ヘルメット内装専用の洗剤です。ヘルメットの内装を取り外し、ぬるま湯に1袋入れて手洗いするだけです。しばらく洗ってないとぬるま湯がどす黒くなり、かなり汚れていたことがわかります。私の場合、洗面器にぬるま湯をはり、これを1袋入れて使用しています。濯いでぬるま湯が透明になったらタオル等で水気をとり、陰干ししています。臭いもとれるので、夏場の汗を大量にかく季節には必需品だと思います。2袋入っているので、夏場、残りの1袋は、ヘルメットの取り外せない内装を洗うのに使用しています。洗った後、ヘルメットをかぶると綺麗になった感触がして気持ちいいです。値段が少し高いと思うので、もう少し安ければもっと頻繁に使用すると思います。

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アルパインスターズのメッシュジャケットT-GPIGNITION AIR＆3シーズン用ジャケットのT-JAWSv3に使用する為に購入。

思っていたよりは軽い＆柔軟性も有りフィット感は良いです。
裏側もメッシュで通気性も良さそうなので、メッシュジャケットに使用しても違和感無いと思う。

サイズは岡田商事のサイトで確認したので両方のジャケット共にMサイズでピッタリでした。

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これまでヘルメットは、初代カムイを使用していました。
古くなってきたので、次のヘルメットをいろいろ検討しましたが、コストパフォーマンスが高い感じがして、
再びカムイを購入しました。カムイは３になっていました。
これまでは白単色でしたが、今回は白地に赤や黒のグラフィックにしましたが、大変満足しています。
驚いたのは、ヘルメットとして、かぶり心地や、質感が想像以上に進化していたこと。
フィット感、それによる安定感と安心感。エアの涼しさも使い易さも、進化を感じました。
初代から３になっているので当然かもしれませんが、初代カムイから2段階上くらいの上級グレードのヘルメットを
かぶっている感じでした。
そんなわけで、カムイの進化に大変満足しています。

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テネレ700のヘルメットホルダーは左側タンデムステップにあるので、チェーンラインやリア周りの汚れとの接触が気になる
それでセローなどで定番になっているハンドルへの移設を実施
問題なく移設でき、使いやすく汚れも気にしなくて良くなり満足

純正ロックを流用するので、ロックなしのブラケットとボルトのみで安く売ってくれれば言う事ない

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普段履きの靴は26cmですが、試着したうえで27cmの物を買いました。
登山向けの中厚手の靴下と組み合わせて、横幅爪先ともにちょうどいいサイズです。

林道ツーリングの時に使用しています。
歩行時もストレスを感じず、
特にシフトペダルの位置を上げたりしなくても十分操作ができます。

一度転倒してブーツ外側を引きずるような形で倒れたのですが、
その時にバックルのパーツが割れてしましました。
この辺はプラなのでしょうがないですね、バックルの機能としては問題ありませんでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実店舗で現物を見て気に入ったのでイメージ通り。

【フィット感はどうでしたか？】
ビール腹なので腹部分がパンパンな以外はSでちょうどよかった。

【使ってみていかがでしたか？】
全面フルメッシュなので風の通りもよく快適。首周りの内側が汗をかいた肌に触れても不快にならないよう、ソフトな素材になっているのも良い。標準のプロテクター類が以前の硬めで分厚いものから薄めでソフトな風通しの良いタイプに変更になったのも着心地の良さに貢献している。
ただ生地がしっかりしていて裏地もついているので走っていればいいが止まるとかなり暑いのは仕方ないところ。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩と肘にCE規格認証のプロテクターが標準装備。薄くてソフトなので同社のBioflexというタイプかも。胸と背中に別売りのプロテクター用ポケットあり。
防水仕様の内ポケット１つ。袖口と腕2箇所、ウェストにベルクロのサイズ調整付き。
同社のパンツとの接続用ファスナーも装備。

【他商品と比較してどうでしたか？】
真夏用なら他社でもっとペラペラで涼しそうなものもあったけど、その手の製品はプロテクターを入れている部分が外からもはっきりわかって目立ちすぎてかっこ悪いし安全性を考えると対象から外れた。グローブやシューズもアルパインスターズなので統一したかったのも決め手になった。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
本革製じゃないので、見た目は期待より少しだけチープな感じがした。

