだけありますね。

投資する価値ありです。
値段はそこそこしますが、疲労回復できる極暖インナーだと思えば安いくらいです。
冬場にヒートテックの代わりとして使うなら、間違いなくこっちの方が幸せになれます。寒がりで疲れが取れない人は、騙されたと思って試してみてください。マジで温かいです。

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投稿日付: 2025/11/23 09:41
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けんたろうさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: R100 | R80GS | SR400 )

サイズ:L
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

仕事柄、一日中歩き回ることが多く、足腰を含めた全身の疲労蓄積が悩みでした。そこで、以前から気になっていたリカバリーウェアを導入することにしました。
本気でケアするために、タイツ2枚に加え、トップスも長袖とこの「半袖」を各1枚購入。これで就寝時も日中も、まさに「24時間リカバリー」できる体制を整えました。

サイズ選びに迷いましたが、普段着ているユニクロのインナーなどと同じサイズを選んで正解でした(ジャストサイズでOKです)。

生地はストレッチ性が高く、寝る時はパジャマの下に着ていますが、締め付けなどのストレスは全くなく、朝までぐっすり眠れます。半袖タイプなので、就寝時だけでなく、仕事中のワイシャツや制服の下に着るインナーとしても使い勝手が良く重宝しています。

肝心の効果についてですが、明確に違いを感じています。
たくさん歩いた当日は体が重く感じるのですが、これを着て寝ると、翌朝の身体の軽さが違います。疲れの抜けが良いというか、回復スピードが早まっている気がします。

こういう製品は「着ていない時」との厳密な比較が難しく、気分的なもの(プラシーボ)ではないかと疑いがちですが、この製品は一般医療機器としての届出がされているため、いわゆるオカルト的な怪しさがないのが購入の決め手でした。実際に体感としても疲れが取れているので、確かな機能性があると思います。

高機能なヒートテック代わりとして
価格はユニクロ等の機能性インナーに比べれば高いですが、しっかりとした「暖かさ」に加えて「疲労回復」という機能が付加されていると考えれば、コストパフォーマンスは悪くないと思います。実際にかなり暖かいので、冬場はヒートテックの上位互換アイテムとして代用できます。
日々の疲れを翌日に持ち越したくない方には、投資する価値のあるアイテムです。まずはこの半袖から試してみるのも良いかもしれません。

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投稿日付: 2025/11/23 09:29
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