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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
GTAirのLサイズとZ-8のLサイズのサイズ感はZ-8の方が脱着時に少し窮屈に感じます。
それは帽体サイズが違うからだと思います。
シールドはZ-8の方が軽く開閉しやすいです。センターロック機構はなれれば問題なし。
オプションのシールドはお高いですね。
総じて、満足のいく買い物ができたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
社外品を使いましたが歪みが感じられました。
やはり純正品が一番ですね！
こんなに高くなっていてびっくり!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
サイズは4miniにピッタリ
縦長のフォルムはハンドセルっぽい。
このバックル、なかなか使いやすい。
固定用ベルトもシッカリした作りです。
裏面のリベットなどはすぐ錆びるみたい。
DAXにラフロのサポートを介して取り付けました。
4miniにはあまり大きいバッグは似合わないし、幅広のデザインも合わないし、と色々探した結果この商品に決めました。
特に横幅が260ミリというサイズがなかなか珍しく、プラス高さはそこそこあるバッグはこの商品位かなと。
マチも130ミリなので路面との干渉も気にしなくて大丈夫そう。
バッグ本体や固定用ベルト、バックルなどのクォリティーはかなり高く値段に見合った仕上がりだと思います。
裏面のリベットやＤ管が錆びやすいのはご愛敬なのかな。。。
大排気量のマシンでも容量を求めてなくて見た目に拘るなら、この商品はお薦めだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
DAXにデグナーのNB-3とセットで取り付けました。
車体が小さいのでバッグも小ぶりなものを選びました。
そうするとサポートも小ぶりなもの、ということで本商品を選択しました。
リアキャリアの取り付けネジに固定することで、バランス良くバッグを取り付けすることができました。
キャリア取り付けネジが10ミリだったら、付属のプレート無しの方が収まりが良さそうでしたが8ミリだったのでプレートを介して取り付けしました。
そういう意味では取り付け自由度が高い、ということかな。
取り付けるバッグとの相性もあるとは思いますが、4miniにピッタリの商品だなと思いました。
ただ固定のネジか１つですので、時々は緩みを確認する必要があると思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ツーリングネットは、値段が安い物から、そこそこの値段の物まで、色々有りますが、タナックスのネットは、安心感が有り、安心して購入出来ます。フックの形状や厚みもしっかりとしてますよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
全荷物は後パニアとトップボックスで運ぶとバイクの重量は後ろよりになりすぎてハンドルバーがゆれてしまう問題のきっかけで前タンクガード付けのクリーガ OSー12を試しました。重たい工具は前タンクガードにマウントされてるクリーガ OSー12で運ぶとバイクの重量は前後バランスが取れてハンドルは揺れません。クリーガ OSー12は12リットルより少ない荷物を運ぶ時、カバンのストラップでしっかり締める事が出来ます。布は丈夫で防水だから安心でツーリングに使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
想像通りで満足してます。バイクの雰囲気にマッチしていてオーダーしたみたいで満足してます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
黒いパイプで混雑感
バッグを付ければステーはほぼ隠れる
下のボルトはマフラーの陰に
ループのおかげでバッグが安定
サイズ感はこんな感じ
家内の愛車に装着。 スタイルで選んだボバーだけど、キャンプツーリングやお買い物ツーリングは諦めたくないらしい。
買ったばかりのバイクに傷をつけるわけにいかないので納車時にショップで取り付けてもらいました。 黒色が車体にうまく紛れ込んでいますが、様々な太さのパイプが交差して、バッグ無しでは見た目がよろしくない。 普段はバッグを吊り下げない、という方はごちゃごちゃ感が気になるかも。 バッグを取り付けてしまえば、無駄のないサイズ感で目立ちません。
パーツを車体に固定している2ヶ所のボルト止めのうち下側のボルトはマフラーの裏側なので、もし慎重さのない自分で取り付けていれば、マフラーにキズを付けていたことでしょう。
バッグの取り付けは見ての通り簡単で、ベルト通しのループが付いているのでバッグが前後にズレません。 下側のループは無くても困らないかな。 参考までに、取り付けている赤いサイドバッグは幅 37cm、蓋から底までの高さ 22cmです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
後付けタイプのヘルメットホルダーです。
最近のカワサキみたく最初からついていないので鍵が増えるのがデメリットですが・・・
タンデムシートに引っ掛けるよりも100倍マシです。
機能は十分です。
取付に関しては少々問題があり、プレートを留めるボルトと車体が近くなっているため、
普通の6角レンチでは2本中1本しか締め付けできませんでした。
手で仮締めしたときに20mm程度の隙間があったのでオフセットレンチなどで締められると思います。
また、注意点として、このヘルメットホルダーはタンデムステップの裏にあるボルト穴を利用しています。
おそらく純正のソフトサイドケース用ブラケットの取付用ボルト穴なので、両立できるのかは要確認です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ヘルメットをSサイズを被っているので、脱着の際、耳が引っかかって痛いんですね。
それをなくしたいと思って購入しました。
この商品を被らないよりは大分痛みは和らぎました。
夏は制汗、冬は保温で年中着けられます。
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