【フィット感はどうでしたか？】
アルパインスターズのシューズ類は自分の足に合っていて、このブーツもフィット感が良かった。

【使ってみていかがでしたか？】
寒い時期の保温と雨天時の防水性に期待し、かつ高価格でないものということで選んだが期待通りの性能だった。仲間との泊まりツーリングで途中雨に降られた際、ほかメンバーは靴下が絞れるほど濡れている中、自分は全く水の侵入がなかった。
シフト操作もやりやすく、サイドジッパーで脱ぎ履きも普通にできる。
2年、5千キロくらい走ったと思うがどこにも傷みはなく耐久性も十分。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ダイネーゼと比較したが足の形が合わない。ダイネーゼは作りが細すぎて日本人の足には合わないのではと思う。

メーカーへの意見・要望：代理店への要望ですが、レース/スポーツ色の強い製品ばかりでなく、ネオクラシック系にも合うような製品ももっと入れて欲しい（海外では売っている）

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10数年ぶりにSHOEIのヘルメットを購入しました。
昔に比べ、バイクに乗る頻度がかなり減ったため、安めのヘルメットを使ってきましたが
昨年購入した海外製のヘルメットで違和感があって今回買い替えとなりました。
Araiのヘルメットとこちらのヘルメットでかなり迷ったのですが色々調べてみて
Z-8の「軽さ」という部分に惹かれたのと昔使っていたSHOEIの製品とどの程度変化したのか知りたくて
Z-8にしてみました。
ただ、価格が価格なので最後まで迷いに迷ったのも事実ですが・・・
10年以上前の平均的なヘルメットの価格から比べると昨今の国内メーカーのヘルメットはかなり
価格が上がったと感じていてこれまでなかなか手を出せなかったというのも事実でして（笑）
でも、身を守る大事な装備なのでそこは割り切りましたが。

実際ヘルメットを手にしてみると、確かにかなり軽量で被った感じも負担が少ないと感じました。
フィット感も良好でそれまで使っていた別メーカーのヘルメットとは被った際の圧迫感は雲泥の差と感じました。

実走行でも風切り音も抑えられていて頭の向きを変えた際の空気抵抗なども負担が少ないのが良かったです。
視界の広さも十分、ピンロックが妨げになるような事もなく良く出来ていると感じました。
幾つか指摘のあるシールドのロック操作に関してですが、最初の数回は戸惑いますが
すぐ慣れる程度と思います。
通気性に関しては、やや控えめな感じで「抜けているな！」と痛感するほどではありませんが
しっかり空気が流れているのは分かりますし実際蒸れを感じるような事は一切ありません。
3時間ほど連続して走行した後も疲労感は感じず、軽さ、静かさ、抵抗の少なさの恩恵は
しっかり感じることが出来ました。

ヘルメットの入口も良くあるキツさはあまり感じないのですが、被った後のホールド感はしっかりしています。
ヘルメットを脱ぐ際も同様でキツくて大変、という事もなく着脱がストレスになるような事はありません。
昔使っていたSHOEIのヘルメットと比べると進化の凄さに驚きました。
これから長く使えるヘルメットを購入できて良かったと思っています。

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【使用状況を教えてください】
日常の通勤、たまのツーリングで使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り！

【使ってみていかがでしたか？】
今まで使ってたヘルメットが高価なものではなかったので、ジェットなのに静音性がいい、ベンチレーションも特に問題ないと感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
普通のジェットと違い、FCS構造（下顎を包む感覚）なので、実際に被って購入した方が絶対よいです！サイズ、その人の顔の形によればCTシステムパッドの交換も必要かも。
バイク屋さんに57~58のct-zがあったので試着しましたが、小さい感じがしたので、ワンサイズ上の59~60をWebikeさんで購入。
試着したときにFCSが顎・頬にピタッときてたけど、ワンサイズ上げると、付いているCTシステムパッドの厚さが違い（Mは25mm、Lは20mmが標準）、自分は顔が細く長いので少しスカスカでした。帽体は丁度いいけど。
購入後にCTシステムパッドのことを知り、ヘルメットを買ったポイントで25mmのCTシステムパッドを購入、サイズがバッチリになりました！
購入時は試着をおすすめします！

