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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
腰と腕のバタつき防止のマジックテープ
手首バタつき防止マジックテープ
両脇のポケット(写真は右側)。中はメッシュで破れたら内側から物が落ちる(？)
左胸のポケット
4月以降に納車されるバイクに備えて購入
色々、ネットやお店などを見て回りまずは見た目で「これだ！」と思い手に取りました。友人が働いてるショップで実際に試着させてもらいインナーやバイクに乗ってる時の動きやすさを考慮して普段着(XL)より一回り大きい2XLのサイズを購入。
機能性としてはフルメッシュなのでとても軽くて涼しいです。何よりも着心地が良いです。
プロテクターは肩、肘、胸、背中に標準装備でオプション品の物でグレードアップができるようです。
手首、腕、腰にバタつき防止のマジックテープ有り。
背中(首より少し下)と二の腕辺りにリフレクター機能のあるシルバーのラインが入ってます。
ポケットが両脇と左胸に有り。
特に悪い所はありませんが、強いて上げるならば生地が薄い為にジャケット自体がガッチリしておらず、袖を通す時に手が肩や肘のプロテクターに引っかかり絡まるような感じで通しにくい時が結構あります。
それと両脇のポケットの中がメッシュの為、耐久性が心配です。万が一メッシュが破れた場合はジャケットの内側から中身が落ちると思われます。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
スマートフォンのナビ機能やユピテルのMCNを使うために購入。基本、ツーリングはソロなので機能的にはこれで充分。マイクは非接続。他のヘルメットにはデイトナの「DT-KIKUDAKE」を使用しているが、ヘルメットに取り付けたり外したりする時に本体からのコード取り出し部分に負荷がかかり、片チャンネル断線。メーカーに聞くと修理不可とのこと。本機は価格も「DT-KIKUDAKE」より安価でコード周りの強度も高そうなのが購入の決め手。ただ、「DT-KIKUDAKE」は単四電池で使用でき、電池残量が少なくなったら電池を入れ替えるだけで使えるのに対して、本機は充電式なので電池残量が少なくなったら充電の必要があるし充電中は機能しない。反面、乾電池式より軽量というメリットはある。使用可能時間はカタログ通りには行かないだろうが、日帰りツーリングぐらいでは今のところ充電切れで慌てたことはない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
デザイン・防寒性能ともに気に入っています。しかし表題のとおり背中ポケットが狭くハードタイプの脊椎プロテクターを入れることができません。
それと細かいことですがインナーのファスナーとアウターのファスナーの場所が近く、形状もピッタリな為うっかりジッパーを上げてしまい寒い中そのまま10分くらいバイクに跨ったままファスナーと格闘することが何度かありました。
そのほかは概ね気に入っています。特にデザインは全般的にpowerageかいちばん好きです。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
リーズナブルな割に素材やつくりはしっかりしている印象です。バタつき防止のためかウエストはタイト気味で丈も短いような気がします。プロテクターは薄いので全交換しました。
胸部プロテクターは下から入れる法式なのですがポケットが大きいため胸の上のほうがガードされない位置まで下がってしまいプロテクターの意味をなさない状態になります。そのため何かしら工夫をして上のほうで固定する必要ありです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取付は簡単でした。
説明書には、取付後は付属ボルトにロック剤を塗布してくださいと記載がありました。
当面様子を見て、緩むようならロック剤を塗布しようと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクを駐輪してから歩くのに違和感なし！
靴底が厚いというかちょっと全体的に硬いのが気になるのでマイナス１かな
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alpinestars:アルパインスターズ : FASTER-3 DRYSTAR(R) SHOE［ファスタースリードライスターシューズ ブラック／レッド／フロー］ライディングシューズ
￥23,837 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
満足している点
・見た目がちょうどいい（スポーティだがゴリゴリサーキットっぽくもない）
・防水
・靴底がフラット
注意点
・足の幅、指先部分の高さは、外観通りスリムで薄いので、試着してからのほうが安心（大きめのサイズを買って靴紐とマジックテープで調整の方がいいかも）
自分の場合は長さと幅はピッタリだったが、親指の爪が上から抑えつけられてる状態になった。（履けなくはないレベル）
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
取付時は養生しましょう
バッグとの接触はほぼ上側のカウルです。
シートに近いほうは基本的に接触しませんが，念の為養生したほうが良さそうです。
装着図です。
走行中は速度制限されます・・・w
後ろからのお姿
YZF-R7への取り付けですが問題ありません。
リアのシートが小さいせいもあって，シートバッグの固定に若干難のある車種ですので
こういう純正のサイドバッグ展開はありがたいです。
汎用のサイドバッグだとベルトを前後に固定したりする必要がありますが
こちらの製品の場合はステーをポケットに挿入し，バックルと接続で非常に楽です。
余ったベルトも巻けるように考慮されているのも良いポイント。
バッグ自体の開口部が上にしかないのは良し悪しでしょう。
私は別にかまいませんが，細かいものを多くいれると取り出しに苦労するかもしれません。
また，装着時は速度制限やバランスに気をつける必要があります。
カウルにはガッツリ干渉しますので養生は必須です。
専用品なので仕方ありませんが値段はもう少し安いほうがありがたいです。
ステーとセットで4万円はなかなか・・・
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着前にバックルの組付けが必要です
マニュアルまでカウルを外さなくても，若干カウルずらせばタンデムステップは外せます
ステーだけ取り付けていても見た目は損なわないです。
バッグとの接続用のバックルがあるのですが，ここがプラプラしてフレームと接触します
バッグ側のポケットに差し込む形になります
ステーのレビューですが一応バッグ取り付け状態ものせておきます
最初にバックルの組付けがありますが，若干向きに困惑します。
絵と完成形を想像しながら組み立てるとよいでしょう。
車体への装着は絵つきの付属のマニュアルもありますので
基礎知識があれば問題なく取り付けできるかと思います。
この商品が非常に素晴らしいのはステーが外せることです。
外せば外観的には気にならなくなります。(YAMAHAって書いてある小箱がつくだけ)
ステーの差込部は樹脂爪の弾性で保持していますので，いつかダメになりそうではあります。
それを言い出すと固定については樹脂のバックルに任せですので
気にするとキリがないでしょう。
あと気になる点をあげるとすれば接続用のバックルがプラプラと残ることでしょうか。
これがフレームに干渉しますので，わたしはフレーム側にハーネステープを貼って養生しています。
値段はもうちょっと安くてもいいと思いますが
純正アクセサリとして設定してくれてるだけ良いです。
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