Webikeのポイントが貯まってきたのでポイント購入。

約2日で到着したのでまずは仮付けしてから両面テープを剥がし取り付け…ただコレだけで外観のイメージが変わる。

高速走行はしないにしても80キロ?90キロで後方確認をしてもヘルメット自体が浮き上がる感覚はなかった。

通常のツーリングスピードなら「見た目重視」にしかならないがMFJ公認の格安ヘルメットのC10が「少しだけ」グレートがアップするんで「人と違うものを」と思う方にはオススメ出来ます…

C10用ブレスガードほしいっすwww

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【使用状況を教えてください】
2型隼の日帰りツーリング用としてのシートバッグを探していました。
他メーカーの物は高かったり、デザイン性やサイズ感がイマイチだったりだったのでこちらの商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シルエットやサイズ感は思った通りでした。
サイドもやわやわでは無く荷物を入れなくてもこの形で自立するので見た目が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは非常に簡単で工具不要でタンデムシートにベルトを固定するだけなので誰でも取り付け出来ると思います。
ベルト自体の長さ等も問題無く、脱着も簡単でツーリングの日に取り付けてすぐ出かけることが出来ます。
サイズも思った以上に収納が出来るのと、500mlのペットボトルは物によっては横向きで入るので10L容量をかなりフルに使えます。
日帰りで遠出するツーリングの荷物や多少のお土産を入れれたので必要十分でした。
車両に取り付けた際のデザインも気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品は小さいものが多いのと、セミハードタイプのシートバッグだとチープ感があって正直つけるのが嫌だなと思う物が多かったです。
デザイン性にこったものだと本商品の倍以上のお値段のものとかが多く、調べた結果あまり悩まずにこちらに決めました。

【総評】
日帰りツーリングには十分な収納力があり、荷物が少ない時でも型崩れしません。
取り付けも簡単ですし、日帰り用のツーリングバッグとしておすすめです。

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長いこと某社のスマホホルダーを使ってたんですが、部品だけの交換ができないとのことで、泣く泣く買い替え。そこそこお高めの商品だったんですけど、思い切って kaedear さんの「メタルクローQI KFR-M23A」にしました。
本体はアルミ合金で見た目も手触りもいい感じ。QI対応だから、スマホを置くだけで充電できるのもありがたい。ホールド感も抜群で、走行中に外れる心配はまずなさそう。
値段はスマホホルダーとしては少し高めかもしれませんが、使ってみると「これはアリ！」と思えるクオリティ。しかもメーカーが自分の地元・横浜ってことで、バイク乗りとして応援したくなります。ちなみにもう1台用にも同じのを店舗で買ったんですが、店員さんの接客も丁寧で好印象でした。

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BF30アタッチメントでCB650R　E-clutchに装着。
問題なく取り付けできましたが、バッグ装着中は鍵の抜き差しができないのが少し不便。

その他は運転に支障出ないサイズ感でおおむね満足です

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さすがはクシタニです
約1年使用していますが手のなじみ、グリップの握りやすさも抜群です
・届いた製品に最初手を入れた際は手のひら側のインナー？パッド？に違和感を感じましたがハンドルグリップを握った際にちょうど良い感じになり安定感が増します
・立体縫製？のためか指の握り感が非常に良い
・当製品の唯一の欠点と思われる薬指にあるYAMAHAの刻印は油性マジックで塗り消しました
　私はHONDA車に乗っているので(笑)

もっと安い製品は色々あると思いますが、グローブ等の安全性を確保しなければならないものはある程度の品質が必須だと思いますが当製品はちょうどいい塩梅の価格帯と性能を両立していると思います

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間口が狭いので着脱がちょっとしずらい。
ワンタッチベルトの金具が占めた箇所に当たり痛い（きつく締めては無い）。
シールド越しの景色が両サイドで歪んで見える！（初めての経験）
走行中は正面を向いている事が多いので、余り気にはならないですが？
上記はアライ及びショーエイ製を使用してる経験との比較です。

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真夏の暑さに我慢出来ず、初めてジェット型を購入しました。
現在所有している同メーカーのリュウキと比較しました。

被りごこち・・・同メーカーなので、全く問題なし
風キリ音・・・意外にフルフェイスと変わりません。50キロを超えるとインカムが聞きづらくなる
サンシェード・・・ジェット型の場合、使用すると鼻にぶつかる事がある。リュウキでは全く無い。
その他、インカムのマイクを付ける場所が要検討。

総評としては、街乗り程度で有れば◯。ツーリングには個人的には向かないと思います。

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空調服のファンの風が走行風に負けてしまい、空調服が押しつぶされて風が通らなくなる現象の、改善を狙って購入。

狙い通り、止まっていても走っていても常に風が受けられる状態になり、気温が33度ぐらいなら何とか我慢できる範囲になったので、求めていたメッシュだった。素材的にはメッシュシートカバーと同じもの。

ただ、２つ残念な点があり、1つ目はメッシュの端っこが首にチクチク刺さる事。対策としてネックウォーマーの夏版であるネックカバー（日焼け防止布）を付ける事で、かなり気にならなくなるのでお勧め。

もうひとつの残念な点は、押しつぶされず形を維持するのがウリのメッシュなので、乗車姿勢や椅子に座った時にベストの下端が太もも・足の付け根に当たった時に、ベスト全体が持ち上がってしまい結果として首が締まって苦しい思いをしてしまう事。

これもネックカバーである程度防御できるが、持ち上がった時に備えてあらかじめ首周りにゆとりを作って置けるように、あえてベストのチャックを閉めない・途中で止めるという方法で首の苦しさは軽減できる。

インナーとして使用する事まで考えると、チャックを使わないこと前提でワンサイズ小さい物を選んで着るのもアリかも。

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・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカで
　ペラッペラのプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットのセパレート胸プロテクター仕様に実装可能。
　※IXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・他社ジャケットで胸部セパレート型のポケットがあるなら実装可能。
・通気性バツグン！

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・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットに実装可能。
※逆にIXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・タイチジャケットには無理。
※タイチの脊髄プロテクターは生理用ナプキンの形みたいに
羽が大きめなため不可。
・身体の動きをスポイルしない。
・通気性バツグン！

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