今まで使っていたシートバッグがタナックス・フィールドシートバッグで、1室かつ同等の容量（45L前後）、空荷時も形状が安定していることを条件に探した所、これとシェルシートバッグの2択になったが、移動時はホテル泊がメインでキャリー機能のレビューも好感触だった事からこちらを選択した。

実物の印象としてはほぼ同容量のタナックスの物より大きく感じられ、生地は若干薄めで柔らかく、形状維持を骨格に頼る感じだが空荷状態でも商品写真通りの形を維持していて容量が分かりやすい。
メイン1室のみで拡張機能もないがパルステープに別売りのポーチやドリンクホルダーを後から追加出来るのも必要に応じた容量を確保出来て不満がない。
内部の底面はキャリー機構のシャフトが張り出しているのでフラットではなない。構造上ダブルシートの車両とは相性が良さそうだが座面の狭いセパレートシートは積載が不安定になりそう。


◎良かった点
・唯一無二のキャリー機能。一方向にしか動かせないが静音かつスムーズで、他のレビューにあるのように持ち手のシャフトにヘルメットを刺せば手の塞がる場面が無くなり、あの面倒だったシートバッグの運搬がストレスフリーになる。
・広い開口部。サイドオープンは無いが不要と思えるくらい荷物の出し入れには苦労しない。
・底面に強固なシャフトがあるのでバイク積載時にシートの形状によってバッグの変形が起きず、変形に弱い荷物も比較的安心して入れられる。

◎悪かった点
・品質的に問題がある訳ではないが薄目の生地や軽く動くファスナーのせいかややチープに感じてしまう。（比較対象のタナックスが頑強過ぎるだけかもしれないが）
・キャリーのローラー側はもう少し高さを稼ぐか防水、防汚加工があると良かった。ホテル等の施設の敷地内だけを牽くなら良いが、道路やその歩道を牽いて歩くのは汚れの付着が心配になる。


R7で使用しているがシートをヘプコ＆ベッカーのラックに替えているので積載出来ている感じがある。ノーマルだと前述のシャフトのせいで安定しないだろう。
追加のポーチ類が右側にしか付けられず、タダでさえ視認性の悪いミラーの視界を塞ぐ。

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皮が柔らかくサイズもちょうど良く快適です。
薄くてもいいので膝パットがあれば最高かな？
この価格での質感とスタイルには大変満足してます。
ありがとうございました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
真っ黒は避けたくて、レンガ(カラー色)を選びました。
派手すぎず、落ち着いた赤というイメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】
クシタニは基本的にタイトですが、ツアラー用モデルなのか、やや余裕のある造りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
フィッティングに余裕があるサイズを選んだとはいえ、バイクに跨ればライディングポジションにベストポジションでした。
上腕と脇の２箇所に調整機構があって少しだけですが調整可能です。
対防水性能が高く、不意の雨対策に購入しましたが、結局汚れるのが嫌でカッパを着てしまい、肝心な防水性能は試しませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
上腕部にベンチレーション機構があって便利なんですが、防水性担保のため、マジックテープが硬かったり、開閉部が小さいなどでとても操作しにくいし、あまりベンチレーション効果は感じられなかった。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘には、THIN CEプロテクターが標準装備なのが良かった。
ただし、背中側バックプロテクターは全く防御製のソフトプロテクター。
速攻でRSタイチのCE Level 2 に交換しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色んなメーカーのジャケットを着てきましたが、価格は高いもののデザインと機能性でクシタニ一択状態です。

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やっと購入出来たInsta360 GO Ultra…以前使用していたアクションカメラを誤って破損させてしまったので、この商品を購入し取り付けました。ロックもロック解除も一瞬！本当に便利！！そして作りが良いので多少ラフに使っても安心出来る「保険」として大活躍！！私は敏感肌なのですが、リストストラップが肌に優しい素材なのでチクチクしないので不快感が無く長時間使用出来るのも良いですね！買って良かったです！

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高性能なmicroSDカードと言えばサンディスク！速度が速くデーターが消えたりしません。バイクに備え付けたドラレコに入れて使用していますが不具合が一度もありません！買って良かったです！高品質！！

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サイズ感は丁度いいのですが、当たり外れあるのでしょうが、
片方のバックルは良いのですが、もう片方が緩く走ってるとパカパカなります。返品も面倒なのでこのまま壊れるまで使おうと思います。

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Mサイズを購入しました。
174センチ67キロで、胸板や腕はあまり太くない体型ですが、ジャストフィット、少しタイトに感じるくらいです。
Lサイズがどのくらいのサイズ感なのかは分かりませんが、胸板が熱い方や、腕が太い方はLサイズがよいかもしれません。

デザインはめちゃくちゃかっこいいです^_^

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ダート林道を走る時にクリアレンズだと木漏れ日が眩しくてオレンジレンズを購入。眩しさも和らいで物の陰影がクッキリして浮き石が視認しやすくなりました。GOODです。

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ミラーにヘルメットをかける事が多いのでこの商品を購入してみました。質感、使用感は問題ないのですが数字が見えにくいのとデイトナの文字が主張しすぎるのがマイナスポイントです。

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GSX-8Rにデイトナ製のマルチウイングキャリアを装備しています。
SHADのSH34からGIVIのMTN39B変更に伴い、2台目用のベースとして購入。

注意点として、本ベースは汎用のモノロックベースですが、30L以下の小型の箱には適さないとのことです。

デイトナのマルチウイングキャリアはGIVI用に設計されているので、
穴の位置がバッチリで、押さえ金具は不要です。

必要工具：
5mmヘキサレンチ
10mmスパナ（或いはモンキー）

作業時間：15分
・仮設置して、付属のキャップボルトを4か所に入れる
・ナイロンナットを仮止めする
・位置を決めて、ナットを締める
以上の超簡単な作業です。100均工具でも十分でしょう。

今回、付属ナイロンナット４個のうち1個だけ、中のナイロンが無いという不良品がありました。
私はネジロック剤を使って止めてしまいましたが、
走行中に脱落はしないにしても、ガタつくといけないので、
不良品などが混入していた場合は、サービス等に相談した方が良いと思います。

本ベースはGIVIの通常のモノロックベースより幅広に作られているので、
大型の箱でガタつきが出る方は、これに変えると改善する可能性があります。
中小型の箱の場合は、普通のベースの方が安いので、これをお勧めする意味はありません。

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