| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ウインドプロテクト仕様で内側が起毛生地ですが、厚すぎずゴワゴワ感もなく、価格相応の品質と仕上がりだと思いました。
【フィット感はどうでしたか?】
普段ジーンズは32?33インチを履いていますが、試着してみると他メーカーよりもやや大きめのつくりでした。
この商品は30インチか31インチで悩み、最終的に31インチを選びました。
太腿まわりがゆったりめにできているので、ぴったりめが好きな方はワンサイズ小さめの方が良いかもしれません。
(それでもデザイン上、完全にタイトにはなりませんが…)
裾の長さは一般的なアパレルジーンズより少し長めで、バイクに乗ったときにちょうど良い感じです。
自分(身長182cm)の場合は裾上げせずにちょうどでした。
【使ってみていかがでしたか?】
しっかり暖かいのに、厚すぎない(暑すぎない)ところがとてもバランス良く感じます。
秋口から履けるうえ、風を通さないので、インナーにヒートテックなどを合わせれば真冬でもある程度いけそうです。
見た目も自然でカッコいいスタイルなので、街中で履いていても全く違和感がありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ジーンズは細めが好みなので、その点では少しゆったりめに感じました。
ただ、履き心地・機能・デザインが非常に良いので購入して満足しています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝プロテクターが付属していますが、やや柔らかく頼りない印象なので、好みのものに交換する予定です。
プロテクター位置を5段階ほどで調整できるのはとても良く、背が高めの自分にはありがたい機能でした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
最近は手頃な価格の製品も多く迷いましたが、やはりクシタニだけあって、価格に見合う品質・機能・デザインでした。
安いものを毎年買い替えるより、良いものを購入して数年使う方が結果的に満足度が高いと思います。
試着して比較してみることをおすすめします。
【メーカーへの意見・要望】
バイク用品メーカーとして、プロテクターはもう少ししっかりしたものを使ってほしいです。
できればCE1またはCE2に準じたものを標準かオプションで用意してもらえるとありがたいです。
また、膝だけでなく腰部分にもプロテクターを装着できるようにしてほしいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
とても着心地良くフット感もバッチリで見た目がカッコいいです。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
今までミラーシールドを使っていたこともあるかもしれませんが、思ったよりもクリアに見えて快適です。
グラムスターと一緒に買いましたが、視野が広く、また、上記で書いた通り、クリアにみえるので、トンネルの中に入ってもシールドをあけることがなくなりました。
若干顔がすけてしまいますが、見やすさを取った方が良いと思うので、こちらを選んで正解でした。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ずっと使用していたビーコムですが、だんだんと音が聞こえなくなっていました。
まあいいかなと思い使用していましたが、ヘルメットを新調するにあたって、配線関係も新調しました。
安定のビーコムですが、やっぱり新品だととても聞こえが良く、ツーリング中もストレスがありません。
定期的に新品に交換することも検討が必要だと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
1000SX 2024 PLAZAエディション
GIVI E251モノキー汎用プレート+47Lでフルパニアになりました
商品的には大満足!
ただもう少し価格が安ければ・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 4 |
開封してみたら、なんと取説が、ありません。キャリアへの取付は、穴があわず苦労しましたが、なんとか、ベースの設置は成功。1番の難点は、上記の取手の取付けでした、初日は2時間かかり、翌日に再挑戦。バネのようなネジの取付け方に四苦八苦しましたが、海外の方の動画に、その部分の取付方法が、のっており完成しました。容量も40Lあり積載量は満足。愛車のMT03にも適度な大きさで、見た目は、違和感少なし。キーを使わず開閉できる点も良いと思います。不満点としては、ベース取付に時間が、かかった事ですね。次のツーリングが楽しみです
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょつと 高いなと思いますが、効果はありです。
確かにくもりません。
取り付けにちょつと手惑ましたが、慣れればめちゃくちゃ簡単です。
くもりが、気になるかたには、おススメです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
某D社のリアキャリアを先に購入したのですがホンダ純正のトップケース(アフリカツイン用?)を装着するベースが取り付けできず、代わりに一か八かで購入。固定ボルトが通せてベースは装着できます、しかし本来の取り付け商品ではないので不完全はベース固定となりますので自己責任で。某D社のキャリアと比べるとキャリア台面は狭い、サスペンション基部取り付けの部分は某D社のクラシックキャリアの方が肉厚です。見た目は大き過ぎないのでスマートと個人的に思います。サイドバッグ取り付けは某D社の商品より劣ります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ダックス125用で購入しました。メッキの具合は純正キャリアよりも綺麗な印象です。リアサス部分で固定する部分が左右間でやや幅が広かった点が質感の星4つの理由、サイズ詳細が分からなくて購入後に手持ちのホンダ純正トップケース用ベースが装着できないのが判明したのが使用感の星4つの理由。商品自体の質感はかなり良く、サイドバッグを使用するのに不具合ないので良い商品と思うので総合的な満足度の星4つ
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
ずっと悩んでいたインカム購入
B+COM、セナ、カルドの御三家か
デイトナ、コミネ、ミッドランドなどの中堅どころか
中華製の高機能低価格を信じるか
悩みに悩みながら、
2,000円くらいの安いスピーカー付きインカムを
だましだまし使ってきたのですが、
今回やっと決心して買いました
ヘルメットはSHOEIのGT-AIR2です
専用の取り付けキットは使わず、ヘルメットに直貼りです
また95%ぼっちツーリングです
音質?まあ良い
音量?最高音量でもちょっと弱くて、
高速道路を100kmh巡航していると聞き取りにくい
配線取り回し?
GT-AIR2はメット右側の内部にマイク配線用の溝が空いていますが、
B+COMの取り回しは左から配線するので溝は使えず
電池残量?1日帰りなら余裕
充電ケーブル?USB-Cなのが嬉しい
B+COMアプリ?使いにくい
ソロツーリング用なら必要十分な性能です
試しに走行中に電話を受けてみましたが、
60kmhくらいの走行中なら聞き取れるとのことでした
微妙な点としては、
追加のスピーカーとマイクが高く、
2つで6,000円くらいするので、
使いまわしするか、もう一個買うか悩ましいところ
皆で話しながらツーリングするのは無理ですが、
まあ、グループLINEでも繋いでおけばいいんじゃない?
って人にはおすすめ。
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