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ツーリング用品のインプレッション (全 90421 件中 6481 - 6490 件)

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はむみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR80 )

サイズ:S

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

とてもいいです。真夏はちょっと厳しいですね。

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投稿日付: 2025/08/19 17:40

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オズさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:M
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 5
デザイン 4

夏用グローブとして購入。デイトナのDG-001と同一商品だと思いますが、セールで安かったのでこちらを購入してみました。
普段使用しているデイトナ製の革グローブと同様、本商品も親指が長いですが、仕様と割り切ってます。この値段で買えるグローブとしては質感も悪くないかと。
ただ、撮影中に左右をホックでつないだまま力任せに引っ張ってしまったのですが、革が柔らかくすぐに破れてしまいました。
使用には問題ないので該当箇所はハサミで切り取りましたが、注意が必要です(笑)

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投稿日付: 2025/08/19 17:21

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keyさん(インプレ投稿数: 144件 / Myバイク: CB1100 )

カラー:ブラック | サイズ:L
利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 今回購入の新品です

    今回購入の新品です

  • 数年使ったものです

    数年使ったものです

数年前から継続してバイク乗車時に、別に販売されているホルダーに装着し使用しています。
他の製品よりも、耐久性が高いと思います。
靴底部分は徐々に崩れてはきますが、結構丈夫で滑すこともなく安心して使用できます。

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投稿日付: 2025/08/19 14:56

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

サイズ:M(S-L対応)
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
防護性 4

今までサーキット走行やレースをそれなりに走ってきましたが、エアバッグなんて使っていませんでした。
もちろん転倒も何度もしました。大きな怪我はなかったのもエアバッグの必要性を感じない理由だったかもしれません。

250cc4ストのバイクでずっとレースをしてきて、YZF-R6の13Sに乗り換えました。
走りなれた筑波2000だったし、どんどんタイムも上がってきて2秒に入りそうだな?と思ったらアジアでハイサイド。
骨折はありませんでしたが、強烈に地面に叩きつけられ病院に。
この時にエアバッグは必要だなと思い購入しました。

自分は身長176cm 体重66kgで普通体系だと思います。サイズはスリムに着たかったのでMサイズをチョイス。
エアバックの背中にパッドが入っていますが、そもそもツナギの中にプロテクターあるし、コブもついていて邪魔なので撤去。
ベルクロで最大幅に調整して使ってちょうどよく使えています。
最初無調整で使いましたが、きつ過ぎて肩が内出血しました(笑)
装着前は重みを感じるという意見もありますが、実際に着用してみるとさほど気にならないです。

マイナスポイントになってしまいますが、 ワイヤーの繋ぎ忘れや、着脱時の煩わしさはあります。
あと見た目がごつごつとした見た目になるため、好みが分かれるかもしれません。

でも安心感はありますよ。
レースモデルは、動きやすさを確保しつつ、首周りの保護に特化しているため、レーシングスーツとの併用を前提とした設計になっています。着脱やワイヤーの管理など、多少の慣れは必要ですが、それらを差し引いても、命を守るための「安全装置」として、その価値は高いと言えると思います。

まだ転倒していませんが、おそらく近いうちに開くときがくるでしょう。
そうしたら使用感を追記しようと思います。

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投稿日付: 2025/08/18 20:36
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利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
  • 結構フィット感は強いです

    結構フィット感は強いです

友人から頂いたフリーサイズのジェットヘルメット…「ジャストフィット!」とはいかず(笑)結構大き目でした…基本夏しか使わないし、使い続けたいなぁっと思ってついでに汗も吸ってほしくて、この商品を購入し使用してみました…結果大満足!!写真を見て頂けたらわかりますが、結構フィット感があり脱落する事は有りません。このヘアーバンドを装着すると頭回りが大きくなるので、半キャップやジェットヘルメットのサイズが大きい場合ジャストフィットサイズになります!勿論、同時に汗も吸ってくれるので実用性も充分!!そしてなによりめちゃくちゃ安い!!消臭効果がある特殊素材も使用されており、悪い所が一切ありません!老若男女問わず購入を強くお勧めします!!買って良かったです!

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投稿日付: 2025/08/18 20:35

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ワイヤーマイクセットだけなのに高い。。
性能は良いので満足しています。

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投稿日付: 2025/08/18 19:50

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

タイプ:純正スピーカー&取付ベース
利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

スピーカーと取付ベースだけでも少しお高い。
天下のビーコム様だといたしかたないかなぁ。。

作りはしっかりしているので安心です。

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投稿日付: 2025/08/18 19:47

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

さすがFIVE、デザインよし、使用感よし、いい感じです。

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投稿日付: 2025/08/18 19:22

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Uさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:S
利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 少しほつれてきた(使用して2〜3か月)

    少しほつれてきた(使用して2〜3か月)

  • 車体と最高に合う

    車体と最高に合う

以前使用していたタイチのグローブがだいぶ年期入って破れてきたので、新しく購入。
バイクの車体が赤いのでカラーを迷いましたが、思い切って赤にしました。
結果、車体ととってもマッチしているので大満足。

サイズは少しぴったり感強い気がします。

でも2カ月しか使ってないのに、親指の付け根当たりがほつれてきてショック。。

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投稿日付: 2025/08/18 19:21
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Wombatさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 Y-AMT | NMAX | リトルカブ )

利用車種: MT-09 Y-AMT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • キャリアが付いている状態もかっこいいかも?

    キャリアが付いている状態もかっこいいかも?

  • 後部荷物は前側をシートベルト、後ろ側をキャリアにひっかけX状に安定して取り付け

    後部荷物は前側をシートベルト、後ろ側をキャリアにひっかけX状に安定して取り付け

  • 左二か所が埋め栓した状態

    左二か所が埋め栓した状態

キャップツーリングに向けて後部に荷物を積載する必要がありました。
ノーマルではほぼ積載性が望めませんので、はじめはタンデムシートを加工して昔ながらの板を取り付けることで積載場所と荷物を縛る場所の確保をしました。
しかし、いきなり自作荷物台を実戦投入するには不安あり、こちらの製品を取り付けることにしました。

取付にはノーマルのテールカウルを外す必要がありますが、取付説明書に従えば作業は簡単です。
テールカウルを外す事で外観が損なわれるのではと心配しましたが、外した後に現れるカバーにもちょっとした意匠があったり、キャリアのラインがボディーラインに沿っていたりと、取付後の外観変化は心配したほどではありませんでした。取付前はツーリングが終わったらキャリアは外し元に戻そうと考えていましたが、キャリアが付いたままでもカッコいいのでしばらくはこのままにしようと思っています。この辺は純正アクセサリーならではの車体との一体感ですね。

キャリアの後端にトップケースの取付プレートを取り付けるねじ穴が開いています。私はトップケースをつける予定はなく、この穴が開いたままだとかっこよくないのでホムセンで平頭ボルトを買って埋めています。

塗装が薄いのか3日の使用で荷物やサドルバッグと擦れた部分に跡がついてしまいました。使い込んだ証拠として愛着が沸くとも言えますが、できればもうちょっと塗装が固ければよいかなと思います。

総合的にはとても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/18 18:59

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