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【使用状況を教えてください】
高速道路、ツーリング、ワインディングで使用しております。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りカッコよいものですが、衝撃吸収のためか帽体が大きく重いですね。

【使ってみていかがでしたか？】
風切り音が小さいといわれていますが、高速道路では耳栓必須です。（将来の耳へのダメージを考えて）
高速道路上では１００km巡行ですと風切り音のため耳栓は必須。
また細かく左右に振られる傾向があります。（これは装着しているスクリーンの影響が大きい為、SSなどレースで使用するような小さなスクリーンだと影響はないのかもしれません。

【注意すべきポイントを教えてください】
マット塗装は気を付けていても傷がかなり目立ちます。（消す方法はありません）
ピアノブラックのような塗装も所持していましたがこちらも傷及び指紋がかなり目立ちます。
クリア塗装されたグラフィックモデルまたはクリアホワイトの購入を強くお勧めします。



【他商品と比較してどうでしたか？】
AGVのPISTA　GP　RRとの比較ですが総合点でX-14の圧勝です。
�@内装のフィット感
日本人向けに作られているだけあって最高です。頭全体を包み込むように作られており、一部が干渉して痛くなることはありません。1日中かぶってられます。PISTA　GP　RRは欧米人向けに作られており横が不自然に狭いです。
�Aエアロダイナミクス
ここは正直甲乙付きがたいです。時速100km程度ではどちらが優れているか断定することができません。
�B細部の作りこみ
シールなど速攻で剥がれ、クリア塗装に気泡がみられるほどですがX-14にはそんなことは全くありません。youtubeなどの動画サイトで検品の様子を確認するとSHOEIの検査がいかに厳しいものかわかります。
�C風切り音
天と地ほどの差があります。
たとえるならX-14締め切った部屋の中であり、PISTA GP RRは窓とドアを全開にした部屋という感じです。
PISTA　GP　RRは多くの方が風切り音が煩いとレビューされてますが、外の音が本当にそのまま聞こえる感じです。（流石は標準で耳栓が用意されているだけのことはあります。完全にサーキットの志向のヘルメットです。）
�D重量
これは若干ながらPISTA　GP　RRの勝利です。（若干軽いです。SHOPEIは持ってみるとズシっと来ます））
しかしかぶって運転してしまえば正直どちらも同じですね。重いと感じることはありません。
�Eインカム
X-14の勝利です。
最初からインカムを設置する箇所が付いています。
PISTA GP RRは内装の中につけるらしいのですが難しそうなのでやってません。
�F
�Gコスト
圧倒的なコストパフォーマンスによりX-14の勝利です。
いうまでもないことですがリペア品も圧倒的に安いし、何より国産メーカーなのでアフターケアに心配がありません。
�H安全性
どちらもFIMが認定する製品なので間違いはないと思われます。
X-14のほうが明らかに重要な後頭部の衝撃吸収材が厚く、守ってくれるのではないかと期待しています。

【一緒に購入するべきアイテム】
耳栓は必須です。将来の健康への投資だと思い必ず購入しましょう。
下記2つの商品は風切り音だけ低減し、インカムの音声（声と音楽）がくっきり聞こえるようになり、緊急走行車のサイレンを消すことがない優れた製品です。高速走行後の耳へのダメージを低減し疲労を防ぎます。
NoNoise[ノーノイズ] オートバイ用耳栓 モータースポーツ　商品番号：NN004
MOTORSPORT EAR PLUGS　商品番号：EPM-001S/R
ちなみに私は2つも所有していますが、遮音状態を切り替えられるのでEPM-001S/Rの方をおもに使用しています。
あとはシールドへの傷防止下記を購入してください。
これとダークスモークシールドつけるとミラーシルバーのような外見にもなります。
CWF-1 ティアオフフィルム　商品番号：W-SHO-591

【メーカーへの意見・要望】
値段が15万円くらい上がっても余裕で購入するのでカーボン帽体の製品を出してください。
ARAIとAGVより安ければおそらくみんな購入すると思います。

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