納車時からの装着で安定性があり、後付ボックスの装着も容易でした。

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かなりパワフルな大型バイクに乗り換えたので初ライディングジャケットを購入しました。
170センチ62キロ
インナーはTシャツ
普通からやや細身の体形ですがMでちょうどよかったです。

ベストタイプのインナープロテクターを使用していましたので、肘や肩にもプロテクターが入っている安心感は大きいです。ただバックインナーだけはかなり貧弱に感じますのでオプション購入の予定です。

重量のほとんどがプロテクターの重量で生地自体は軽量メッシュのもので走行中は涼しいです。とはいえ真夏はかなり暑いです。他製品も同様に安全性とのトレードオフなので仕方ないですね。

世間では一部で嘲笑的な表現をされるメーカーですが、デザインや着用時のシルエットは悪くないと思います。肘の曲げやすさ、フードがばたつかない工夫などなど、むしろバイク専用ウエアとして素晴らしいと感じました。

買い替え時に中のプロテクターは流用する前提で、プロテクターなしのものをより安価で販売したらリピータも増えてよいのではないかなとふと思いました。

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世界で最も厳しいといわれるSNELL規格品です。MFJ公認があり、サーキットでの公認レースで使用できます。

とはいえ、私はツーリング（一般道路）でしか使わないので、ここまでのものが必要なのかと思いますが、被った感じの安心感があります。持った感じで少し重いと思いましたが、使っていて気になることはありません。一般道での使用であれば、軽量をコンセプトにしたZ-8も購入比較でラインナップされそうです。

購入後にマニュアルを読むと、『マット塗装は指紋・虫・化学薬品などにより汚れがつきやすく、また、落ちにくくなります。』と書いてあり、なぜ購入前に説明がなかったのかと思いました。でも、2ヶ月使ってみて、神経質で無い限り、それほど気にする必要も無いと思いました。マット塗装でなくても汚れ・傷が付くときはつくので。

装着感も良く、満足しています。

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トップケースは付いてますが、容量が足らずこちらを購入…タンデムシートに装着しましたが、、かなりしっかり装着出来て幅・デザイン・容量・とても良い感じです。
ただバッグ自体が少し重いです
※トレーサー9gtにて使用

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ワークマ◯メッシュジャケットに取り付けてみました。肩と肘は無加工で装着できます。背中の脊椎パッドは若干大きいのでパッドの上部をポケットに合わせてハサミでカットすれば問題なく装着できます。

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2022モデルのワークマ◯メッシュジャケットはプロテクターポケットがつきましたが専用のプロテクターは販売されておらず色々調べたところちょうどいい感じの形状だったので購入しました。結果無加工で装置出来ました。軽いし通気性は良いし安心感は上がりますのでおすすめです。

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日帰りツーリングの際携帯しているパンク修理キットや予備プラグ、ゴム紐等の携行品を、以前は登山用の容量7Lウェストバッグに入れてシートに取り付けていましたが、バッグが大分傷んできたので本品を購入しました。

荷物を増やしたくはなかったのと、外観も考慮して、容量はあえて小さめの5Lを選択しましたが、必要十分な容量があり、バイクの日用品の積載スペース確保という目的であれば全く不便は感じない大きさで満足しています。

取り付け位置の問題からか、もしくはシートの表皮の材質デザインとの関係か、走行中のGでバッグが若干前後に動く感じがありますが、ストラップの締め付け方である程度防止できるので、不満を感じる程ではありません。

今はシートのタンデム部分に取り付けていますが、オプションのストラップでタンクバッグ代わりにもなるようなので、色々な使い方も出来そうです。

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北海道,九州ツーリングや帰省の際に使用していました。
ニンジャ250R,カタナ400に取り付けていたのですが、使い勝手が良く、重宝しました。
新品のものを購入し、かれこれ4年ほど使っているのですが、未だにどこも壊れていません！まだまだ現役です笑
チャック式でとても開閉しやすいです！取り付けも簡単で、工夫すれば様々な車種に使えるかと思います。
これから北海道に行く後輩に貸しました。古い単車なので、軽い故障なら直せるように工具をしっかり詰め込めるこれを。

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ステップを踏み込んだときのグリップやヒールガードへの密着も満足のいくレベルです。
これまではAVIREXやALPHAのミリタリーブーツの使用が多かったので、もう少し軽くて操作性の高いものを探していました。バイクから降りたあとの歩きやすさやファッションも考えたとき、トータルでポイントが高かったのでこのCR-X。特にこの差し色の黄色が決定的でした！バイクが黒いのでなおさらでした。
アウトソールのゴムが波型になっていたので、初めは安定するのか心配でしたが杞憂に終わりました。そこまで柔らかすぎないので、耐久性もあるのではないでしょうか。締め紐については賛否両論ありますが、紐を引っ張れば締まりますしシュータンを起こせば簡単に緩みます。足の入り口も広がるようになっているので、脱ぎ履きはスムーズにできます。サイズはNIKEやReebokではいつもハーフサイズ上げて履いていますが、CD-Xでもハーフサイズアップ程度で問題ないです。つま先が少し狭い感じではありますが。

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北海道や九州ツーリングの際に、ニンジャ250R,カタナ400に取り付けました。
容量も大きく、取り付け,取り外しも簡単でとても便利でした！
サイドのチャックを広げれば容量を増やせるのもとても良かったです。
新品で購入して、もうかれこれ4年ほど使用していますが、未だにどこも壊れていません！
雨用のカバーもしっかりしており、高速巡航でも飛んでいきません。
この間、これから北海道へ行く後輩に貸してきました。初代GSXR400…無事に完走できるとよいのですが、、、苦笑

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