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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
穴位置はポン付けできるぐらいに良かった。
説明書の内容があっさりでカウルの外し方に少々とまどいましたが、最終的には問題なく装着でしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
日本仕様の2026年モデルに装着。
ひとまずポン付けできるほと穴位置精度は良かった。
しかし手元にあったTREKKER DOROMITIが付かない…。色々試行錯誤してみるとケースを掴む上側のツメを以前使っていたフィッティングから移植するとすんなり付く。どうやらオリジナルの爪のどこかが干渉している感じなで削れば大丈夫になるのかも…？インドネシア仕様の箱はそのまま付くのかな…？
爪とダボのネジは全体的にユルユルだったのでネジロック塗布+締め直し推奨。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用感 | 3 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
初めてのインカム購入しました。セールだったのでお安く買えました。取り付けですが、イヤホンをヘルメットに取り付ける際に、マジックテープの粘着が弱すぎて位置を調整しようとすると、イヤホンの粘着ごとマジックテープが外れてしまいました。
もう少しちゃんとしたマジックテープだといいのですが、リペアのマジックテープもまあまあ高いので、3M等の協力なテープに変えて方が良いような気がします。通話はビーコムの相手側が悪いのかこんなもんなのかわかりませんが、走行中は会話が聞き取りずらかった。相手側はしっかり聞こえてるみたいだったが、こちらは音量最大にしても聞き取りづらい。なぜだろう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイク用なのでiPhoneは使いづらい（カメラ故障する）ので、安めのAndroidを使っていますが、専用ケースが無く・・・
諦めてしまう前に、こちらのユニバーサルインターフェースを使えば、どんなスマホ（タブレットも？）でも装着できるようになります。
SPCからSPC+になったことで、かなりこのインターフェースが薄くなり、厚みが抑えられたのが良い点です。
スマホ買い替えていますが、剥がして強力両面テープで何回か再利用していますが、問題なく利用できております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
SPC時代からずっと使っておりますが、MOTO MOUNTの先だけこちらに変えることで、SPC+マウントになります。
SPC+になることで、ガタツキが抑えられ、装着時の収まりが良くなりました。
またスマホ側も出っ張りが薄くなって満足です。
デイトナでの取り扱いが終わってしまい、このままなくなってしまうのか不安でしたが、継続して使えるので一安心です。
後発製品と異なり、スマホの向きが工具無しで変えられない点は、人によってはマイナスポイントかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
元の内装が劣化してきたのと
また、
サイズが緩く感じたので（使っていてヘタってきたのでしょうが）純正が在庫品で手に入る内に購入し
9から13にしました
結果は
ちょうど良かったです
頭を振るとヘルメットが振られるのが嫌だったので
解消されて良かったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
春、秋のメッシュジャケットだけでは不安な時に役立ちます。私はGWシーズンに箱根ツーリングに持って行きました。寒い時に簡単に着られて、不要な時は小さく丸めて収納できるのでとても便利で役立ちました。あくまでもウィンドブレーカーなので、メッシュジャケットから入ってくる冷気の体感を防ぐには十分だと思いますが、保温性はありません。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
期待通りの製品で質感も非常に高く満足できます。徒歩2キロの通勤に用いていますが背中が汗で張り付くことが無くなりました。きちんと背中とリュックの間に間隔を空けてくれます。
ただし私のリュックは、ズレどめの上部ストラップをリュック上部の持ち手にしか取り付けられそうなところが無いため、ストラップを取り付けると上部ファスナーが開けにくくなり、またキャリーケースのハンドルにセットアップもしにくくなります。このため私はこのストラップを肩掛けベルトのの上部を通すだけにしていますが、上部がズレやすくなってしまいます。（下部ストラップがあるので脱落はしませんが）
別に吊り下げ用の輪っかが付いているようなリュックなら問題ないです。
汎用性を増すために上部のストラップは左右2箇所に分けて肩掛けベルトに固定する方式にしてもらえると使い勝手が良くなると思います。ビジネスリュックは同様の構造が多いと思いますので。
ストラップの余りをベルクロでまとめておけるようになっているはすごく良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
コミネの胸部プロテクターを装着
春夏用として掲載されておりますが、メッシュジャケットと比較すると明らかに暑いです。
走るとそれなりに通気しますが、気温30度ぐらいまでに感じました。
内装は肌触りがサラサラしており、生地感も柔らかく着心地は良いです。
胸部のみプロテクターがありませんので、手持ちのコミネのプロテクターを装着して使っています。
通気させるため、ゆったり着たかったのでXLにしましたが、ちょっと大きめでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
スロットル側、線が見えづらくて良い
クラッチ側、こちらも線が目立ちません
装着後は車両側で装備をONに
Fnボタン1回押しで、メーター下部に調整表示されます
ONにすると、メーター上部にグリップヒーターマークが表示されます
外付けスイッチ不要で、かつ動作状態がメーターで確認できるとあっては、これをつけない手はないと思うぐらい、さすがの純正フィッティングです。
社外グリップヒーターもかなり小径になってきましたが、まだこちらのスポーツグリップヒーターのほうが細身で、ノーマル径と殆ど代わり無いため、握り心地に違和感を感じづらいと思います。
惜しむらくは経年で滑りやすくなってしまう点で、こちらはシュリンクチューブを巻くと改善されます。
（上記細身の利点をスポイルする形になってしまうのですが）
装着は説明書に沿えばカプラーオンなのでとても簡単です。
装着後、車両側でSCSカプラーをショートし、装備をオンにすることで有効になり、ハンドルスイッチのFnボタンで表示されるようになります。
5段階調整で、Fnボタン1度押しでメーター下部に状況表示されます。上下ボタンで操作。
動作中はメーター上部にホカホカグリップマークが点灯。せっかくなら段階表示もされれば良いのに、ここはちょっともったいない点です。
温まりはかなり早く、30秒ぐらいで暖かくなってきたことを感じます。
ハンドガードやハンドルカバーと併用することで、より「コタツ」になります。
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