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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ポケット有り、パーカーは外せます。
中は赤色
胸と背中プロテクター
春夏秋冬のそれぞれのウェア＋オールシーズンを所有していますが、近年の夏はメッシュでは暑くて、SSバイクからの排熱でサウナ状態だったので、本製品メッシュベストを試してみましたが、イメージ通り涼しかったです。
背中と胸にはプロテクターが標準装備されています。
半袖シャツ＋アームガード(別メーカー、肘プロテクター入り)で真夏を過ごせていますが、肩にはプロテクターがありません。
もう少し涼しくなれば、インナーとしての着用も考えています。
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サイズ：23.5cm
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライディング用スニーカーといえばダイヤル式が多いですが、いかにもバイク用という感じの見た目が好きになれず、こちらの紐靴タイプを購入しました。シフトパッドこそあれど、街歩きのときにもなじむこのデザインは良いと思います。
ただしサイズ感は注意です。いつもの靴とおなじサイズを選んだところ、だいぶつま先がきつい…。外から見ると甲幅が広そうですが、中はけっこうきつめ。サイドにジップがついているのに履くときには靴ひもを毎度弛めないときびしい…。あとインソールの形状なのか歩いているときに土踏まずあたりがスカスカします。靴は試着してからの購入がいちばんですね。
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カラー：レッド (MF-4601)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
荷物固定という地味な仕事を
あたりまえにキチンとやってくれます。
品質も良好。信頼できます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
同じものを三度購入し使用しましたが、5,000キロほどで黄ばみ、調光効果が得られなくなります。
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alpinestars:アルパインスターズ : CR-X DRYSTAR(R) RIDING SHOE［CR-X ドライスター ライディングシューズ ブラック／ブルー／イエローフルオ］
￥24,930 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カッコ良き！
サイズ26.5センチを選択、若干横幅が狭いので普段履きスニより0.5センチアップを購入で自分的には正解でした。
デザインや品質、履き心地も申し分ありません。街履きでもお洒落で大変良いと思います。まず一番の良きはシフト操作の容易さです。自分は常につま先ステップですが、足の出し入れが引っかかりなく出来るで0.5アップでも問題はありません。次の良きは足の蒸れが感じられず快適に乗るこてができます。
カラバリも豊富で楽しいです。気になるところは、紐引きタイプなので最後の一引きが少し甘いかな、と引き紐の処置が少しメンドウなところです。アルパインスターは知る人ぞ知る有名ブランドですが、総合的にこのシューズのコスパは大変良きだと思います。買って良かった◎
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
100%のゴーグルは二代目となる。作り、デザイン、品質ともに素晴らしく、オフロードゴーグルを選ぶ祭に確実に候補に入るブランドと言って差し支えないだろう。現在セロー225WEに乗っているが、このような旧車にもよく合うデザインで、近年のオフロード車にはもちろん、オールドスクールなオフロードバイクにもよく合うことがポイントだ。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
カドヤのグローブは初めてです。
25年4月にオンラインストアから購入しました。私の手には若干指が長いのでMでも良かったかもしれません。でも操作には全く問題はありませんし、気にもなりません。
面ファスナーの角が革部分よりはみ出ていると、ジャンバー袖口の裏地を傷つけるので気を付けてください。私は自分で丸くカットしました。それ以外は問題ないです。
色は「ベージュ」というより「黄土色」。
デザインも気に入っている方なのでリピートすると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
キャリアへの取り付けも容易でしっかり付けることが出来ました。
タンデムシートに干渉せず、すっきりとした見た目です。
容量10リットルはプチツーリングに丁度良い感じ。
キャリアへの取り付けも容易でしっかり付けることが出来ました。
タンデムシートに干渉せず、すっきりとした見た目です。
容量10リットルはプチツーリングに丁度良い感じ。
このスポーツバッグを取り付けることで、ちょっとした街乗り中にも買い物が可能になります。ツーリングバッグとして雨衣やインナーを収納するのに重宝します。
作りがしっかりしているうえにデザインもスタイリッシュで気に入ってます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ビフォー！シュッとして格好いいリアです。
ビフォー！角度を変えてリアを撮影。
アフター！後ろにシュッと延びた感じ。
アフター！いろんな大きさのバッグに対応できそうな安定感があります。
ホンダCB400SBに取り付けました。ツーリングバッグがつけられるようにしっかりしたものが欲しかったので、安定感があり、仕上がりに満足しています。
また、デイトナ製で安心感もあり、純正のタンデムグリップに干渉せず、使い勝手もビジュアルもよく、購入してよかったと満足しています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
しっかりとした作りで安心感があります。
Y'S GEARのモノと悩んだんですが…
見た目がコチラの方が好みだったのと、値段で決めました。
取り付け自体難しい事も無く、ポン付けで取り付けれる程精度も良かったです。
残念な点を強いて言うなら、ジョイント用ボルトもカラーに合わせてブラックだったら良かったなと思います。
積載力アップのため、アルミトップケースを取り付け予定で、すので楽しみです。
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