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ツーリング用品のインプレッション (全 90379 件中 681 - 690 件)

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老兵さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: トリッカー )

カラー:クリアー(旧品番:2456)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アライツアークロス3のシールドが止まらなくなり 外して見たら左右のこの部品が破損してました 交換も簡単で 元に戻りました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 18:32

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伊勢の旅人・・・白い相棒乗りさん((笑)さん(インプレ投稿数: 188件 / Myバイク: W230 )

カラー:クロームメッキ
利用車種: W230
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 現在使用中のリヤバッグです

    現在使用中のリヤバッグです

  • まずシートを外していきます
私のシートは少し嵌りにくいので取付けして上手く締まか

    まずシートを外していきます 私のシートは少し嵌りにくいので取付けして上手く締まか

  • シート取り外しました

    シート取り外しました

  • リヤ府エンダーに傷がつかないようにカバーをかけました

    リヤ府エンダーに傷がつかないようにカバーをかけました

  • 上手く仮止めも出来ました

    上手く仮止めも出来ました

  • このカラーを落とさないように注意が必要ですね

    このカラーを落とさないように注意が必要ですね

【使用状況を教えてください】
今リヤには簡易的に布製のバッグを使用していて走行中ズレので困ってましたが
今回デイトナ製のW230用のキャリアを少し費用は高かったのですが奮発して購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい思ったような商品でした、メッキにして良かったです
【取付けは難しかったですか?】
少し手間取りましたが、説明書通りにやればそう難しくはなかったです
取付ボルトが六角ボルトでなかったのでLレンチが必要ですね
私はそのあとリヤボックスを取り付けたのでBOXステーを合わせるのに四苦八苦してしまいトータル1時間半ぐらい掛かりました
【使ってみていかがでしたか?】
リアキャリアは問題なく取付できましたが、私の市販品のリヤボックスでしたので説明書
通りのフロントステーの取り付け位置でしたらつかなかったのであえて指示された取付をせず実施しましたので少しガタが出てますが殆ど問題ない範囲ですので注意しながら使用していきます
【付属品はついていましたか?】
セットされていた物で取付は出来ました
【期待外れな点はありましたか?】
別にはないですね

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ありませんです
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意
見・要望
あえて言えば指示されている方法では市販品では取付できないということが有りますのでフロントのみ何か対応できるステー(マルチなものがあれば)が付属されていればよいかと。
ただ私のボックスのステーがあわなかっのかもしれませんが。
本体を取り付けるボルト用のLレンチが接t部品としてあれば助かりますね

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投稿日付: 2026/06/16 18:23

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トシさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XSR125 )

サイズ:LL
利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

昨年はKUSHITANI インベンティブメッシュグローブを使っていましたが、少し傷んできたのとビジュアルが気に入ったので購入してみました。
レザーメッシュなのでインベンティブメッシュグローブと比べると風通しは50%くらいでしょうか。春秋は快適に使えそうですが、真夏はインベンティブメッシュグローブをもう少し頑張ってもらうつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 18:01

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M.Hさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

ツーリングネットを入れるのに購入!
便利と言えば便利ですが、ちょっと高い!
耐久性が良ければ、大満足ですが、耐久性は不明!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 17:48

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M.Hさん(インプレ投稿数: 6件 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

一番売り上げがいいということで、キジマのヘルメットホルダーにしました。
しかし、タンデムステップの真上につけるので使いづらい!
デイトナ製のヘルメットホルダーは、タンデムステップのもっと後ろの上の方に付けるので、使いやすい!
私はGSXR125は、キジマ。
R25はデイトナです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 17:46

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M.Hさん(インプレ投稿数: 6件 )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
取り付けやすさ 3

デイトナのシルバーのワイヤーロックを持っていましたが、予備で購入。
デイトナのシルバーのワイヤーロックの方が幾分長い感じ。
ただ、種類は、キジマのワイヤーロックの方が多いのかな?
値段的にもデイトナのワイヤーロックの方が得!
色にこだわりなければ、デイトナのワイヤーロック!色にこだわりがある人は、キジマのワイヤーロックって感じ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 17:40

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zetsuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3
デザイン 3

Lサイズを購入しましたが、自分は親指の先が特に余る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/16 17:32

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キヨさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

減るのは早いけど、コスパを考えると十分かなと思います。
擦ってる感はガガーっとあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 15:53

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キヨさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

前回に引き続きストック用に買い置きしました。
消耗品なので、とても助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 15:50

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:3XL
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 4
取り付けやすさ 5
乗り心地 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

従来のバイク用防寒パンツにありがちだった、中綿によるゴワゴワ感やダボッとした野暮ったいシルエットとは完全に一線を画しています。最大の特徴は、街乗りでもまったく違和感のない驚くほどスマートで美しいスリムシルエットです。スキニーパンツに近いタイトなストレート形状になっており、サービスエリアでの休憩時やバイクを降りてそのまま店舗に入るときでも、いかにもバイク乗りという大げさな見た目になりません。

【フィット感はどうでしたか?】

穿き心地に関しては、表地に使用されているソフトシェル生地が抜群のストレッチ性を誇るため、見た目のタイトさからは想像できないほど動きやすいです。バイクに跨る際のアクションや、乗車中に膝を深く曲げるライディングフォームをとったときでも、生地が滑らかに突っ張ることなく追従します。さらに裏地には全面に肌触りが良く非常に高密度なフリース生地が採用されており、肌に直接触れた瞬間からじんわりとした温かさを感じられます。

【使ってみていかがでしたか?】

走行中に激しい向かい風を受けても、ウインドストップの名の通り冷気が生地の繊維を突き抜けてくる感覚は一切ありません。高速道路の巡航でも生地が風でバタつくことがないため、余計な疲労感を軽減できます。ただし中綿入りの本格的な極寒用オーバーパンツではないため、気温が5度を下回るような真冬の早朝や夜間の長距離走行では、これ単体だと徐々にじんわりとした冷えを感じます。

【期待外れな点はありましたか?】

そのような真冬のシチュエーションでは、下に保温性の高い高機能発熱タイツを1枚仕込むことで、優れた防風性と相まって十分快適に冬を乗り切ることが可能です。安全性についても抜かりなく、膝には標準でCEレベル2の非常に衝撃吸収能力が高いプロテクターが内蔵されています。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
このプロテクターは高い柔軟性を持っているため、膝の曲げ伸ばしを邪魔せず痛くなりません。パンツの内側にある収納袋によってプロテクターの位置を上下に微調整できるため、自分の体型やシート高に合わせた最適なセッティングが可能です。また、腰の両サイドには標準でフォームパッドが装備されており、より安全性を高めたい場合は別売りのハードプロテクターへ容易にアップグレードできる点も安心感に繋がっています。

【他商品と比較してどうでしたか?】
唯一注意すべき点は、アールエスタイチの他のラインナップと比較してもかなりタイトに作られているサイズ感です。特に太ももからふくらはぎにかけての絞り込みが強いため、普段通りのサイズを選んでしまうと、膝プロテクターの圧迫感で足を曲げるのが窮屈に感じたり、下に防寒インナーを穿く余裕がなくなったりします。そのため、中にタイツを重ね穿きすることを見越して、普段よりもワンサイズ上のサイズを選択するのが最も確実で失敗のない選び方です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/06/16 11:49

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